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La versión camioneta del furgón AK-6, y hermana de la "Citroneta" AX-330. ¡Una verdadera rareza!. Desconocemos las cifras de producción.

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Motorización 2.0L 210 CV. Ficha técnica en comentarios. Origen Alemania. Se estrena en el país en agosto de 2010, precio época de $19.990.000, con una partida inicial de 25 unidades.

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271 unidades vendidas en el país, entre los años 1992 a 1996. Precio época lanzamiento: $5.180.000.

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Cifras de ventas por año 👇🏼

Ventas Nissan V16 Sport Chile:

-1992: 41 Unidades / $5.180.000

-1993: 164 Unidades / $5.480.000

-1994: 40 Unidades / $5.680.000

-1995: 14 Unidades / $5.690.000

-1996: 12 Unidades / $5.690.000

Definido como Sport, la carrocería sedán dos puertas del popular Nissan V16 ingresará a Chile el año 1992, procedente desde México.

A diferencia de las versiones destinadas al mercado norteamericano con motor 2.0L de 140 caballos, a Chile arribará asociado al tradicional motor 1.6L de 110 CV, con opciones de transmisión manual y automática.

Su velocidad máxima alcanza los 185 Km/h. Un detalle es que su tablero de instrumentos no contaba con tacómetro. Neumáticos 175/70 R13.

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Subaru Impreza Chile Precios 2004, año en que se comercializan 9 unidades WRX STi, y un total de 698 unidades gama completa, sedán y station.

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Mercedes-Benz O-319 1955, Punta Arenas, fotografías colaboración de nuestro amigo Matías Torres, a quienes agradecemos el poder compartirlas con todos nuestros seguidores.

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En 1955, este Mercedes-Benz O-319 se convirtió en uno de los primeros minibuses en recorrer la Patagonia chilena. Con capacidad para 17 pasajeros, fue adquirido por Secundino Fernández Malebrán e importado por Cecil Rasmussen, iniciando un importante capítulo en la historia del transporte entre Punta Arenas y Puerto Natales.

Equipado con un motor Diesel de 4 cilindros, transmisión manual de 4 velocidades, capaz de desarrollar una velocidad promedio de 65 Km/h, fue protagonista de los primeros viajes turísticos hacia Torres del Paine, cuando el parque aún era un destino poco conocido; función que cumplió hasta el año 1963. Su incansable trabajo sentó las bases de la actual Buses Fernández, convirtiéndolo en una verdadera pieza del patrimonio del transporte chileno.

Precio época $624.000 (USD$16.000), origen Italia. Importador EUroAlfa. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, destacaba por su bajo peso, excelente comportamiento dinámico y el característico motor bóxer de Alfa Romeo.

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Giugiaro creó un coupé 2+2 de líneas muy limpias y perfil bajo. Su silueta se distinguía por un capó largo y bajo, gran superficie acristalada, Pilar C muy inclinado, y portalón trasero tipo hatchback integrado, poco habitual en los coupés de la época.

Toyota Camry XV10 Presentación Chile Septiembre 1992, año en que se comercializan 26 unidades, precio época $13.300.000, motorización 2.2L; y un total de 199 unidades 0 Km, entre los años 1992 y 1996.

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Ventas Camry Chile/Precio base de la época:

-1992: 26 Unidades /$13.300.000
-1993: 87 Unidades /$13.300.000
-1994: 46 Unidades /$17.540.000
-1995: 31 Unidades /$17.950.000
-1996: 9 Unidades

Septiembre de 1992 y en Chile la normativa medioambiental que establecía la obligatoriedad de equipar convertidor catalítico será la instancia para que Toyota decida introducir oficialmente, en el mercado local, el Camry.

Presentado oficialmente en Japón el año 1991, como Camry de 3era generación, código XV10, será ofrecido en Chile asociado a una motorización 2.2L (2164 cc), de 136 cv, torque de 196 Nm, transmisión automática de 4 velocidades, capaz de alcanzar los 205 Km/h de velocidad máxima.

El modelo sedán de 4.7M de largo, se posicionaba como el modelo tope de línea, uniéndose a la gama de vehículos de pasajeros, entonces, estructurada en base a los Tercel, Paseo y Corolla; además de unidades Cressida no catalizadas; estas últimas solo disponible para regiones, con excepción de las 5ta y 6ta. En octubre de 1993, se uniría el Corona T120.

Aire acondicionado, control de velocidad crucero, techo solar corredizo, Airbag y ABS opcional, eran parte del equipamiento ofrecido.

Imposible no mencionar las 299.937 unidades vendidas del Camry en Estados Unidos aquel año 1992, que junto al Honda Accord, con 330.030 vehículos vendidas, respectivamente, consolidaban año a año su liderazgo en el mercado automotor norteamericano.

Precios época: Fronte 550 3P $171.210 / Fronte 550 4P $188.955. Nuestro amigo Ramón Rivera Notario descubrió que la publicidad utiliza de fondo el edificio ubicado en Américo Vespucio esquina Francisco de Aguirre, Vitacura, Santiago.

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Motor Gasolina, 4 tiempos, refrigerado por agua. 3 Cilindros, 543 cc, 29 HP a 6.000 rpm, 42 NM de torque a 4.000 rpm. Transmisión Manual 4 velocidades, tracción delantera, velocidad máxima de 120 Km/h.

Motor 1.6L 80 HP, versiones transmisión manual 5 velocidades precio época USD$14.550 ($567.450), y automática 3 velocidades a USD$14.950 ($583.050). Aquel año se importarán a Chile 660 unidades marca Honda, gama completa (Civic, Accord, Prelude). Representante oficial Vicuña Hermanos

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Renault 25 GTS 2.0L Ficha de producto Chile 1986, año en que se comercializan 24 unidades, precio época $5.965.000, y un total de 90 unidades entre los años 1986 y 1990. Origen Francia.

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Modelo pasó a la historia por ser una de los primeros automóviles que literalmente le "hablaba" al conductor. Inolvidable el comercial que protagonizó, de Shell, al ritmo de "I Want to break free", de Queen.

Noviembre de 1979 y, en Japón se estrenaba el Datsun Bluebird 910, sexta generación de una dinastía de vehículos nacida originalmente el año 1959, y cuyos primeros antecedentes derivan del Datsun 110 de 1956.

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Se reconocía por sus líneas rectas, estética limpia, con amplias zonas vidriadas, al más puro estilo de su antecesor "Bluebird 510", y que se transformará en el último modelo de la serie en incorporar tracción trasera, además de convertirse, de paso, en la generación más recordada del modelo en Chile.

El Bluebird 910, ofrecido en carrocerías Sedán, Coupé techo duro (sin pilar central) y Station, se convertirá en un éxito de ventas en su país natal, transformándose a la vez, en uno de los mayores referentes de la marca de inicios de la década de 1980, simbolizando calidad, elegancia y sobriedad.

En enero de 1982, en tanto, se sumará en Japón la carrocería Sedán 4 puertas, techo duro, sin pilar central, otorgando un aspecto "más divertido" al refinado sedán.

-Sedán 1.8L Mecánico: $545.220
-Coupé 1.8L Mecánico 5v: $583.713
-Station 1.8L Mecánico: $576.810

Esta se estructuraba sólo en base a tres países de origen: Estados Unidos, Japón y, fundamentalmente, de Brasil. Impensado para la época contar con vehículos de origen chino.

La LUV, ensamblada en Arica, arrasaba en ventas, con una versión doble cabina utilizada tanto como vehículo comercial como de pasajeros. Las versiones Space Cab, Diesel y 4x4, en tanto, llegaban terminadas desde Japón.

Las principales diferencias con la ficha de producto de 1989 son la ausencia de los modelos Marajo, C10 Custom y Suburban. Las pickups brasileñas B10 y B20 son sustituidas por las C20, cabina simple y doble. El Opala, en tanto, es el gran ausente en ambas fichas.

Precios Línea de productos Chile 1990:

-Chevette SL: $2.085.000 /1.979 Unidades
-Chevette SLE: $2.222.000 /450 Unidades
-Marajo SLE: $2.070.000 /2 Unidades
-Gemini: $2.621.000 /1.494 Unidades
-Gemini LT: $2.760.000 /308 Unidades + 175 con aire acondicionado
-Gemini Sport: $2.875.000 /116 unidades
-Monza 1.8L SL: $2.890.000 /112 Unidades
-Monza 1.8L SLE: $3.295.000 /360 Unidades
-Monza 2.0L SLE: $3.715.000 /104 Unidades
-Monza 2.0L SLE Automático: $4.180.000 /64 Unidades
-Corsica LT: $8.250.000 /45 Unidades LT + 8 Unidades LTZ
-Beretta GT: 8.820.000/ 9 Unidades GT + 3 Unidades GTU
-Trooper Corto 3P: $4.760.000 /259 Unidades
-Trooper Largo 3P: $7.720.000 /147 unidades + 3 Unidades Diesel
-Trooper Largo 5P: $9.895.000 /23 Unidades
Chevy 500: $1.990.000 /1.136 Unidades
-LUV 1.6 Cabina simple: $2.590.000 / 1.914 unidades
-LUV 1.6 Cabina doble: $3.120.000 /2.130 Unidades
-LUV 2.3 Cabina simple: $2.995.000 /1.096 Unidades
-LUV 2.3 Cabina doble: $3.580.000 /2.747 Unidades
-LUV 2.3 Space Cab: $4.075.000 /214 Unidades
-LUV 2.2 Diesel Cabina simple: $3.870.000 /75 unidades
-LUV 2.2 Diesel Cabina doble: 23 Unidades
-LUV 2.3 4X4 Cabina simple: $4.940.000 /22 Unidades
-LUV 2.3 4X4 Cabina doble: $5.940.000 / 113 Unidades
-LUV 2.2 Diesel 4X4 Cabina simple: 7 Unidades
-B10/C20 Cabina simple: $3.840.000 /92 Unidades
-B20/C20 Cabina doble: $4.415.000 / 436 Unidades
-C20 Cabina simple 4x4: 21 unidades
-WFR: $4.490.000 /92 Unidades Van + 2 Unidades Minibus
-C40: 76 unidades
-C10: $5.380.000 /96 Unidades
-Suburban: $8.229.700 / 9 unidades
-NKR: 232 unidades
-NPR: 102 Unidades
-D40: 41 unidades
-D14000 114 Unidades

*Opala/Caravan: 130 Unidades. Partidas especiales de importación directa.
**Aska se había descontinuado en 1988; mientras que la Marajo en 1989.

Peugeot 504 2000 SE Presentación Chile 1979, año en que se ensamblan en el país 906 unidades.

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504. Unidades ensambladas Chile 1979: 3.252 Unidades:

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-504 Sedán 1.8L 88 CV GR: 2.346 Unidades

-504 Sedán 2.0L 105 CV SE: 906 Unidades

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Ensamblado en Chile a partir de 1977, el año 1979, 3.252 unidades Peugeot 504 saldrán de las líneas de producción de Automotora Franco Chilena, ubicadas en la ciudad de Los Andes, motores gasolina 1.8L y 2.0L, además de la 2.1L Diesel a partir de 1980; todas transmisión manual 4 velocidades.

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Versiones GLS 1.300 cc, precio época $340.000, ensamblado en Rancagua; además de 147 C 850 cc, precio época $269.000, origen Brasil.

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