
Das Deutschlandticket im Vergleich: Warum über die Kosten der Bahn diskutiert wird, während Milliarden in andere Subventionen fließen
Diese Übersicht zeigt die jährlichen Kosten für den Staat durch direkte Zahlungen oder verminderte Steuereinnahmen in Milliarden Euro. Während über die Finanzierung des Deutschlandtickets (3,0 Mrd. €) ständig politisch gestritten wird, kosten Privilegien wie das Dienstwagen-Privileg (4,2 Mrd. €), die Pendlerpauschale (5,0 Mrd. €), das Diesel-Privileg (7–8 Mrd. €) oder die Steuerbefreiung für Kerosin (etwa 8 Mrd. €) den Staat deutlich mehr.