r/dkbiler

M26
Jeg har en Polo Aw Gti som jeg er utroligt glad for, men jeg er lidt nervøs for fremtiden og hvor stort et værditab jeg kan forvente?
Elsker biler og lyd, ikke Brian sæbekasser men sportbiler og premium biler, selvom mit budget ikke rækker til mere en polo gti lige nu, men alligevel tænker jeg på om jeg bare skal spise af det sure æble og købe en el bil svarende til den pris jeg kan få for min gti nu? Eller nyde den så længe som muligt og æde det værditab der nu er om på den om F.eks. 5 år?
Den har kørt 147.000 og har fået budt 175.000 kr for den privat.

Hvis du skulle køre 200 km om dagen, hvilken bil ville du så gøre det i ? Søger nemlig efter min næste pendlerbil som skal køre over broen hver eneste dag. Cirka 45.000 tusind kilometer om året.

Alle biler er velkommen. Søger nemlig inspiration til den næste bil jeg skal have. Men prisen for nyvogn må ikke være over 500tkr

Jeg er ved at købe en brugt Mégane E-Tech og kan se på slutsedlen, at den kun leveres med et enkelt nøglekort. Har googlet og kan umiddelbart se, at der burde medfølge to nøglekort. Det troede jeg faktisk også, der gjorde.

Men er der nogen, der ved, om det er normalt kun at levere en brugt elbil med en enkelt nøgle?

Spørger selvfølgelig forhandleren i morgen, men vil gerne være lidt mere sikker på, om det er normalt med en enkelt nøgle eller ej, inden jeg kontakter dem.

Hvilken en? Og hvorfor?
Skal bruges som familie bil

View Poll

Hej alle

Vi er netop blevet en familie på tre, og derfor er vi på udkig efter en ny elbil.

Vi kører pt. i en Hyundai i10 og har egentlig ikke haft noget at sammenligne med. Jeg bruger fartpilot hver eneste dag til arbejde, så adaptiv fartpilot er et must i den nye bil.

Jeg er ikke så interesseret i et superavanceret infotainmentsystem ala Tesla. Tværtimod må bilen gerne føles som en bil med fysiske knapper frem for en iPad på hjul. Jeg kommer heller ikke til at bruge diverse køreassistenter særlig meget, fx lane assist og lignende.

Budgettet er ca. 250-300.000 kr.

Lige nu har jeg kigget på:

- Škoda Elroq

- Hyundai Ioniq 5

- Xpeng G6

Umiddelbart er Elroq den bil, der taler mest til os. Jeg er dog også helt forelsket i Ioniq 5, men jeg bliver lidt nervøs, når jeg læser om ICCU-problemerne.

Det vigtigste for mig er egentlig en bil, der kan give mig:

- Adaptiv fartpilot

- God navigation, så telefonens google maps bliver erstattet

- God plads til familie, baby og barnevogn

- Gerne fysiske knapper og ikke alt gemt i en touchscreen

- Et fornuftigt forhold mellem pris og udstyr

Så hvilken bil ville I anbefale til 250-300.000 kr. ud fra mine behov?

Er der noget, jeg helt overser?

EDIT: Android auto / apple carplay for navigation er ok et niveau for mig så bilen behøves ikke og have god navigation indbygget

I live 20 minutes on a bike from work. So I never really needed a car other than some annoying times like a bad winter day, or when I want to have an impromptu plan with friends or go on a vacation. Now I have saved around 100,000kr. But I am really confused on how much I should spend on a car. I can buy a used car under 100,000kr paying the full amount in cash. And my salary is also good enough to afford a loan on cars like Ioniq 6 or Tesla model 3. I would prefer to have an EV just on principle. And I can get a used EV on loan with whatever is the going interest rate or I can buy a new one where a lot of time they offer 0% interest loans. But then there's also insurance and other costs to consider. It's all so confusing. I am single and live alone, no kids. On one hand I want to continue saving money and investing but at the same time it feels unnecessary to work so hard to make a good salary and still live a frugal life.

So my question is, how do you decide how much money you want to spend on a car?

Mit store dilemma som sikkert også mange har haft er, er hvor får man mest bil for pengene, selv om det i sig selv er et abstrakt spørgsmål. Min underen er f.eks. at priserne på de små biler der lige er kommet på markedet er det samme, f.eks. Epiq, EV2 eller andre nye biler, ligger på omkring 250k når jeg har den bygget som jeg vil have dem, men så er man jo altid utroligt tæt på den lidt større model i pris eller en brugt pris på en mere top model. En ev3 koster jo også 250k, eller Elroq er også tæt på en maxet Epiq. Jeg Tænker det bliver det samme med ioniq 3, der bliver vel kun 10-15k forskel på den maxet bygge og en den billigste ioniq 6 eller 5.
Så mit spørgsmål er nok dette, er det bedre at købe en mindre men top udstyret bil med næsten alle udstyrs pakker tilvalgt, kontra den billigste model af en af de større flagskibe som fx EV2 vs EV3 eller Epiq vs Elroq? Eller en lettere brugt top model af flagskibene.

Som bonusinfo, har jeg tænkt mig at kører til bilen ikke kan mere, så værditabet er ikke den store bekymring.

Hej Dkbiler

Jeg har i en alder af 28 endelig taget mig sammen og fået taget mig et kørekort. Skal have købt mig en bil, men ved intet om biler. Min ven som angiveligt har styr på biler er ikke til stor hjælp. Han vil ikke forslå nogle biler, men fortæller mig gerne hver gang jeg sender ham et link til en bil jeg har kigget på at den er lort. Har også spurgt chatgpt og den anbefaler mig VW Up, hvilket også er en bil jeg har set rigtig mange af i gadebilledet.

Jeg kører nok omkring 10.000-15.000 km om året. Søger en pålidelig bil, som er billig i drift og ikke kræver mange dyre reparationer. Jeg er iøvrigt 2 meter høj, så der må gerne være lidt ben plads, men forestiller mig der ikke er så mange muligheder med mit budget.

Mit budget er maks 40.000 og gerne tættere på 30.000. Er det realitisk at finde en fornuftig bil til de penge og de kriterier jeg har opstillet? Håber i kan hjælpe.

Redigeret:

Hvor køber man biler henne? Har kun kigget på bolbassen indtil videre.

Jeg skal skifte vores 20 år gamle bil ud med noget lidt nyere og større.

I princippet kan jeg finde 60k i budgettet - men jeg vil allerhelst bruge meget mindre, og derfor startede jagten også med et noget lavere budget.
Jeg kan dog se, at så snart jeg bevæger mig op på 50-60k sker der ret meget med årgang og kilometerstand på bilerne.

Jeg har kig på japanere og koreanere, allerhelst mellemklasse - men måske er mini også ok.
Det altafgørende for mig er, at den er passet og at omkostningerne i det daglige er så lave som muligt. Som enlig mor på landet, hjælper det ikke en skid, at bilen skal på værksted i tide og utide.
Derfor bilder jeg måske også mig selv ind, at jeg får mere sikkerhed, desto mere jeg giver?

Hej,

Er der nogen som har prøvet den nye EX60?
Hvad er jeres vurdering?

Jeg havde min bil til mekanikeren for lige under to uger siden, hvor de skiftede nogle bærearme og noget med udstødningen. Bilen kørte som sådan fint og larmede ikke unødigt

Da jeg så henter den igen, kan jeg høre at udstødningen lyder lidt mere markant. Men jeg tænker ikke rigtig videre over det, eftersom de jo har skiftet noget - og jeg ved ikke nok om biler til at vide, om det er det, der har haft indflydelse.

I fredags kørte jeg så på arbejde, og kunne høre at nu larmede den altså rigtig meget, og på vej hjem fra arbejde senere denne dag, måtte jeg køre ~80 hele vejen på motorvejen, fordi bilen simpelthen larmede pinligt meget. Jeg ringer selvfølgelig på vej hjem til den mekaniker der har haft med den at gøre, og får en tid i går (mandag) efter weekenden.

Han ringer så til mig i går og siger at det var bagpotten (tror jeg) der har et stort hul, og at det koster ~2000 at få styr på… jeg spørger ham så hvordan det kan give mening at jeg skal betale, når den lød fint inden første værkstedsbesøg og ikke fint da jeg fik den tilbage.

Han mener at fordi de ikke har skiftet den del (mener de skiftede mellempotten hvis der er noget der hedder det) så er det ærgeligt. Men jeg føler, at nu de har arbejdet i det område, kunne de vel godt komme til at lave et hul? Eller hvad?

Synes som sagt bare ikke det giver mening, når den lød fint inden🤷‍♂️

Edit: bilen blev synet samtidig som den var på værksted første gang, så bør man ikke høre noget der?

Så whats the verdict?

Hej
Jeg har oprettet et emne omkring køb af brugt id3 vs ny id polo.

Nu kommer så et nyt spørgsmål...

Beholde Golf VII 1.4 TSI 125 fra juni 2017 der har kørt 93.000 med klima og manuelt gear eller købe ny id polo?

Forhandler vil give 85.000 kr for den.

Den bruges som bil nr 2 frem og tilbage til arbejde (ca. 70 km i alt) samt aflevering og hentning af 2 mindre børn.

Giver det mening at skifte den ud, kan jeg forvente nogle omkostninger i den nærmeste fremtid. Jeg ved intet om ældre biler og hvad der kan forventes af omkostninger.

Golfen har fået skiftet fjedre foran (var knækket) og bremser.

Den skal have nye vinterdæk og nok også snart nye sommer.

Jeg er med på at hvis der ikke kommer nogle reparationer, så giver det ikke mening at skifte. Men jeg har ingen ide om der kunne være et eller andet på vej.

Vi skal have os en pendlerbil - el. Efter kun på primært ID.3 og Tesla 3 er det nok på sidstnævnte vi er landet. Men er meget i tvivl.

Vi kikker på en brugt - i en balance mellem at have taget det største værdifald, og stadig kunne køre fornuftigt i mange år (måske endda med garanti også?)

Men hvad er klogest?

1. 2024 model, nyeste - kr. 250.000 med 40-50k
2. 2022 model, sidste facelift ellers - kr. 200.000 med 55-70k?

Hvad er jeres tanker og råd?

Hey,

Jeg prøvekørte en MG4 EV med one-pedal slået til. Mit problem var, at så snart jeg rørte bremsen, bremsede den så hårdt op at jeg blev kastet frem i sædet. Jeg kunne simpelthen ikke trykke blødt nok til at den ikke gjorde det. Det lød ikke bekendt for sælgeren, så ikke hjælp at hente der. Jeg har aldrig kørt en elbil før.

Lyder det bekendt? Skal den opføre sig sådan? Det var meget ubehageligt.

Nogen der seriøst kan forklare mig, hvorfor dem der kører i elbil skal have et forhøjet befordringsfradrag, fordi prisen på benzin og diesel er urimelig høj?

De er da ligeglade når de ikke har udgiften.

Kan simpelthen ikke se, hvorfor det giver mening.

Som titlen siger

Hvad giver mest mening?

Id polo style eller nye brugt id 3?

Jeg heller mest til en ID Polo pga det nye design i kabinen, hvilket er et kæmpe plus med knapper.

Har prøvet at læse op og ned omkring gamle (før Neo) ID 3’er i forhold til hvad man skal være opmærksom på.
Bliver man idiot af ikke at knapper til de mest basale ting?

EDIT: hvordan er det børnesæder i en polo, er det okay?
Skal bruges som pendler og bringe/hente børn (4 og 7 år)