r/dkbiler

Skal have min første bil og ved ikke om jeg skal vælge en diesel eller benzin.
Køre cirka 25km på arbejde pr tur
Hvad skal jeg købe

Alle hjemmesider der kommer frem når jeg søger efter bildele, er autodocs 500 forskellige hjemmesider, under 500 forskellige navne.

Hvilke danske butikker sælger reservedele til private kunder?

Håber i kender nogle gode steder.

Hej internet - jeg er blevet rundtosset i forsøget på at finde tagbøjler der passer til en ID3 og undervejs støt på information om at VW har godkendt lige præcis nul tagbokse til ID3(?)

Nogen der kan anbefale et sæt helt konkrete tagbøjler ? Eller bekræfte at det bare er umuligt ?

Hvad er en realistisk pris for at få sat solfilm i min Enyaq? Tænker bagdøre, bagagerum og bagklap og gerne så mørkt som muligt.
Jeg har skrevet til flere forskellige og de 2 priser jeg har fået indtil videre hedder ca. 4500.- og i den omegn. Er det hvad jeg skal regne med eller skal jeg søge videre?

Hej

Vi er lidt i et dilemma, og har prøvet at læse mange tråde og Google mig frem til en masse ting, men håber i kan gøre mig lidt klogere.

Sagen er den vi købte en Audi A3 (2020 model) Benzin, for 1,5 år siden.
Vi gav 239.000kr og skylder 164.000kr i den nu.

Siden købet har vi fået barn nr. 2, og må erkende at mere plads kunne være rart.
Vi bor i kbh, og bruger sjældent vores bil, primært til længere køreture til Jylland og ferie et par gange om året.
Jeg kan godt lide tanken om at lease en el bil, da jeg har svært ved at affinde mig med de høje afskrivninger samt potentielle dyre værkstedsregninger.
Vi “sidder” for omkring 4.500kr på den om måneden inkl lån, forsikring osv, men ønsker at sidde billigere.

Vi har bl.a. kigget på en Skoda Enyaq, Audi q4 ligesom alle andre.
Mit spørgsmål er egentlig om fra et økonomisk perspektiv, vil det på længere sigt være en god beslutning?
Håber det giver mening

Min gamle Kia Picanto er ved at have kørt sine sidste kilometer, så jeg er begyndt at kigge efter min næste bil.

Jeg forventer ikke at køre mere end ca. 15.000 km om året, så jeg prøver at finde noget, der giver mening økonomisk - både i forhold til indkøb/leasing, finansiering, drift og værditab.

Jeg har selv kigget på Skoda Enyaq 85 Sportline, især fordi der følger gratis el via Clever i et år med lige nu, hvilket gør den ret interessant. Det tilbud jeg har set, lyder på 20.000 kr. i udbetaling og 4.910 kr. pr. måned. Har ligeledes kigget på Skoda Kamiq, som vil koste 4.205kr/md uden en udbetaling - har ikke en ladeboks herhjemme, men en lynlader nær mig, men benzin kunne også være attraktivt.

Jeg har også prøvekørt Cupra Tavascan, men den blev jeg ikke helt solgt på. Jeg er lidt lun på Xpeng G6, men synes prisen begynder at blive ret høj, og det samme gælder Tesla. Jeg har også overvejet Tesla som køb, men så vidt jeg kan se, kører de ikke deres rentefrie kampagne på AWD-modellen, som ellers ville være mest relevant for mig.

Jeg er generelt åben for gode kampagner, især hvis der er gratis el, lav rente eller fast rente på 0%, men de tilbud virker ret sjældne.

Mine behov/prioriteter er cirka:

- Maks. 15.000 km om året

- Gerne elbil

- God komfort og fornuftig plads

- Fornuftig totaløkonomi

- Gerne en stærk kampagne, fx gratis el, lav rente eller 0% fast rente

- Jeg vil helst undgå et køb/leasingvalg, der føles dumt om 2-3 år

Hvad ville I kigge på i min situation?

Kære DKBILER,

Jeg har brug for hjælp til køb af min første “voksen bil”.
Jeg har en lille Toyota Aygo årgang 2018, men vil rigtig gerne have en ny bil, da min partner og jeg har fået et barn, og vi har dermed brug for en større bil.
Vi har set os varme på en Tesla model Y, særligt fordi der er rentefri finansiering hos Tesla.
Men da jeg er helt grøn på bilområdet, og primært har haft små billige biler, som er købt kontant, har jeg brug for lidt hjælp/rådgivning.
Hvad synes i om Tesla model Y?
Vi ser den jævnligt på vejene, hvorfor jeg antager det må være en god bil? Tager jeg fejl? Den er i hvert fald flot at kigge på, så så langt så godt 😅
Help me out

Er 20 år og overvejer at købe den billigste ordentligt fungerende bil til at kunne tage på roadtrips, ferier og jobs med, så slet ikke tale om daglig kørsel, men skal selvfølgelig virke, gerne i mindste 2-3 år. Jeg aner slet ikke, om man kan få noget som helst der er klar til kørsel for f.eks. under 20.000 eller 30.000? Og hvilke modeller ville folk anbefale? Tusind tak på forhånd!

Jeg synes det er en pæn bil, men den produceres åbenbart ikke længere som elbil.
Hvornår udgik den i Danmark, og hvad er oplevelsen af den - for dem der har sådan en bandit?

Hej

Jeg står og skal til at starte et tømrer firma op, og dertil skal jeg selvfølgelig ud og finde en varevogn (noget jeg ikke ved så meget om…)

For mig at se giver det bedst mening at lease, men jeg er på ukendt grund ift hvad der er en god aftale og ikke..

Noget jeg skal være opmærksom på?

Og hvilken model kan I anbefale?

Bh

Hi everyone,

My girlfriend and I are looking to buy our first car, but we're having a hard time deciding what to get.

We'll mainly use it for commuting to work in Copenhagen, but also for trips to Jylland and Sweden, so we'd like as much range as possible.

We'd really prefer an electric car, but it feels like you have to spend quite a lot to get one with decent range.

We also have a baby on the way, so space and safety are big priorities.

Our budget is around 300,000 DKK.

Does anyone have any recommendations or know of any particularly good deals at the moment?

AITAH???
Min kæreste (over 55, jeg selv er 45) gennem flere år, elsker biler. Men på det seneste er det nærmest blevet besættelse for ham.
Han skal altid ud at køre med sin søn efter sønnen fik kørekort, hvilket er ok, men dette er dog blevet til hele tiden.
Hver gang vi taler, så taler han kun om biler og hvem og hvor meget folk nu har kigget på bilen. Og jeg må sige, at det nu er nået til et punkt, hvor jeg er træt af at høre om biler og hvor meget folk kigger eller kvinder henvender sig til ham og siger at det er en pæn bil.
Hvis jeg bringer andet op i en samtale, ja så drejer han det konstant tilbage til biler. Jeg tænker ikke han er utro, men han blot er fokuseret på biler.
Er jeg TAH for at sige til ham, at jeg ikke orker at høre mere om biler og kvinder der kigger og taler med ham?

Hej dkbiler,

Jeg står lidt i et dilemma med mig selv, og håber I kan hjælpe med at sætte lidt andre tanker i hovedet på mig i min beslutning. For sagen er den, at jeg i dag har en Astra K 1.6T benzin, som jeg i tidernes morgen betalte kontakt, da jeg helst har haft ville undgå et billån. Problemet er den, at bilen er 8 år gammel, og der nu kommer lidt forskelligt der skal laves - hvor den næste store ting er kobling, som åbenbart koster svimlende 20.500 kr. (kobling, svinghjul, udrykkerleje og koblingshovedcylinder). Det har derfor sat mine tanker, igen, over på skift til en nyere elbil.

Lidt tal på min nuværende bil:
Vægtafgift: 347 kr./mdr. - 4.180 kr./år
Forsikring: 652 kr./mdr. - 7.824 kr./år
Brændstof: 1.500 kr./mdr. - 18.000kr./år (ca. 2 - 2,5 tank om mdr. på 45L)
Total: 2.499 kr./mdr. - 29.984 kr./år

Jeg har haft den holdning, at jeg gerne ville undgå billån, men når jeg regner på det, så begynder det - desværre - at give mening, tror jeg! For jeg kan stadig ikke helt finde ud af, om det kan betale sig at bibeholde min egen, lave det på den der kommer de næste par år, og så helt undgå at have billån. For kigger jeg på økonomien for mulige elbiler, så får jeg følgende:

Cupra Born - 77kWh (544km) 2023/2024 - Pris: 214.700 kr.
Vægtafgift: 77kr./mdr. - 920 kr./år
Forsikring: ca. 810 kr./mdr. - 9.720 kr./år
El: 830 kr./mdr. - 9.952 kr./år (Regnet ud fra ladestander (3,59kr./kWh) og 3 fulde opladninger)
Billån: 1.580 kr./mdr. - 18.960 kr./år (135.000 kr. henover 8 år).
Total: 3.297 kr./mdr. - 39.564 kr./år

Tesla Model 3 - RWD - 57,5kWh (513km) 2024 - Pris: 235.000 kr.
Vægtafgift: 77kr./mdr. - 920 kr./år
Forsikring: ca. 850 kr./mdr. - 10.200 kr./år
El: 620 kr./mdr. - 7.440 kr./år (Regnet ud fra ladestander (3,59kr./kWh) og 3 fulde opladninger)
Billån: 1.815 kr./mdr. - 21.780 kr./år (155.000 kr. henover 8 år).
Total: 3.362 kr./mdr. - 40.344 kr./år

Som det ser ud, så er det billigst pr. mdr. at beholde min benziner, da den er ca. 10.000 kr. billigere årligt. Det er dog her, hvor jeg ikke ved, om udgifter til service/rep./diverse, vil blive dyrere samlet set på min nuværende bil, hvis jeg skifter den ud med en noget nyere elbil. Af hvad jeg hører, så er der i hvert fald en del at spare her? Hertil kommer også benzinpriser, hvor jeg har været oppe at betale ca. 20 kr. literen (Min bil kører helst på Oktan 98+..), hvor elpris trossalt kan komme længere ned på sigt. Samtidigt kommer jeg også over i en bil med noget mere komfort.

Så hvad har I af anbefalinger til ovenstående? Burde jeg bare begynde at søge efter ny elbil, og så skyde min nuværende af, eller er det bedst økonomisk at beholde den. Her ved jeg godt, at ét 8 årigt lån ikke er det bedste valg, men ville se hvor langt jeg kunne få prisen ned.

Jeg håber I kan være behjælpelige og gøre min beslutning lidt nemmere. :)

På forhånd tak!

Som lykkelig ejer af en benzinbil der kun kører på 100 oktan er jeg naturligt interesseret i brændstofpriserne, som siden USA’s angreb på Iran er eksploderet. Olieprisen er pr. dags dato faldet til godt 70 dollar tønden – samme niveau som inden krigen. Dog er benzinpriserne i dag markant højere end ved krigens begyndelse og er ikke fulgt med olieprisen nedad.

Hvad er årsagen? Er benzinselskabernes omkostninger til raffinaderi mv. steget eller skruer de bare på marginerne?

Jeg er vel opmærksom på hvor meget afgifter udgør af benzinpriser - det bør dog ingen effekt have på ovenstående.

Hej med jer, jeg har haft min bil (citigo 1.0 2016) til et service hvor den har fået skiftet olie og filter og tjekket op på diverse ting.

Jeg bliver opmærksom på et problem da jeg køre derfra og jeg holder i et lyskryds tæt på. Der kan jeg så høre en banke lyd.

Banken bliver hurtigere ved højere omdrejninger og den er der også ved kørsel.

Jeg køre straks tilbage! De kigger på den hurtig og konstatere at, det ikke lyder godt. De vil kigge på det næste dag og give besked.

Næste dag får jeg at vide de har testet oliefilter og olietryk. De konstatere at det er fint så det er ikke noget de har rodet med som er skyld i det.

Hvis de skal undersøge nærmere så bliver det på min regning.

Jeg tog en ganske velkørende bil til service.

Jeg syntes egentlig ikke det er helt okay at jeg nu står tilbage med en bil med et problem, efter et service hvor det hele bare ser fint ud.

Hvad gør man i sådan en situation? 🙃

Jeg har fået en stilling i 5 mdr hvor jeg skal pendle to gange om ugen, ca 200km hver vej. Dvs jeg kommer til at køre 1600km om måneden. Efter de 5 mdr har jeg ikke brug for den mere, så der vil jeg gerne sælge igen. Leder derfor efter noget som “plejer at holde” og hvor jeg forhåbentlig kan sælge til nogenlunde samme pris igen, selvom den lige stiger 10000km.

(Jeg har lige nu en meget pålidelig Peugeot 107 men jeg tør simpelthen ikke køre på motorveje i den. Den føles alt for lille og usikker og jeg er også lidt til den nervøse side ifht til at køre motorveje.)

Jeg vil derfor opgradere til en god pendlerbil med mere sikkerhed og gerne noget der kører ok langt på literen.

Jeg har dog kun MAX 50000 (og så har jeg brugt hele min opsparing) at købe for, så hvad siger i?

Mine krav er:
- god på motorvej (gerne med fartpilot)
- meget driftsikker, så jeg ikke mister for meget værdi på 5 mdr.
- gerne langt på literen
- moderat vægtafgift medmindre det er et godt tilbud (er villigt til at betale lidt mere på denne post)
- ikke mister for meget værdi på 5 mdr

Ps har selv kigget lidt efter:
- Ford Fiesta
- Renault Clio
- Mercedes C og E serie
- Toyota Avensis

PPS jeg ved godt ingen herinde er spåkoner men søger bare råd/rygter/erfaringer