CT DÉCIBELS
Hey riders!
Voila je possède une Iron 883 XL de 2013 et que j’ai acheté en 2013, avec Stage 1 et sa ligne Vance & Hines, les twin slash précisément!
Je sors du contrôle technique, un mec sympathique mais au finale me dit que le bruit ne passes pas du tout… Sur la carte grise c’est 94db à 2875 tours/min et j’ai le droit à une tolérance de 7db.
Il fait les trois séries de test, et il tombe sur 112db.
Ok! Je dois avouer c’est vrai que c’est fort! Mais voilà c’est une Harley merde!
Du coups recalé, j’ai un mois et demis pour revenir avec une solution.
SAUF!
J’ai appelé le chapter où j’ai acheté la moto, et le gars était embarrassé, on discute quoi faire, installer des quiets buffles, killer db, je trouves qu’un modèle pour les Twin Slash, et que tu perds seulement 2 à 4 db seulement?! Ça fait cher le peu de décibels en moins.
BREF!
Le gars de l’atelier me demande si je peux remonté les pots d’origine que j’ai gardé dans ma maison d’enfance à 850km d’ici où je vis. Encore un problème à régler mais c’est qu’un colis à envoyer. C’est des pots d’origine 2 en 1, pas de silencieux séparés. Je ne sais même pas si les pattes de fixation du pot inférieure est la même que mes Twins, et aussi savoir si j’ai besoin de re cartographier la moto si je remontes les pots d’origine ?
Le contrôle technique est à 10 minutes de chez moi à 55€ contre 80€ ailleurs. Et je manquerais pas de remettre mes Twins une fois rentré !
Donc voila je n’arrêtes pas de ruminer.. Et si la réduction n’est pas assez, si j’ai besoin de remap, et si…
Bordel j’aurais eu que les silencieux à enlever, c’était presque plié..
À ceux qui m’ont lu, merci de me conseiller et de m’apporter une aide.
🍻🖤
Blonderman.