My idea is to remove the floating box for replies and restore the old text inline replies on mobile

Simple as that. The mobile web version of reddit recently got a big buggy downgrade with a floating reply box that doesn't work properly and poses accessibility issues.

This is an easy idea to implement, just roll back the change to how replies/commenting works for the mobile site. Or better yet, if there is an insistence on keeping this "feature" make it opt-in, give users the ability to decide how they want to comment/reply on posts in their settings. Everyone wins.

And no, I'm never going to use the app, stop asking me.

reddit.com
u/2Tun21 — 12 hours ago

Good PF2E Lore Memes

Looking for some delicious Lore memes, what do you have?

u/2Tun21 — 15 hours ago
▲ 1 r/help

Opt Out option for Floating Comment Replies on Mobile site

Could we please have the ability to opt out of the floating comment/reply box on the mobile site? It was turned on a week ago, then turned off, now it is back.

No one likes it, it is buggy AF, and it makes me want to ditch reddit on my phone.

And no, I'm never downloading the app either. The mobile site was fine, stop breaking it with "upgrades."

reddit.com
u/2Tun21 — 1 day ago
▲ 329 r/ottawa

Happy Canada Day NCR! / Bonne fête du Canada RCN!

Have Fun, Stay Safe, Be Happy! / Amusez-vous, restez en sécurité, soyez heureux !

What are you doing to celebrate? /Qu'est-ce que vous faisez pour fêter aujourd'hui?

u/2Tun21 — 5 days ago

STO electric bus, thoughts?

Had the opportunity to ride on it today, had a few thoughts.

  • Driver didn't have the AC on, or it wasn't working. That alone made it uncomfortable.
  • Hard plastic seats were ok, but the pleather ones on other busses are nicer.
  • the seat arrangement lets a lot more people stand, especially at the back but we do lose about 6 or 7 seats total in the bus. Probably good for rush hour, garbage any other time the bus is being used on long routes.
  • The bus seemed pretty quiet, I think that was neat, especially at the back where I usually sit. That is a nice change from the diesels at least.
  • Acceleration was fine, but braking seemed very agressive, could just be the drivers style.

Overall it was ok, but nothing amazing. I think the plastic seats are worse than the pleather ones but other then that I found it as good as most of the rest of the fleet.

Anyone else had a chance to ride on the electric busses yet? What did you think?

reddit.com
u/2Tun21 — 6 days ago
▲ 131 r/ottawa

Why can't I park on the street where I live? (CBC This is Ottawa podcast)

cbc.ca
u/2Tun21 — 14 days ago

Good Gatineau Drivers: Je te vois!

So I was thinking about some of the posts that go viral here and in the Ottawa sub, and I realized that very few of us go on reddit and call out the good things we saw. I wondered why this might be the case, and I came to the conclusion that we just remember the negative experiences way more. I'm totally guilty of this, I go on a 50km bike ride through the city, I probably interact with cars on roads for about 10~15km of that, and mostly, it's totally fine. However I do always remember the assholes, and it can totally ruin an otherwise good ride.

So today I thought I would try something different. Call it opposite day. I would take a bike ride, the same one I usually do, and I would count every single GOOD interaction with a driver of a vehicle on the road. I would also take note of every single bad bike/pedestrian/scooter/emoto experience off the roads as well, since it is a nice day, and it would be insane for me to claim that those of us not in vehicles don't have assholes walking/biking/scooting amongst us. (However why I usually don't post about them, is that if they cause an accident, the chance of it killing me is way lower than if I get hit by a Durango.)

So if you were driving a car near me on my ride today, this is for you. I'm calling you out for being a good driver. Take your bow, you earned it. Not every driver in this city/region is bad, in fact, I think a strong majority of you are quite good, if not excellent. And my experience today proved it, based on the numbers and types of positive interactions I had. So if you think you are a good driver, there's probably a decent enough chance you are. Except you, Mr. Durango driver, who thought it was a good idea to come screaming around a corner at full tilt into a yield lane and almost smoke a young family. You can sit your ass back down, you remain an unsafe asshole, and this post isn't about you, it's for your fellow drivers who have patience and spatial awareness.

So let's start with some basics. Drivers who passed me safely on the road, every single car that passed me today, 48 of you, gave me so much room while I was in the bike lane. Not one of you assumed that since I was in my lane, you could whip past with no clearance to me, you all pulled to the left and gave a generous 1.5 to 2m if not more. Thank you all for your excellent understanding of giving cyclists some space. Of those passing me, I could tell that 35 of you had actually slowed while executing the pass (despite no oncoming traffic), so you get bonus points for dipping below the speed limit while passing, and really caring about my safety. These numbers honestly surprise me greatly, sincerely you all are great, and I hope you had an awesome day.

Next up, intersections. Now this is a bit trickier, but thanks to the two drivers who actually made eye contact with me so I could show you which way I intended to go, and for not right hooking me as you made your right turn. Also thanks for letting me go rather than trying to jump out ahead. Seriously, you exhibited patience that I have seen dramatically absent from some of your fellow motorists. Especially you in the white BMW, you're an anomaly amongst your kind.

Intersections part two, thank you to the nine drivers who stopped at a four way, made eye contact, and waved me through ahead of you. You're all Kings/Queens.

Special shoutout to the the two drivers who could see me slowing to cross a road at a bike crossing area, and gave up your own right of way by stopping and letting me cross. You didn't have to stop, the sign is just a warning for you to be on the alert. But you did stop, because you are both great people who didn't care that stopping added 15 seconds to your trip today. I hope you both felt good about doing that, because damn, I have some mad respect for you doing that.

To the STO driver who didn't pull up alongside me but instead stayed back a little when I was on the right waiting at a stop light, amazing understanding of how claustrophobic it can be to have such a wide vehicle right beside you on a bike. You got the hat trick, because after that, you waited until I had some distance, then pulled out slowly and moved even further to the left, giving me a comfortable distance as you passed, and only came back to the right after you had put a bus length or more between us. Credit to your profession you are!

And now, the wall of shame, these are my fellow velo enthusiasts (and other MUP users) who I saw do some dumb shit today.

  • To the dinglenuts thinking they were in the Tour de Gatineau while on a multiuse path and were riding side by side, yeah, you aren't pros, stop pretending. To the other dingleberries who nearly crashed into a family with kids practicing on bikes as you overtook them, ride on the damn road if you can't figure out from your Strava app that you're breaking the MUP speed limit dangerously.
  • To the chucklefuck on the electric scooter trying to pass some bikes as I rode towards you in the oncoming lane, yeah, glad you took my advice I shouted at you and braked/got back in your lane. If you can't make the pass, slow down.
  • To the eight pedestrians who are so damn blind you can't see the clearly painted dividing line on the MUP, are you aware of which side you are supposed to walk on? Helpful hint, into oncoming bike/scooter/walking traffic is THE WRONG FUCKING ANSWER.
  • To the two shitbirds riding emotos on the path side by side, no I'm not moving over for you, ride single file if your fat asses and bikes can't stay out of my lane. Or better yet, get off the MUP, I saw you not pedalling on those emotos.
  • To the jokers riding on the sidewalk when there is a curb separated bike lane available, not only are you a shame on your ancestors, but you were riding the wrong fucking way down the street as well, on a sidewalk that is not wide enough for a pedestrian to get by you.
  • To the kid on rollerblades, I get it, you're not sure where you belong, sidewalk, bike lane, so I'll go easy on you. There are big arrows painted in the bike lanes when they are meant to be travelled on in a certain direction, and since you made this list, they were pointing in the opposite direction of the way you were going. I'm going to chalk this up to inexperience, be safe out there kid.
  • To the ASBOs riding all over the entire street including into oncoming traffic, doing wheelies on your bikes and riding without handlebars, all without helmets; yeah, Darwin is watching, so I hope you get your shit together before he hands you a lesson you don't walk away from.

So there you have it, 50 clicks throughout the city. MUP Sunday users we have some work to do, there was a lot of total bullshit going on. Drivers today however, you did awesome. Except you Mr. Durango, sit the fuck down.

--

Je réfléchissais à certains messages qui deviennent viraux ici et sur le subreddit d'Ottawa, et j'ai réalisé que très peu d'entre nous vont sur Reddit pour partager les bonnes choses qu'ils ont vues. Je me suis demandé pourquoi, et j'en suis venu à la conclusion qu'on se rappelle beaucoup plus des expériences négatives. Je suis tout à fait coupable de ça : je fais une balade à vélo de 50 km en ville, j'interagis probablement avec des voitures sur environ 10 à 15 km, et la plupart du temps, tout se passe bien. Cependant, je me rappelle toujours des imbéciles, et ça peut complètement gâcher une balade qui aurait pu être agréable.

Alors aujourd'hui, j'ai pensé essayer quelque chose de différent. Appelons ça la journée à l'envers. Je ferais une balade à vélo, comme d'habitude, et je compterais chaque interaction POSITIVE avec un conducteur. Je prendrais également note de chaque mauvaise expérience impliquant des cyclistes, des piétons, des utilisateurs de scooters ou de motos électriques hors des routes, car il fait beau et il serait insensé de prétendre que nous, les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de scooters, n'avons pas affaire à des imbéciles. (Cependant, si je n'en parle généralement pas, c'est parce que, s'ils causent un accident, le risque que j'en sois mortel est bien moindre que celui d'être percuté par un Durango.) Alors, si vous conduisiez près de moi aujourd'hui, ce message s'adresse à vous. Je tiens à vous féliciter pour votre conduite responsable. Bravo, vous l'avez mérité. Tous les conducteurs de cette ville/région ne sont pas mauvais ; en réalité, je pense qu'une grande majorité d'entre vous êtes plutôt bons, voire excellents. Mon expérience d'aujourd'hui l'a prouvé, compte tenu du nombre et de la nature des interactions positives que j'ai eues. Alors, si vous pensez être un bon conducteur, il y a de fortes chances que vous l'ayez. Sauf vous, monsieur le conducteur du Durango, qui avez cru bon de débouler à toute vitesse dans un virage, sur une voie de cédez-le-passage, et de frôler la mort d'une jeune famille. Vous pouvez retourner à votre place, vous restez un crétin dangereux, et ce message ne vous est pas destiné, mais aux autres conducteurs patients et attentifs à leur environnement.

Alors, commençons par les bases. Aux conducteurs qui m'ont dépassé en toute sécurité, absolument tous les véhicules qui m'ont dépassé aujourd'hui, vous étiez 48, à me laisser beaucoup d'espace lorsque j'étais sur la piste cyclable. Aucun d'entre vous n'a supposé que, puisque j'étais sur ma voie, vous pouviez me dépasser à toute allure sans me laisser la moindre marge de sécurité. Vous vous êtes tous rangés à gauche et m'avez laissé un généreux espace de 1,5 à 2 mètres, voire plus. Merci à tous pour votre excellent sens des distances sécuritaires avec les cyclistes. Parmi ceux qui me dépassaient, j'ai remarqué que 35 d'entre vous avaient ralenti (malgré l'absence de circulation venant en sens inverse). Bravo à vous d'avoir respecté la limite de vitesse et de vous être souciés de ma sécurité ! Ces chiffres me surprennent vraiment. Vous êtes tous formidables et j'espère que vous avez passé une excellente journée.

Passons maintenant aux intersections. C'est un peu plus délicat, mais merci aux deux conducteurs qui ont pris la peine de me regarder dans les yeux pour que je puisse leur indiquer ma direction et de ne pas m'avoir coupé la route en tournant à droite. Merci aussi de m'avoir laissé passer au lieu de vous engager brusquement. Franchement, vous avez fait preuve d'une patience que je vois rarement chez d'autres automobilistes. Surtout vous, dans la BMW blanche : vous êtes une exception !

Deuxième partie : merci aux neuf conducteurs qui se sont arrêtés à l'intersection, qui m'ont regardé dans les yeux et qui m'ont fait signe de passer. Vous êtes tous des rois ! Un gros merci aux deux chauffeurs qui m'ont vu ralentir pour traverser à un passage pour vélos et qui ont abandonné leur priorité en s'arrêtant pour me laisser passer. Vous n'étiez pas obligés de vous arrêter, le panneau n'est qu'un avertissement. Mais vous l'avez fait, parce que vous êtes vraiment des gens formidables qui n'ont pas hésité à s'arrêter, même si cela a ajouté 15 secondes à votre trajet. J'espère que vous en avez été fiers, parce que franchement, je vous admire beaucoup pour ce geste.

Au chauffeur de STO qui n'a pas roulé à ma hauteur, mais qui est resté légèrement en retrait lorsque j'attendais à un feu rouge à droite : bravo pour votre compréhension de la sensation d'étouffement que l'on peut ressentir à vélo avec un véhicule aussi large à côté de soi. Vous avez fait un véritable tour de force ! Ensuite, vous avez attendu que je prenne de la distance, puis vous vous êtes avancé lentement et vous vous êtes décalé encore plus sur la gauche, me laissant une distance confortable pour vous dépasser. Vous n'êtes revenu à droite qu'une fois que vous aviez mis une bonne longueur d'autobus entre nous. Chapeau à votre professionnalisme !

Et maintenant, le mur de la honte : voici mes camarades cyclistes (et autres usagers de la MUP) qui ont fait des bêtises aujourd’hui.

  • Aux imbéciles qui se prenaient pour des cyclistes du Tour de Gatineau sur une PMU et roulaient côte à côte: eh bien, vous n’êtes pas des pros, arrêtez de faire semblant. Aux autres crétins qui ont failli renverser une famille avec des enfants qui s’entraînaient à vélo en les dépassant: roulez sur la route si votre appli Strava ne vous dit pas que vous dépassez dangereusement la limite de vitesse sur la PMU.
  • Au crétin sur sa trottinette électrique qui essayait de doubler des vélos alors que je roulais vers vous voie opposée, ouais, content que t'aies suivi mon conseil. Je t'ai crié après et t'as freiné/repris ta voie. Si tu ne peux pas doubler, ralentis.
  • Aux huit piétons tellement aveugles que tu ne vois même pas la ligne de séparation clairement peinte sur la piste multi-usage, savez-vous de quel côté vous êtes censés marcher? Petit conseil: marcher face à la circulation (vélos, trottinettes, piétons) est LA MAUVAISE RÉPONSE.
  • Aux deux crétins qui roulent côte à côte sur leurs motos électriques, non, je ne me décale pas pour vous. Roulez en file indienne si vos gros culs et vos motos ne peuvent pas rester hors de ma voie. Ou mieux encore, descendez de la piste cyclable, je vous ai vus ne pas pédaler sur vos motos électriques.
  • Aux crétins qui roulent sur le trottoir alors qu'il y a une piste cyclable séparée du trottoir : non seulement vous faites honte à vos ancêtres, mais en plus, vous rouliez à contresens, sur un trottoir trop étroit pour qu'un piéton puisse vous dépasser.
  • Au gamin en patins à roues alignées : je comprends, tu ne sais pas trop où est ta place, trottoir ou piste cyclable, alors je serai indulgent. Il y a de grandes flèches peintes sur les pistes cyclables pour indiquer le sens de circulation, et puisque tu te retrouves sur cette liste, elles pointaient dans la direction opposée à la tienne. Je vais mettre ça sur le compte de l'inexpérience, fais attention à toi.
  • Aux délinquants qui roulent n'importe comment sur la chaussée, même à contresens, qui font des wheelies et roulent sans guidon, et surtout sans casque : oui, Darwin vous observe, alors j'espère que vous allez vous ressaisir avant qu'il ne vous donne une leçon mémorable.

Voilà, 50 clics à travers la ville. Les utilisateurs du PMU au dimanche, on a du pain sur la planche, il y a eu un sacré bordel. Par contre, les chauffeurs d'aujourd'hui, vous avez assuré. Sauf toi, M. Durango, assieds-toi, tabarnak!

u/2Tun21 — 14 days ago
▲ 684 r/Gatineau+2 crossposts

A brief question for the lady honking at me on my bike from her SUV on LaFrance

Dear Madam Impatient, (I am assuming this is your name as you lived up to it)

Could you please inform me, a humble amateur bicyclist out for an afternoon mental health/fitness ride, where I should have gone on LaFrance? Clearly me riding anywhere other than the gutter or sidewalk was not to your liking, since you layed on the horn for a significant period of time, before hurtling past me like you were the last plane out of Saigon. I understand that having to wait to turn at the lights on LaVerendrye could have added almost 45 seconds to your drive (I know since I always have to wait there on my bicycle, AND have to push the beg button if I intend to cross) and that would just be unthinkable. A bicycle, slowing down your drive? What has the world come to!

So this doesn't happen in the future, I have provided a photo of the road, and helpfully indicated where all the potholes are on the road between where you honked at me, and where our paths diverged. I realize like some of those don't look like potholes in the photo, but the photo is from 2023, so you know, more have metastasized since then. If you would be so kind as to show me the route I should have taken, rather than the one I did take (helpfully drawn in blue to hopefully calm you down from my unwarranted ruining of your day), I will endeavour to try and follow it next time. Keep in mind however, unlike your car, my bike could injure me in a spectacular fashion if I actually try and cross a pothole with it.

Perhaps you could ask your daughter in the front seat of your SUV to lend you her crayons? I'm sure she wants to help her mom since it must have been a little scary to have to slow down for a bit, honk at someone on a bike when there is tremendous amount of room to pass them, then accelerate hard and nearly tip over turning left as you ran the light at LaVerendrye that had just turned red prior to you entering...

Anyway, looking forward to hearing from you, together we can probably come up with a mutually beneficial solution, since PASSING ME ON THE FUCKING LEFT THAT WAS WIDE OPEN INSTEAD OF HONKING AT ME clearly wasn't in the cards.

Sincerely

2Tun21

--

Chère Madame Impatiente (j'imagine que c'est bien votre nom, car vous l'avez parfaitement mérité),

Pourriez-vous m'indiquer, à moi, un simple cycliste amateur parti faire une randonnée l'après-midi pour me détendre et rester en forme, où j'aurais dû aller sur LaFrance ? Visiblement, le fait que je roule ailleurs que sur le caniveau ou le trottoir ne vous convenait pas, puisque vous avez klaxonné longtemps avant de me dépasser à toute vitesse, comme si vous étiez le dernier avion à quitter Saïgon. Je comprends que devoir attendre au feu rouge sur LaVerendrye ait pu ajouter près de 45 secondes à votre trajet (je le sais, car je dois toujours attendre à vélo à cet endroit, et appuyer sur le bouton piéton si je veux traverser), et c'est tout simplement inadmissible. Un vélo qui vous ralentit ? Où va le monde !

Afin que cela ne se reproduise plus, je vous ai joint une photo de la route, avec l'emplacement de tous les nids-de-poule entre l'endroit où vous m'avez klaxonné et celui où nos chemins se sont séparés. Je sais bien que certains de ces trous ne ressemblent pas à des nids-de-poule sur la photo, mais elle date de 2023, alors vous savez, il y en a eu beaucoup d'autres depuis. Si vous pouviez me montrer le chemin que j'aurais dû prendre, plutôt que celui que j'ai pris (dessiné en bleu, histoire de vous consoler d'avoir gâché votre journée), j'essaierai de le suivre la prochaine fois. Sachez toutefois que, contrairement à votre voiture, mon vélo pourrait me blesser gravement si j'essayais de traverser un nid-de-poule avec.

Peut-être pourriez-vous demander à votre fille, assise à l'avant de votre VUS, de vous prêter ses crayons de couleur ? Je suis certaine qu'elle veut aider sa mère, car ça a dû être un peu effrayant de devoir ralentir, klaxonner un cycliste alors qu'il y avait amplement de place pour le dépasser, puis accélérer brusquement et presque se renverser en grillant le feu à Laverendrye qui venait de passer au rouge juste avant votre entrée…

En bref, j'attends votre réponse avec impatience. Ensemble, on devrait pouvoir trouver une solution qui convienne à tous, parce qu'il est clair que vous n'avez pas envie de me dépasser par la gauche, alors que la voie était grande ouverte, au lieu de me klaxonner.

Cordialement, 2Tun21

u/2Tun21 — 15 days ago
▲ 19 r/Gatineau+1 crossposts

STO free on 24th of June

For the holiday, regular service, free rides. Ask for transfer if you need to connect into OC transpo.

More info on sto.ca

u/2Tun21 — 16 days ago

Traffic Question for two scenarios that happened today, AITA?

So quick explainer, I was approaching one of these speedbumps on my bike (not this one, but one just like it with sharrows on the street). Coming the other way was a truck (blue line) who started drifting to straddle the middle speed bump without actually going over any of them. I had no intention of hitting the speedbump either, so I kept my line (red) and went between the two speed bumps while staying in my lane, while the truck driver shouted at me because they had to stop to let me pass by before they could straddle the centre by driving in the centre.

The second one happened while biking on a residential street (speed limit like, 40km/h?) and I was approaching a traffic calming narrowing post. The gutter of the street was filled with sand/rocks/debris so I was pedalling in the lane. I heard a car coming up on me and as I passed through the narrows, they honked, revved their engine and shot past on the left. Of course they ended up stopping at a redlight like 300m down the road, where I caught up, and we both waited for like 40 seconds to cross. So they gained nothing by being delayed slightly by me because I chose to ride in the lane to go through a traffic calming device.

So just putting it out there because I'm curious what this sub of far more experienced bike commuters, am I the asshole in these scenarios?

u/2Tun21 — 18 days ago

Am I the asshole / Suis je l'imbécile?

So quick explainer, I was approaching one of these speedbumps on my bike (not this one, but one just like it with sharrows on the street). Coming the other way was a truck (blue line) who started drifting to straddle the middle speed bump without actually going over any of them. I had no intention of hitting the speedbump either, so I kept my line (red) and went between the two speed bumps while staying in my lane, while the truck driver shouted at me because they had to stop to let me pass by before they could straddle the centre by driving in the centre.

The second one happened while biking on a residential street (speed limit like, 40?) and I was approaching a traffic calming narrowing post. The gutter of the street was filled with sand/rocks/debris so I was pedalling in the lane. I heard a car coming up on me and as I passed through the narrows, they honked, revved their engine and shot past on the left. Of course they ended up stopping at a redlight like 300m down the road, where I caught up, and we both waited for like 40 seconds to cross. So they gained nothing by being delayed slightly by me because I chose to ride in the lane to go through a traffic calming device.

So just putting it out there because I'm curious what Gatineau drivers think, am I the asshole in these scenarios?

/

Pour faire court, j'approchais d'un dos d'âne sur vélo (pas celui-là, mais un semblable avec des marques au sol 'sharrows'). Un camion (ligne bleue) arrivait en sens inverse et a commencé à dévier pour chevaucher le dos d'âne central sans le franchir. Je n'avais pas l'intention de frapper le dos d'ane non plus, alors j'ai maintenu ma trajectoire (ligne rouge) et suis passé entre les deux dos d'âne en restant dans ma voie. Le chauffeur du camion m'a crié après parce qu'il devait s'arrêter pour me laisser passer avant de pouvoir chevaucher le dos d'âne en roulant au milieu.

La deuxième fois, c'était à vélo dans une rue résidentielle (limite de vitesse d'environ 40 km/h). J'approchais d'un rétrécissement de la chaussée. Le caniveau était rempli de sable, de roches et de débris, alors je pédalais sur la chaussée. J'ai entendu une voiture arriver et, au moment où je passais dans le rétrécissement, elle a klaxonné, accéléré et m'a dépassé par la gauche. Bien sûr, ils ont fini par s'arrêter à un feu rouge environ 300 mètres plus loin, où je les ai rattrapés, et nous avons tous les deux attendu une quarantaine de secondes pour traverser. Ils n'ont donc rien gagné à être légèrement retardés par mon choix de conduire sur la voie réservée pour passer sous un dispositif de ralentissement de la circulation.

Je voulais juste partager cette anecdote, parce que je suis curieux de savoir ce que pensent les chauffeurs de Gatineau : est-ce moi qui suis un imbécile dans ce genre de situation ?

u/2Tun21 — 18 days ago

Bug perhaps, animation at ease on weapons

So when I walk near a wall, the animation for the weapon shows the character holding the weapon at ease in FPV. However, when I move away from the obstruction, the weapon continues to be held at ease, it does not return to ready to fire. Now the weapon does fire (and resets the weapon to being held in a ready to fire position but does not show the animation to get it there.) Likewise, aim down sights also resets it after releasing the aim down sights command.

Has anyone else run into this, or know how to fix it? Completely vanilla install, no mods.

(Started happening after the latest update)

Edit: Fixed it by visiting enhance.

reddit.com
u/2Tun21 — 23 days ago
▲ 507 r/bikecommuting+2 crossposts

Protected bike lanes, not painted lanes, lift NYC bikeshare ridership, analysis shows

More proof of what we already knew.

phys.org
u/2Tun21 — 25 days ago

Bike commuting question / Dangerous Intersections in the city

I had a question for those of you who bike the city regularly, what intersections do you find the most dangerous? Is it because of the timing of the lights, the drivers, the design?

I ask because I have had such a differing experience within the city over the past two months. I ask because the one I have found to be stunningly bad is at Maloney and Paiement. Yes it is a major intersection, but not just for cars, there are four sidewalks here, and four directions of multiuse paths as well. What I have found is that the right turn north, the left turn east, and the left turn north, has many (2~3) vehicles running the lights everytime. The crosswalk will have the walk signal and if I went I'd be smoked by at least two cars. I've noticed the bus drivers in the corridor just wait since they know that people run these lights all the time, and yet I have never seen the SPVG doing enforcement on the corner ever. I would even ask for the city to delay the walk signal for longer after the red light, because of the sheer amount of people running the light, I'd rather wait a few seconds then cross on a signal and get run over.

The blue turns are especially bad for running red lights, not so much people crossing straight through.

Meanwhile, just south where the MUP crosses St-Louis, drivers slow and stop for the crossing all the time, even when cyclists don't get there first and would not have right of way. I don't know if the drivers are just calmer, but this crossing/intersection seems much safer.

Likewise, at Turin/ La Gappe / Rapibus, the cars all seem to pay much more attention to the signals and the intersection despite being large, seems much safer than the Mal/Pai one.

Just wondering what your experiences are biking around the city? What would you ask of the city to improve it?

--

J'ai une question pour ceux d'entre vous qui roulez régulièrement à vélo en ville : quels sont les carrefours que vous jugez les plus dangereux ? Est-ce dû à la synchronisation des feux, aux conducteurs, ou à l'aménagement ?

Je pose cette question parce que j'ai eu des expériences très différentes en ville au cours des deux derniers mois. Le carrefour de Maloney et Paiement est particulièrement dangereux à mes yeux. Bien sûr, c'est un carrefour important, mais pas seulement pour les voitures : il y a quatre trottoirs et quatre pistes cyclables dans les deux sens. J'ai constaté que, systématiquement, de nombreux véhicules (2 ou 3) brûlent les feux aux intersections suivantes : tourner à droite vers le nord, tourner à gauche vers l'est et tourner à gauche vers le nord. Même quand le feu est vert pour les piétons, si je m'y engageais, je me ferais frapper par au moins deux voitures. J'ai remarqué que les chauffeurs d'autobus attendent passivement dans le corridor, sachant que les gens brûlent constamment ces feux, et pourtant, je n'ai jamais vu la police municipale (SPVG) intervenir à ce carrefour. Je demanderais même à la ville de retarder le passage au feu vert pour les piétons après le feu rouge, car il y a tellement de gens qui brûlent les feux. Je préfère attendre quelques secondes plutôt que de traverser au feu rouge et de risquer de me faire renverser.

D'ailleurs, juste au sud, à l'intersection de la MUP et de la rue Saint-Louis, les automobilistes ralentissent et s'arrêtent systématiquement pour laisser passer les cyclistes, même lorsque ces derniers ne sont pas arrivés en premier et n'ont donc pas la priorité. Je ne sais pas si les conducteurs sont simplement plus calmes, mais ce passage pour piétons/intersection me semble beaucoup plus sûr.

De même, à l'intersection de Turin, La Gappe et Rapibus, les voitures semblent beaucoup plus attentives aux feux et, malgré sa taille, l'intersection paraît bien plus sécuritaire que celle de Mal et Pai.

Quelles sont vos expériences de circulation à vélo en ville ?

reddit.com
u/2Tun21 — 29 days ago
▲ 29 r/ottawa

Has there ever been a push for implementing the "Idaho Stop" for cyclists in Ottawa?

I've always wondered about this, since full stops at intersections that are empty are far more annoying on a muscle bike vs in a powered vehicle like a car. Has there ever been any lobby for this change of road regulation in Ottawa (or Ottawa). It just seems like a good common sense approach to handling bike traffic.

en.wikipedia.org
u/2Tun21 — 29 days ago