u/ClassroomFar2756

Moin zusammen,
ich überlege, mir die Kawasaki Z900 (Modell 2026) als 70-kW-Version zu holen und sie für den A2-Führerschein auf 48 PS drosseln zu lassen.
Das wäre mein erstes Motorrad überhaupt, deshalb würde mich interessieren, wie ihr das seht.
Hat jemand von euch die gedrosselte Z900 schon gefahren oder besitzt sie aktuell? Wie fährt sie sich mit 48 PS? Macht sie trotzdem Spaß oder merkt man die Drosselung sehr stark?
Würdet ihr die Z900 als erstes Motorrad empfehlen oder würdet ihr im Nachhinein eher zu einem anderen A2-Bike greifen?
Ich freue mich über alle Erfahrungen und Meinungen. Danke euch!

Moin zusammen,
ich überlege, mir die Kawasaki Z900 (Modell 2026) als 70-kW-Version zu holen und sie für den A2-Führerschein auf 48 PS drosseln zu lassen.
Das wäre mein erstes Motorrad überhaupt, deshalb würde mich interessieren, wie ihr das seht.
Hat jemand von euch die gedrosselte Z900 schon gefahren oder besitzt sie aktuell? Wie fährt sie sich mit 48 PS? Macht sie trotzdem Spaß oder merkt man die Drosselung sehr stark?
Würdet ihr die Z900 als erstes Motorrad empfehlen oder würdet ihr im Nachhinein eher zu einem anderen A2-Bike greifen?
Ich freue mich über alle Erfahrungen und Meinungen. Danke euch!

Hey everyone
Looking at buying a Z900 and I’m a bit torn.
One bike I’m considering already has the Akrapovič Carbon exhaust on it, but I’m wondering if it’s really worth paying extra for or if I’d be better off buying a cheaper stock Z900 and putting something like an SC-Project on it later.
For those who have the Akrapovič, are you happy with it? How does it sound long-term?
Also, how’s the quickshifter on the Z900? Is it actually good or more of a gimmick?
Would appreciate any opinions from owners.