I want to replace my battery, since I've been using it since July of 2023.
There are many stores which claim to sell original batteries, but I dont really trust any of them, as most of them are pretty new stores with not many ratings etc.
I'm from Austria, if that helps.
Jedes mal ein Gedicht mit ihr zu fahren, auch wenns oft die selben Strecken sind macht es so viel Laune, kann mir nichts besseres vorstellen.
Servus, ich fahre ja seit kurzem eine Street Triple RS. Vorher hab ich eine 390 Duke besessen.
Die Streety ist natürlich in allen Fällen besser als die 390 Duke. Nur mir fehlt bei der Streety bisschen die Farbe im vergleich zur KTM, die orangene Felgen und Verkleidung gehabt hat. Hab nach dem Kauf direkt mal die roten Felgenrandaufkleber raufgegeben, aber es fehlt trotzdem noch Farbe.
Jetzt wäre meine Überlegung, die Felgen beim nächsten Reifenwechsel (wahrscheinlich erst nächstes Jahr) zu einem Pulverbeschichter zu geben und in dem gleichen Rot pulverbeschichten zu lassen, wie das rote Teil zwischen Tank und Heck. So bisschen auf Street Triple RX angelehnt.
Wie seht ihr das? Ich glaube die roten Felgen wären schon geil, aber würde mir gern noch mal Meinungen einholen.
Edit: Die Bilder mit den roten Felgen sind mit ChatGPT erstellt worden
Servus,
bei meiner Street Triple RS ist vor kurzem die Garantie abgelaufen, und im Juli ist dann der jährliche Service wieder fällig.
Die Vorbesitzerin hat sie jährlich zu Triumph gefahren zum Service, alles schön mit Rechnungen und im Scheckheft vermerkt. Da würde ich mich schon bisschen schlecht fühlen jetzt selbst an ihr zu arbeiten. Aber mehrere 100€ für einen einfachen Ölwechsel, den ich selbst in unter 1 Stunde selber machen kann, will ich dann auch nicht ausgeben.
Meine Idee wäre, den Ölwechsel immer selber zu machen, Rechnungen fürs Öl etc. aufheben und mit Videos zu dokumentieren, Service am Tacho selber mit TuneECU zurückzusetzen.
Das bei 20.000km fällige Ventilspiel würde ich dann wahrscheinlich wieder in einer Werkstatt machen lassen, damit ichs schwarz auf weiß hab, dass es gemacht wurde. Obwohl ich es mir sogar selber zutrauen würde. Ist halt eine ganz andere Preisklasse von Motorrad als meine vor kurzem verkaufte 390 Duke.
Was ist eure Meinung? Scheckheft weiterpflegen, oder den Ölwechsel selber machen, oder vielleicht doch alles selber machen? Know-How und Werkzeug hätte ich, hab bei meiner 390 Duke auch alles selber gemacht. Die Street Triple wird jedenfalls länger in meinem Besitz bleiben, wüsste garnicht auf welches Motorrad ich upgraden könnte, bin wunschlos glücklich und würde sie am liebsten ewig fahren.
From the side it looked a bit like a Testarossa, but its not a Testarossa