Érden már 10mm esett délután
És mindezt azért, mert reggel meglocsoltam alaposan az őszi retket és a maradék zöldbabot, úgyhogy szívesen
És mindezt azért, mert reggel meglocsoltam alaposan az őszi retket és a maradék zöldbabot, úgyhogy szívesen
Biztos mindenkinek megvan a kép: megérkezik a szobafestő vagy a burkoló a 25 éves, három különböző ajtószínű (csak ilyen volt a bontóban) G Astrával vagy 1-es Focus kombival, tetején a létrával, a csomagtartóban meg 6 vödör diszperzittel meg a csempevágóval. Ezek a régi szívódízelek meg egyszerű benzinmotoros kombik (Golf 4, Octavia, 307-es Peugeot) jól bírták az ütlegelést, de az idő meg a rozsda lassan ezeket is megeszi. Ha motorikusan bírnák is a következő 6-8 évet, a rozsda ki fogja csinálni őket.
A kérdésem az, hogy szerintetek milyen típusok veszi át a helyüket? Nehezen tudom elképzelni, hogy Józsi bá 2036-ban egy hibrid Corollába vagy egy csupa kijelző, kényes SUV-ba pakolja majd be a cementeszsákokat meg a csempét.
Ha mondjuk 2035-2036 körül hívsz egy szakit fürdőszoba-felújításra, milyen autóval fog beállítani a ház elé reggel?
Kérdés a címben. Milyen "történelmi" okai vannak ennek? A legtöbb európai országban ha üzenetküldés jön szóba, akkor alapértelmezetten a Whatsappra gondol mindenki. Nálunk kb mindenki Messengert használ. Miért alakult ez így?
Források: https://www.infobip.com/blog/most-popular-messaging-apps-by-country és kommentek itt: https://www.reddit.com/r/AskTheWorld/comments/1vmh2gh/do_western_countries_not_use_whatsapp/
Edit: közben eszembe jutott egy lehetséges ok. Ha jól emlékszem 2010-12 körül még a Facebook/messenger használat nem számított bele a mobiladat keretbe, nyilván kihasználta a nép ezt