De ce pastrez masinile vechi in loc sa iau una noua?
Disclaimer TL;DR: Nu inteleg de ce imi sariti in cap ca de ce nu scad din pretul Dacia Bigster cat as lua pe Lexus si Hyundai acum. Sau de ce nu pun pretul de achizitie la lexus su hyundai, care sunt deja platite si le am. Nu asta comparam, ci COSTURI REALE pentru 5 ani in 2 scenarii de lucru.
Aici COMPAR cat costa sa pastrezi o masina veche inca 5 ani, dar inca buna si care cere mai multi bani si are impozit mare VERSUS care e bugetul REALISTIC sa cumperi de noua o masina suficient de decenta si sa o tii 5 ani
------------------------------------
Am comparat varianta sa-mi pastrez masinile vechi (Hyundai Tucson 2006 si Lexus LS 600hL 2011) in stare foarte buna si pe care le folosesc in scopuri diferite versus sa cumpar o masina noua mai de buget (de ex. o Dacia Bigster Expression 4x4). Comparatia e pentru o perioada de utilizare 5 ani, apoi revanzare. Mai putin varianta de leasing operational la Dacia, dar oricum e cea mai scumpa varianta.
Dupa cum se vede din calcule, e mult mai rentabil dpdv financiar sa le pastrez pe cele vechi, chiar daca mi-au marit enorm impozitul la Lexus (7000 lei pe an), chiar daca am alocat buget sa mai bag in ele pentru eventuale reparatii, inclusiv inca un set de cauciucuri, nu doar revizii. Inclusiv faptul ca oricare din ele consuma mai mult decat Dacia Bigster.
Chiar daca bag 27k euro in Lexus in 5 ani si o vand cu 10k (si ca piese ajung tot acolo), tot e mult mai rentabil. Pentru Dacia Bigster trebuie sa aloc 40k euro in cei 5 ani, apoi imi recuperez o parte la revanzare. Diferenta e costul de utilizare.
Pana acum, din 2022 de cand am Lexusul, m-a costat in total ~450 euro pe luna, cu tot cu costul de achizitie, consumabile, impozite, asigurari si reparatii. Adica in jurul costului unui Bigster nou, iar Lexus nu e Dacia. Zic...
Later edit: Ce nu am reusit eu sa fac sa se inteleaga e ca am facut comparatie de scenarii, pornind de la momentul ACUM si ce bani trebuie sa aloc pentru a avea cel putin o masina care sa-mi indeplineasca nevoile.
Referitor la cei ce zic ca trebuie sa pun pretul/costul masinilor vechi sau sa scad pretul de vanzare al lor din pretul de achizitie al masinii noi... Cand le vand pe cele vechi o sa ma bucur de banii aia, dar pentru masina CURENTA (noua sau veche) prefer sa aloc buget si sa stiu dinainte cat aloc pe an sau pe luna. Ca un cost operational, asta ma intereseaza, indiferent ce bani am in cont sau ce pot sa vand.
In tabel este pus pret revazare si la Bigster (15 k euro dupa 5 ani de exploatare). Repet, punctul 0 al scenariilor e ACUM. Ma intereseaza cat costa sa am o masina noua (indiferent daca am sau nu alta sau altele) versus cat ma costa sa le tin pe cele vechi pe care le am deja (achitate deja, dar pornind de ACUM vor costa reparatii, consumabile impozite, asigurari, etc. si la ele, la fel ca la orice masina). E vorba de costurile viitoare, pornind de acum.
Oricum, e mai bine sa ai masina in proprietate versus inchiriere/leasing. Iar cu cat trece timpul, daca ai o masina buna si fiabila, costul/bugetul scade mult. Cam asta e concluzia