Sziasztok! El vagyok veszve picit. Kéne ez a fojtószelepház talptömítés cseréje, de hiába keresek bárhol, sehol sincs.
Se: Facebook csoportokba bontatlan / újszerű
Autósboltokba,
Bárdiba árajánlat után írták hogy kilátástalan mikor lenne,
Semelyik suzuki webshopon nincs
Honnan tudnék beszerezni ilyet? (9)
Sziasztok! Adott egy 2002, 1.p g10a motorkodos swift, nem indul be egy vezérléscsere óta. A csere egy szakember által lett végrehajtva. (Ismerősünk, egy kedves bácsi, így reklamálni nem is nagyon tudok felé..)
Eredetileg egy vízpumpa + vezérlés cserére vittük. Amikor el akartuk hozni, 150m után lefulladt, majd beindult. Kövi 3km után lefulladt, behalt. Ezután csak arra indult be, ha a negatív sarut levettük az akksiról. Azóta Se benzinpumpa hang, se szikra. Immo fény nem villan, check lámpa se.
Tengelyjeladó cserélve, pumpa cserélve. A pumpa csere ideiglenesen megoldotta, kb 5 km-t mentem vele majd ugyanez a probléma jött elő.
Mostmár hidegindításra sem indul. Mi lehet a probléma? Ez a lefulladás soha nem jött elő a vezérlés cseréig, ezért szerintem közbe történt valami.
Bácsi nem foglalkozik már vele. Suzuki szervíz egy injektorcserét akar rámsózni, 1 hónap mulvai időponttal.
Kit keressek? Az autó jelenleg újpalotán áll. Nem tudok vele mit csinálni, kihez vinni. Első autóm, nagyon elveszett vagyok.
edit:
Nincs szikra se pumpa bugas az inditasnal
Hi! I’d like to ask for some help.
I have a 2002 1.0 3-door Suzuki Swift.
When I bought it, the water pump was leaking, so we had it replaced (a full timing kit was done as well, plus filters and fluids).
We picked it up from the mechanic, and after about 150 meters it stalled and wouldn’t start. After disconnecting the negative battery terminal, it started again.
After some guessing, we noticed a dent in the fuel tank, so we replaced the fuel pump in case the dent was affecting its operation.
It started immediately, I drove about 4 laps with it, then suddenly it stalled again and died.
Now the fuel pump doesn’t even start when the ignition is turned on, and there’s no spark either. There is power at the fuel pump and relays, that’s been checked. The wiring is also fine.
It’s probably not the immobilizer, since the lock/key indicator light isn’t on. The crankshaft position sensor has been replaced.
Does anyone maybe have any ideas what the problem could be?