u/EnvironmentalBed4706

Me voilà après un mois et 2 500 km au volant de ma nouvelle voiture électrique. J’ai enchaîné trois gros trajets :
- Annecy → Marseille (aller-retour)
- Annecy → Turin (aller-retour)
- Annecy → Paris Nord (aller-retour)
Ce que j’ai adoré :
L’expérience VE est vraiment agréable. Faire une pause toutes les deux heures, découvrir des villages en chemin, et ne pas tout planifier à l’avance en s’arrêtant quand la batterie descend à 10-20 %, c’est un vrai plaisir, pas de stress.

En revanche, je me rends compte que sans un minimum de planification, on se retrouve vite :
- Chez Total à 0,65 €/kWh,
- Chez des e-Vadea ou des opérateurs locaux aux tarifs inconnus (et souvent élevés).
- Chez Atlante ou Tesla en dehors des autoroutes et sans toilettes ou distributeurs
Ma question pour vous :
Comment gérez-vous la planification et les tarifs ?
- Optez-vous pour un abonnement et restez fidèle à un seul réseau (Electra, Fastned, Ionity, etc.) ?
- Ou chargez-vous de manière aléatoire, en fonction des bornes disponibles sur votre trajet ?
Mon cas concret :
Pour le Sud, pas de problème : j’ai facilement trouvé des stations Electra sur autoroute et du Fastned, donc ça passe.
Mais pour Paris, c’est plus compliqué : peu de bornes Electra sur le trajet, quelques Ionity mais parfois trop espacées pour rentabiliser l’abonnement
Et vous, comment faites-vous ?
- Quels abonnements utilisez-vous ?
- Comment optimisez-vous les coûts des opérateurs ?

Hi everyone! I know there’s a public EV charger at the Globe parking lot. Does the CERN also provide electric vehicle chargers specifically for employees? If so, where are they located and are there any specific conditions for use? Thanks in advance

Bonjour,

Je n’ai pas pu trouver de profils similaires au miens sur le sub.
Je change de boulot donc je dois rendre mon adoré Kangoo de 2024 💔…

J’ai 45km d’autoroute à 110 ( dont 10km de bouchons, et quelques portions de ville) pour aller au boulot, donc 90km quotidiens.
Je fait 6/7 longs trajets dans l’année de 350km à 500km max.

Je souhaite une voiture automatique et confortable.
Au boulot j’aurais des prises 22kw, à la maison je n’ai pas accès aux prises avant Février de l’année prochaine, donc pas de recharge à domicile avant cette période. Et au pire à 500m de chez moi il y a une borne 150kw.

Mon cœur balance pour une VW iD.3 en 58kwh (le budget ne permet pas une 77), ma femme réclame souvent des pauses donc même sur un trajet long ça ne me dérange pas de m’arrêter 2 fois (Chargemap indique que pour mes trajets 1 à 2 arrêts max suffisent)
Ou un côté hybride avec une Corolla mais avec la boîte CVT qui selon le sub peut rebuter, j’aime aussi les CHR mais je pense que le budget est limite

Pensez vous que l’électrique est viable pour mon profil ?

Je cherche un choix le plus économique et confort de conduite possible
Budget gros 18/19k