r/voiture

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours, j'ai remarqué que mon clignotant arrière droit bugue quand je freine. Ce qui se passe, c'est que celui-ci s'arrête de clignoter et c'est le feu stop qui clignote à la place. Le problème n'arrive que lorsque j'appuie sur le frein.
J'ai fait le test en warning et RAS, j'ai aussi changé les ampoules stop et clignotant, mais rien n'y fait. Et je n'ai pas remarqué de rouille ou de faux contact dans les connecteurs.

Savez-vous d’où peut provenir ce problème ?
Merci pour votre aide

Salut à tous.

Par curiosité j'ai voulu voir les additifs carburants dispo sur le marché pour voir ce qu'il se faisait et je suis tombé de ma chaise en voyant le nombre incalculable de marques qui en fabriquaient, la majorité totalement inconnues du grand public, ce qui me laisse perplexe quant à la poule aux oeufs d'or que ça peut être pour ceux qui se lance dans la commercialisation de la chose. Mais surtout ce qui me troue ce sont les avis quasi unanimes sur quasi toutes les marques d'additifs et sur leur efficacité.

alors soit un gamin de 6eme peut lui-même sortir un additif carburant efficace et se faire un blé maximum soit on est tous des pseudos mecanos experts qui croient tous savoir ce que c'est un bon additif et qui nous empressons de donner notre avis d'expert parce que forcément le notre c'est le plus mieux.

J'utilise moi même de l'additif pour mon moteur diesel parce que je roule pas mal et que je souhaite préserver mon moteur mais jamais je ne mettrai un 5 sur un produit que je ne maîtrise absolument pas et surtout dont je ne connais pas tous les concurrents et les comparer. Ors pour la majorité 80% des avis sont constitués de 5* comme si tous se valaient et qu'un gamin de 6eme pouvait un fabriquer un et tout le monde serait ok.

Comprenez-vous pourquoi?

Les additifs se valent ils tous vraiment ou est-ce qu'on est juste vaniteux en pensant être tous des références dans des domaines qui nous sont totalement inconnus mais le monde ne peut pas tourner rond sans notre gracieuse contribution?

J'ai déjà un avis bien tranché sur le chose mais ceux qui en ont utilisé plusieurs peuvent-ils dire qu'ils se valent tous vu les avis?

Bonjour,

J'ai acheté un véhicule en Italie en Mars et fait ma demande de carte grise sur l'ANTS. J'ai attendu un moment et pensant que c'était dû au piratage de leur site qu'il y a eu je ne me suis pas inquiété. J'ai relancé par téléphone fin août ils ont fait "une alerte" sur mon dossier et aujourd'hui je rappelle car je n'ai toujours pas de carte grise et ils refont une alerte. La personne au bout du fil m'a dit qu'ils ne pouvaient rien faire de plus. Ma plaque provisoire n'est plus valable. Quoiqu'elle en dise n'y a t il vraiment personne que je puisse contacter ?

Salut à tous,

J’aimerais votre avis sur l’achat d’une Peugeot 207 Sport Pack essence pour une voiture de transition sur environ 6 mois à 1an (environ 300 km d’autoroute chaque week-end, soit ~15 000 km/an).

Le véhicule & Historique :
• 1.6 16V 110 ch (moteur TU5JP4), boîte manuelle, 2006, 234 000 km.
• Prix négocié : 1 750 € (affichée 1 950 €).
• Entretien récent prouvé sur factures : Kit embrayage + plaquettes AV/AR changés à 207 000 km (~27 000 km), batterie neuve (2023).

• Distribution : Fait en 2022 à 202 000 km selon les échanges écrits avec le mécanicien familial (~32 000 km parcourus depuis).
• Essai routier : Moteur qui tourne très rond, accélère sans à-coups, embrayage fluide, boîte sans craquement, pas de fumée.

Résultat du Contrôle Technique (fait aujourd’hui) :
Défavorable pour défaillances majeures (contre-visite sous 2 mois) :

1. Suspensions avant (5.3.1.a.2) : Mauvaise attache coupelles/ressorts AVG/AVD (le gros point méca).
2. Vitrage (3.2.1.a.2) : Petite vitre custode avant gauche cassée / scotchée (à changer, ~30-40 € en casse).
3. Éclairage (4.1.2.a.2 & 4.5.1.b.2) : Réglage hauteur des phares + antibrouillard AVD.
4. Carrosserie (6.1.4.a.2 & 6.2.10.a.2) : Pare-chocs AR mal clipsé suite à un frottement d’aile + pare-boue ARG.

• À noter : Châssis/traverse AR et corrosion classés en mineur (ripage à -1.1 m/km et dissymétrie AR à 9%, banc de freinage très propre, pollution CO à 0.01% quasi neuve).

Mon calcul :
Voiture (1 750 €) + Réparations garage/casse pour le CT (~300 €) + Carte grise IDF (~255 €) = ~2 300 € au total clé en main.

L’esthétique imparfaite ne me dérange pas pour 6 mois. Vous pensez que ça reste une bonne base avec le bloc TU5JP4 ou que c’est trop cher vu la contre-visite ?

Vous tenteriez de la prendre ou vaut mieux en avoir une autre ?

Merci d’avance pour vos retours !

Bonsoir à tous,

Je viens vous demander un avis : je dois assurer mon premier véhicule, une Twingo 2 de 2008, et je ne sais pas trop vers quelle assurance me tourner.

L’objectif, c’est de trouver quelque chose de fiable, pas trop cher, et adapté pour une voiture de cet âge.
Si vous avez des retours d’expérience, des assureurs à recommander (ou à éviter), ou même des conseils sur la formule la plus intéressante pour ce type de véhicule, je suis preneur.

Merci d’avance pour vos réponses et bonne soirée à tous !

Salut à tous,

Je cherche un conseil concernant une voiture d'occasion achetée dans un garage. Au bout de quelques semaines, un souci est apparu et, après relance, le garage a fini par la prendre en charge pour la réparer. Je les ai rappelés après une semaine : le premier problème était réglé, mais ils en avaient repéré un deuxième à traiter. On était en plein été, ils manquaient de personnel et m'ont prévenu que ça prendrait un peu de temps.

J'ai patienté plusieurs semaines sans la moindre nouvelle, donc j'ai rappelé. Là, on m'a dit qu'ils n'avaient pas encore pu s'en occuper, car ils devaient d'abord s'assurer d'avoir bien identifié la panne. OK, mais vu le temps écoulé, vous la réparez quand ? « Dans une quinzaine de jours. » Quinze jours plus tard, le mécano m'explique qu'il ne trouve pas la pièce et parle vaguement d'une pénurie nationale. Je commence à trouver ça limite, mais il me promet de me tenir au courant pendant qu'il cherche cette pièce ultra rare.

Trois semaines de plus ont passé, toujours rien. Ça fait 10 semaines que j'attends en tout.

Qu'est-ce que je peux faire ? Quels sont mes droits ? Je trouve ça d'une incompétence folle, mais peut-être que c'est devenu normal ?

Merci d'avance pour vos retours !

Bonjour,

J'aurais besoin d'avis concernant l'achat éventuel d'une deuxième voiture... ou justement pour me convaincre de ne pas en acheter une.

Pour résumer : en couple (plus pour très longtemps j'ai l'impression...), un enfant, et actuellement une seule voiture diesel. Elle est principalement utilisée par madame pour aller bosser, environ 60 km/jour, et sinon les weekends.

De mon côté je bosse à 7 km de chez moi, donc je fais quasiment tout en moto ou en vélo électrique. J'amène aussi mon fils à l'école le matin à vélo (lui aussi prend son vélo), et sa mère le récupère généralement le soir.

Et comme tous les ans à cette période, avec le froid et le mauvais temps qui arrivent, je recommence à regarder les voitures...

Le problème, c'est que vu mon utilisation, j'ai vraiment l'impression que je vais mettre pas mal d'argent dans une voiture qui va passer 90 % de son temps garée.

D'un autre côté, ça serait quand même pratique pour amener mon fils à ses activités, sortir quand il pleut, faire des courses, ne pas être dépendant de l'autre voiture, etc...

Bref, je tourne en rond : achat raisonnable ou dépense complètement inutile ?

Et si achat, je me demande si une petite électrique d'occasion ne serait pas justement adaptée à ce genre d'utilisation. Vous partiriez sur quoi ?

Merci !