u/H2OSCO

This might be a bit of a long shot, but maybe someone here has actually run into this issue.

I have a garage door from Lindab Doors equipped with a Marantec motor. I've installed a USB dongle in the back of the motor, which provides Wi-Fi access and remote control over the internet. For example, I can get a notification whenever the door opens or closes, and I can operate the door via an app. It's super smart. The app is called "Maveo".

However, I'm facing an issue where, after a while, I suddenly stop receiving notifications on my iPhone.

• I have updated to the latest iOS
• I do not have Focus mode enabled on iOS
• I have granted the Maveo app permission to send notifications
• I am, of course, logged into the Maveo app

The only workaround I've found that works so far is deleting and reinstalling the app. But honestly, that's a really annoying workaround.

Any help?

Yo feel the flow

Is it possible to turn cameras on at a specific time in the app? Like if I turn them off during the day when working from home, or working out in the garden. Then I often forget to turn them on when going to bed.

I’m running 4 EufyCams E40 connected to HB3.

Thanks ✌️

Sidste år gav vi vores terrasse en behandling med pigmenteret olie. Den er lavet af brunimprægneret fyrretræ.
I år har vi så fået en del betonstøvn på den, fordi vi har været ved at behandle et gammelt betongulv i skuret ved siden af terrassen. Nu er det støv så godt trådt ned i træet kan jeg se, så skal den have en omgang terrasse rens? Og i så fald hvilken?

Kan det lade sig gøre at rense uden at vi skal behandle med olie igen?

Hej alle

Jeg står i et dilemma og håber, I vil dele jeres erfaringer og input.

Jeg ejer en Ford Kuga PHEV ST Line fra Q2 2021 med aftageligt træk og ca. 62.000 km kørt. Som mange måske ved, falder den desværre ret hurtigt i værdi. Hvis jeg sælger den nu, vil jeg stå med et tab på cirka 40.000 kr., og det er netop det, jeg er i tvivl om, hvad jeg bør gøre ved.

EDIT: Jeg mener selvfølgelig ikke bilens reelle værditab, men jeg mener, at jeg lige nu skylder 40.000 kr. mere end hvad jeg kan få i privat handel ca. og endnu mindre hos forhandler. Håber det er til at forstå hvad jeg mener nu.

---------------------------------

På den ene side tænker jeg, at bilen snart er 5 år gammel, har både en benzinmotor og en elmotor, og at der derfor potentielt kan komme uforudsete og dyre reparationer.

På den anden side kan man også sige, hvis jeg accepterer et tab på 40.000 kr. nu, kunne jeg lige så godt beholde bilen og bruge de penge på eventuelle reparationer – men så er bilen til gengæld næsten værdiløs om 3–4 år.

Jeg hælder derfor mere og mere til, at privatleasing måske er den rigtige løsning for mig fremadrettet. Især fordi jeg er ret usikker på udviklingen inden for både elbiler, og jeg gerne vil slippe for:

• bekymringer om gensalg
• restværdi
• pludselige værditab

Jeg er blevet anbefalet privatleasing af nogle kammerater, men jeg kan ikke helt gennemskue, om det er en god idé – eller en dyr/dårlig løsning.

Hvad ville I gøre i min situation?

• Sælge nu og tage tabet?
• Beholde bilen og køre den “helt ned”?
• Skifte til privatleasing – og i så fald, er det en fornuftig strategi?
• Hvem bør jeg kontakte vedr. privatleasing, hvis det er den vej jeg vælger at gå?

Derudover skal ses, at vores kørselsbehov har ændret sig en del, så nu kører vi maks. 10 km om dagen i snit. Det er en stor bil til så få kilometer, men nu har vi jo bilen.

Alle inputs, erfaringer og overvejelser modtages med tak 🙏