u/Killeramn-26

Hay una distinción que vale la pena hacer antes de opinar sobre el tema: una cosa es el rechazo a la IA como concepto, y otra muy distinta es el rechazo a todo lo que "huele a IA". No son lo mismo, aunque con frecuencia se mezclen en la misma conversación.

Del primero no voy a hablar demasiado. Creo que el desarrollo de la inteligencia artificial es indetenible (por razones que exceden cualquier preferencia individual) y discutir si va a ocurrir me parece, cada vez más, tiempo mal invertido. Ya está ocurriendo.

Del segundo sí me quiero detener. El desdén hacia esas publicaciones llenas de emojis, micropárrafos de dos líneas y fórmulas que ya delatan casi automáticamente el uso de LLMs, no viene realmente de esas características en sí. Son apenas el síntoma. El problema de fondo es otro: uno siente, casi de inmediato, que allí hubo cero esfuerzo, cero reflexión y cero aporte propio.

No me interesa interactuar con un texto cuyo "autor" lo único que hizo fue copiar un prompt, pegar la respuesta y poner su nombre arriba, como si en el medio hubiera ocurrido algún proceso intelectual. Y no lo digo porque me moleste la IA; interactúo con ella todos los días. Lo que me molesta es que ese intermediario sobra: no aportó criterio, experiencia, edición, duda ni responsabilidad sobre lo que publicó.

El rechazo no es hacia quien usa IA para escribir, ordenar ideas, programar o investigar. Eso ya es parte de la vida diaria de mucha gente. El rechazo aparece cuando la herramienta deja de ser una extensión del criterio humano y se convierte en un reemplazo barato de su ausencia.

El problema no es que un texto haya pasado por IA. El problema es que se venda como escrito por alguien cuando en realidad fue enteramente creado por un algo(ritmo).

Hola a todos.

Hace un tiempo vengo armando Monedario.cl, un sitio de finanzas personales pensado para la realidad local. Nació por necesidad propia: cuando uno busca sueldo líquido, AFP, finiquito, impuestos o cualquier tema de plata, casi siempre termina en páginas llenas de publicidad, textos eternos o calculadoras que tiran un número sin explicar de dónde sale.

No vengo a vender nada. El sitio no tiene publicidad, no pide registro, no cobra y no recopila datos personales. Por ahora es un proyecto personal y lo mantengo así a propósito.

Se ve simple, pero detrás hay harto trabajo: en cada calculadora traté de dejar a la vista la metodología y los supuestos, de dónde sale cada número, en vez de pedirles que confíen en una caja negra. Justamente por eso quiero probarlo con gente real antes de seguir metiéndole horas, uno se acostumbra a mirar su propio proyecto y deja de ver lo obvio.

Lo que más me sirve validar son las calculadoras. Un buen punto de partida: prueben la de sueldo líquido con su liquidación real y díganme si el número cuadra. Si no cuadra, es justo lo que necesito saber.

En general me sirve cualquier cosa: "esto está claro", "esto no se entiende", "acá falta X", "esto está mal calculado" o incluso "esto no me sirve para nada".

También me interesa saber qué herramienta financiera les gustaría tener en una página chilena que no esté pensada para venderles un producto detrás.

El sitio es: https://monedario.cl

Gracias de antemano. Si este tipo de post no corresponde acá, cero drama con que lo bajen.

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El nombre Mariano Grondona probablemente no figura entre los más reconocidos de la literatura sociopolítica latinoamericana y, sin embargo, en su libro 'Bajo el imperio de las ideas morales' se encuentra una de las fábulas más brillantes que he leído sobre el dilema ideológico que divide a socialistas y liberales en la consecución de una sociedad mejor.

Este relato se llama “Autos que pasan”:

Para dirimir el pleito ideológico entre liberales y socialistas, podríamos partir de un postulado de estos últimos: que la meta suprema es instalar la solidaridad en la vida social.

Sea. Ahora bien: ¿cómo lograrlo?

Imaginemos una carretera por donde pasan veloces automóviles. A su vera, los caminantes ensayan el auto-stop. De aquellos automovilistas que se detienen, diremos que son solidarios. Pero muchos siguen de largo: los egoístas.

Como lo hemos comprobado tantas veces en las rutas, los solidarios son menos que los egoístas: en nuestras sociedades hay una aguda escasez de solidaridad.

Frente a la escasez de solidaridad, el liberal espera que la acción de una serie de instituciones privadas, como la religión y la educación, logren promover, con el tiempo, mayor abundancia de actitudes solidarias.

Pero el socialista, ansioso por establecer una sociedad solidaria, se inclina por dictar una ley que obligue a los automovilistas a detenerse y recoger a los caminantes. Está dispuesto a imponer la solidaridad como una obligación legal.

En un primer momento, y en cumplimiento de la nueva ley, se asiste al aparente progreso de la solidaridad en las carreteras. Temerosos de las sanciones anunciadas, los automovilistas recogen a los caminantes y los sociólogos nos comunican que, gracias al nuevo sistema, el número de caminantes asistidos ha pasado a ser mayor que el de caminantes ignorados.

Con el tiempo, sin embargo, los economistas observan a su vez que la venta de automóviles disminuye.

De un lado, aquellos automovilistas a quienes les agrada viajar solos o en compañía de sus amigos y familiares —los egoístas— sienten menos deseos de comprar automóviles ante la perspectiva de que en ellos se sienten perfectos extraños.

Del otro lado, más de un caminante en condiciones de comprar un auto desiste de hacerlo porque ahora sabe que, necesariamente, alguien lo recogerá en el camino: ahora posee el derecho de que lo recojan.

Y no faltan automovilistas que venden su auto para viajar gratis.

A consecuencia de todo lo cual, un número cada día menor de automóviles en la carretera empieza a no alcanzar para un número cada día mayor de caminantes.

La situación, según los críticos de la ley del auto-stop, llega a ser peor que aquella que se había procurado remediar. Antes, muchos automóviles circulaban y algunos caminantes no lograban ser llevados. Ahora, andan pocos automóviles atiborrados de gente y, pese a ello, son muchos los caminantes que tampoco logran ser llevados.

Tanto los dueños de los automóviles, obligados a compartirlos siempre, como los caminantes, que en gran número se quedan sin ellos, están peor que antes.

Por otra parte, una vez a bordo del automóvil, conductores y caminantes ya no se tratan con la cordialidad de antaño, cuando su relación era producto de la espontaneidad, sino con no disimulada agresividad.

Mientras el automovilista se detiene de mala gana, el caminante no siente obligación de agradecerle un gesto que supone forzado por la ley y no, ya, un arranque de humanidad.

Ni qué decir que, además, la industria automotriz entra en crisis. Pero el gobierno no atribuye todos estos males a la ley, sino a la persistencia de las actitudes egoístas que hay que desarraigar.

Las actitudes egoístas, en realidad, no persisten pese a la nueva ley. Han aumentado gracias a ella.

Los automovilistas solidarios, que antes recogían espontáneamente a los caminantes, ahora lo hacen por obligación: el Estado les ha expropiado su motivación moral.

Pero los caminantes, que antes apelaban a la solidaridad de los automovilistas y, al recibirla, pensaban que algún día actuarían del mismo modo, no aprecian el beneficio que se les ofrece por obligación ni se sienten inclinados a esforzarse para comprar un automóvil: ¿por qué ser tan tontos, si el Estado les da el derecho de viajar a costa de los demás?

En la escena aparece entonces un nuevo tipo de actitud: la del parásito.

Mientras el egoísta, que se ha esforzado para lograr su automóvil, falla moralmente cuando no acepta compartirlo con otros, el parásito es un sujeto moralmente menos apreciable aún, ya que espera gozar del automóvil ajeno sin esforzarse siquiera por comprarlo.

La sociedad liberal está integrada por una mayoría de egoístas y una minoría de solidarios.

En la sociedad socialista, la solidaridad no puede manifestarse, el egoísmo es castigado y lo que abunda, cada día más, es la decisión de vivir de los demás. Todo en nombre de la solidaridad.

Si el solidario ocupa el primer rango moral y el egoísta queda debajo de él, no se ha reparado lo suficiente en que aquel que reclama la solidaridad ajena —no la propia— para beneficiarse con ella ocupa un nivel aún más bajo en la escala moral.

Solo es lícito invocar la solidaridad, en efecto, en beneficio de otros y no de sí mismo.

No por ello la solución liberal deja de ser imperfecta. Mientras la educación y la religión no logren aumentar el número de los solidarios, la sociedad liberal seguirá siendo mayoritariamente egoísta.

La crítica del socialismo a la sociedad liberal, por ello, es justa. Pero no lo es, en cambio, la solución que sigue a la crítica, por cuanto la pretensión de imponer la solidaridad resulta, por su parte, en una sociedad mayoritariamente parasitaria.