u/M_V_8_2

Vreme je za razmišljanje o zimskom setu, pa danima pratim situaciju i tražim. U uži izbor su mi ušla ova 3 modela, a cene na prvoj slici su od pre 2 dana, dok su na drugoj cene od juče . DAN KASNIJE!

Edit: da se ne kače ovi pametni, što kažu ako ti je skupo, što nisi kupio Yuga i ostala proseravanja, ne žalim se na samu cenu, već na bezobrazluk sa skokom iste od 60% u jednom danu.

Dole je čovek i objasnio zašto se to desilo, neka pročita koga interesuje (a nije ni COVID, ni rat u Ukrajini, kao ni približavanje zimske sezone, kada je skok cena i očekivan)

"Da ste tokom poslednjih pet decenija, svake desete godine kupili po jedan motocikl, evo mašina koje bi se najverovatnije našle na tom spisku.

Radi se o dvotočkašima koji su, svakako, obeležili svoja vremena, a neki od njih su danas pravi klasici.

Sedamdesete: Kawasaki Z1

Lansiran 1972, Kawasaki Z1 je doneo agregat zapremine 903 kubika, a svojom maksimalnom brzinom od oko 210 km/h daleko je nadmašio Hondu CB750 i utabao je put japanskim rednim četvorocilindarskim mašinama.

Uspeo je da stvori Kawasakijevu reputaciju proizvođača snažnih agregata, koja se zadržala do dan danas.

Osamdesete: Yamaha RD350LC

Da se razumemo, ne kažemo da je 350LC najbolji motocikl dekade, nego je samo oličenje njenog tipičnog predstavnika. Danas imate samo tri tipa motociklista: one koji imaju LC u garaži, one koji bi voleli jedan i one koji su premladi da ga se uopšte i sećaju.

Devedesete: Honda Fireblade

Teško je zamisliti da su 1989. segment litarskih sportskih motocikala činili modeli poput originalnog Kawasaki ZX-10, a ako ste želeli mašinu pravih sportskih kvaliteta, ZX-7 je bio bolji izbor. Onda je Hondin dizajner Tadao Baba iskombinovao najbolje u jednom i "rodio se" Fireblade, koji je otvorio moderni litarski sportski segment.

Dvehiljadite: Suzuki GSX-R1000

Prva decenija XXI veka je pomalo nezahvalna, jer se sam dizajnerski pravac nije mnogo promenio, u čemu leži razlog pada prodaje pred kraj te decenije. Lansiran 2001, GSX-R1000 je postao kralj svoje klase, a u najboljem sećanju je možda ostao K5, sa svojim čudovišnim agregatom koji je danas dostupan na GSX-S1000 i GSX-F1000.

Od 2010. pa na dalje: Ducati Scrambler

Izbor je možda kontroverzan, ali ako nešto definiše moto industriju ove dekade, to je popularnost mašina "novog talasa", koje inspiraciju vuku u "custom" sceni. To je transformisalo tržište, privlačeći veliko zanimanje. Ducati je taj talas "uzjahao" brzo, kombinujući stil i performanse u Scrambler paketu, čime je ovaj motocikl postao masivni i, pre svega, zasluženi uspeh."

Tekst je preuzet sa sajta Moto-berza.

Autor: Nikola Lasica

Greetings from Serbia 🇷🇸

Audi A6 (C8) avant Competition

55 TFSIe PHEV

2.0 petrol + electric motor

367hp (500Nm)

quattro

S-line + Maxton front lip

Interesuju me lična iskustva vezana za ovaj motor.

Neko ko ga poseduje? Neko ko je vozio?

Nedavno sam odgledao ovu trilogiju, u kojoj radnje nisu povezane, ali im je zajednička ekipa. Prepliće se ista ekipa glumaca, u različitim ulogama za svaki serijal.

Već im ima godina, ali su nekako tek sad stigle do mene i oduševile su me.

Svaki deo ima po 9-10 epizoda u prosečnom trajanju od oko 45 minuta.

Scenarista i jedan od glavnih glumaca je Nikola Pejaković.

Scenario je vrlo realističan, kao i gluma. Teme se vrte oko malog čoveka i uticaja korupcije i moćnika na njegov život.

Radnje su smeštene u Banja Luku.

Mogu se odgledati besplatno na aplikaciji RTS planeta.

Dao sam veštačkoj inteligenciji nekoliko modela felni da stavi na moj auto. Neko vreme tražim felne za zimski set, a dešavalo se da mi se neka felna svidi, ali da ipak ne legne lepo na auto, pa ovo olakšava izbor.

Na prvoj slici je fabrički set felni.

Neko neki predlog za konkretan model koga nema na slikama?