Moj savet (mehanicar) za kupovinu POUZDANOG automobila
Mlad sam mehanicar u inostranstvu sa par godina iskustva, ali sam se svacega vec nagledao za ovih par godina, i ovo je savet koji dajem svima koji traze pouzdan auto. Uopste ne pricam o tome da li je taj auto dobar ili los ili vam se licno svidja ili ne, iskljucivo pricam o tome koliko ce vas sluziti mehanicki.
- u 99% slucajeva najbitnija je istorija automobila, a ne kakav je sam auto. Sama mehanika automobila malo znaci ako je taj auto dobro ili lose (ne)odrzavan. Probajte da kupite auto od nekoga ko zna celu istoriju, ko zna tacno sta je radio na autu i kada, ima dokaze za to, itd. Neko ko na autu od 30 000€ stavlja ling long gume verovatno stedi i na drugim stavkama. Neko ko ne resava "sitnice" moze da bude ok, ali uglavnom nije, i pravi precice i na mestima koje niste videli.
- Mozda najbitnije od svega, bolje spreciti nego leciti. Kupite auto ciji je vlasnik menjao delove preventivno zbog poznatih mana i tome slicno. Auto kome je pod zasticen pre nego sto je poceo da rdja. Auto koji ima keramicku zastitu. Zamenjen lanac pre nego sto je poceo da se cuje, itd. Naravno mnoge stvari je tesko proveriti, ali znacete kada naidjete na vlasnika koji je mislio unapred, umesto da zove slep sluzbu na putu za Pargu.
- Japanska vozila u proseku imaju najmanje problema i dolaze kod mene ili na servis ili zbog nekih sitnica. Ako bas zelite nesto neunistivo, Corolla, Rav4, Civic, Jazz, Accord, Suzuki, Mazde sve redom, vrlo malo izuzetaka postoji. Ti izuzeci su uglavnom dizeli kao Mazda 2.2 dizel i Honda 2.2 dizel mada je ovo drugo vise zbog kvacila. Takodje je 2017+ 1.5 turbo civic dosta problematicniji od prethodnih modela.
- Ne kupujte hibridni pogon ako nije e-CVT, mora da bude e.
- Klasicni automatici su mnogo zahvalniji za odrzavanje i dugotrajnost nego DCT/DSG i ostali sistemi sa duplim kvacilom.
- Benzin je bolji od dizela za sve osim potrosnje. Ako vas budzet moze da podnese 1l vise po 100km, izaberite benzin.
- Ako uzimate elektricni auto, kilometraza nije toliko bitna koliko je starost automobila, kupite nesto novije, koliko god da je presao. Suprotno vazi za SUS motore.
- Uradite servis nakon kupovine automobila. Zao mi je sto ovo moram da kazem ali mi je poznato da kolege ponekad prosto uopste ne urade posao, to vazi i za ovlascene servisere, i u Srbiji i van nje.
- VW (svi do jednog) su precenjeni kao polovni automobili na Balkanu. Kostaju manje u Evropi nego kod nas, zbog te inercije. Po svemu sto sam video, ne postoji razlika u kvalitetu izmedju VW-a, Stellantis grupacije i ostalih evropskih automobila, svi su sranje na neki nacin. VW su jos uvek OK za rad (pristupacnost) u odnosu na Francuze koji rade sve sto mogu da otezaju i najobicnije stvari kao sto je mali servis, ali sto se samog kvaliteta svih komponenti tice, VW nista bolji nije. Naravno ovo varira od modela do modela, ali ja pricam o mom generalnom utisku. Poenta nije da su VW losi, poenta je da su precenjeni na Balkanu, placate znacku.