Da li vozimo automobile u skladu sa svojim finansijskim mogućnostima?
Obrazložiću svoje pitanje, uz primere na šta konkretno mislim.
Naime, već nekih 6 meseci aktivno gledam oglase i razmišljam o sledećoj kupovini automobila.
U prvih nekoliko meseci sam izvršio selekciju šta želim, šta mi treba, šta mi odgovara itd.
Odluka je pala da to bude sledeći auto:
Audi A6 C7.5 restyling limuzina
Godište 2015-2018
Motor 2.0TDI 150ks ili 190ks
Menjač automatski S-tronic
Krenem da svakog dana nakon posla i obaveza sednem za računar i gledam oglase, listam, sačuvam nekih 20-ak komada koji mi odgovaraju. Raspon cena 15.000 do 21.000e.
Ne gledam vozila "NA IME KUPCA" niti vozila od preprodavaca i autoplaceva. Isključivo vlasnici, na domaćim tablicama.
Krenem da zovem prodavce i da ugovaram da pogledam auto uživo, i imam šta i da vidim...
Nagledao sam se svega i svačega, pregledao sam ih uživo preko 15 komada u radijusu od 200km oko mene. Ne daj Bože šta se sve prodaje za 15-20k evra, vi ne možete da zamislite.
Ali nažalost, zaključio sam da ove automobile zapravo voze uglavnom neiživljena omladina željna dokazivanja, uglavnom voženi po gradu što ubija ove automobile, a održavanje se svodi na mali servis i zamenu delova tek kada nešto crkne ili se pokvari. Preventivno održavanje i servisna istorija gotovo da i ne postoje, jer ih i ne održavaju - već samo krpe kad nešto rikne.
Imao sam i faze gde sam gledao i BMW 520d F10 restyling 2015-2016 sa B47 motorom. On je još gora psihijatrija i u još gorem su stanju nego Audi A6 te generacije. Isto klinci, isto istripovane ribe, gaseri, gradske vožnje, dokazivanje. I svi tvrde da je njhov auto top, a ulaganja minimum 2000-3000e u startu. Od ulaganja u trap svi samo rade reglažu, niko ne menja ništa od delova. Servis menjača misaona imenica. Gume starije od auta.
U priči sa vlasnicima sam ih između ostalog indirektno ispitivao gde su zaposleni i ovo su bili neki od odgovora:
- Medicinski tehničar na psihijatriji
- Vozač viljuškara u fabrici
- Vozač kamiona u komunalnom preduzeću
- Profesionalni vojnik
- Radnik na pumpi
- Radnik u ribari
- Radnik na stovarištu
- Medicinska sestra u dečijem dispanzeru
- Nekoliko njih su bili obični radnici u fabrikama - proizvodnim pogonima
itd.
Uglavnom mlađe osobe, doba 19 - 35god.
Šta je zajedničko svim ovim osobama?
Da voze automobile koje svojim platama ne mogu da prišute da uredno održavaju. Jedan veći kvar ih deli od finansijskog bankrota.
I to me je sve navelo da zaključim sledeće:
Većina vozača u Srbiji, a pogotovo vlasnici polovnih Nemačkih mašina, voze automobile izvan svojih finansijskih mogućnosti. Većina vlasnika ovih mašina rade za neke prosečne plate i ne mogu da priušte da svog ljubimca zapravo održavaju kako treba.