Familienauto - Benziner langfristig noch günstiger als E-Auto?
Hallo zusammen,
Ich habe meine Überlegungen vor ein paar Tagen auf r/Elektroautos gepostet.
Ich wollte auf etwas neutralerem Grund nochmal eure Meinungen zu meiner Rechnung abholen. Danke fürs Lesen.
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Ich suche aktuell ein neues Familienauto.
Profil:
- Großer Kofferraum
- 12.000 km/Jahr
- Längere Fahrten: 2 x 600 km im Frühjahr/Sommer und 1x 400km im Winter (jeweils einfache Strecke)
- Lademöglichkeit zu Hause verfügbar. Keine PV Anlage.
Ich habe mir verschiedene E-Autos angesehen (Skoda Enyaq 80/85, VW Id. 4 Pro, Hyundai Ioniq 5 77kW), jeweils als Gebrauchtwagen mit ca. 50.000km damit der größte Wertverlust schon durch ist. (--> knapp über 30.000 €)
Am Ende komme ich in meinen Rechnungen aber darauf, dass ich über eine Nutzungsdauer von 10 Jahren mit einem gebrauchten Skoda Octavia Combi (ca. 18.000 € bei 50.000km) günstiger unterwegs bin und gleichzeitig die Nachteile der E-Autos (Ladestopps, sinkende Akku Kapazität) nicht habe.
Ich nehme gerne andere Meinungen an.
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(Tabelle wurde KI-gestützt erstellt)
Edit1, 05.07.2026 07:58: Modellrechnung B) hinzugefügt
Edit2, 05.07.2026 16:15: zusätzliche Rendite durch gesparte Betriebskosten bei den E-Autos hinzugefügt
Edit3, 05.07.2026 16:30: Benzinverbrauch auf 7,2l/100km erhöht (--> Modellrechnung A) entsprechend angepasst 16:41)
Edit4, 05.07.2026 17:05: Restwert E-Autos um je 5.000 € erhöht. Mit dieser geänderten Annahme liegen die Autos gleich auf. Günstigerer Strom durch PV oder stark steigende Benzinpreise könnte die Rechnung zu gunsten der E-Autos noch weiter kippen lassen.
| Kostenpunkt / Modell | Skoda Octavia 1.5 TSI | Skoda Enyaq iV 80 | VW ID.4 Pro | Hyundai Ioniq 5 (77 kWh) |
|---|---|---|---|---|
| Gebrauchtwagenpreis (ca. 50.000 km) | ca. 18.000 € | 32.000 € | ca. 28.000 € | 30.000 € |
| Kraftstoff / Ladestrom (10 Jahre) | 17.280 € (7,2 l/100km bei 2,00 €/l) | 6.840 € (19 kWh/100km bei 30 Cent/kWh) | 6.840 € (19 kWh/100km bei 30 Cent/kWh) | 7.200 € (20 kWh/100km bei 30 Cent/kWh) |
| Versicherung (10 Jahre) | ca. 6.000 € (Sehr günstige Typklassen) | ca. 6.500 € (Günstige Typklassen) | ca. 7.300 € (Mittlere Typklassen) | ca. 9.800 € (Sehr teure Kasko-Klassen) |
| Reguläre Inspektion (10 Jahre) | ca. 3.500 € (Ölwechsel, Filter, Zündkerzen etc.) | ca. 1.800 € (Alle 2 Jahre ohne km-Begrenzung) | ca. 1.800 € (Alle 2 Jahre ohne km-Begrenzung) | ca. 2.200 € (Strenger Jahresturnus) |
| Spezifische Zusatzwartung | ca. 1.000 € (Zahnriemengewebe & Getriebeöl) | ca. 600 € (CO₂-Wärmepumpen-Service) | ca. 600 € (CO₂-Wärmepumpen-Service) | ca. 1.200 € (Mehrfacher Wechsel blaues Kühlmittel) |
| Verschleißteile (10 Jahre) (Reifen, Bremsen, 12V-Batterie) | ca. 3.200 € (Mehr Bremsenverschleiß, da kein E-Auto) | ca. 2.400 € (Reifen, Bremsen halten sehr lange) | ca. 2.400 € (Identisch zum Enyaq) | ca. 2.400 € (Identisch zum Enyaq) |
| Kfz-Steuer (10 Jahre) | ca. 1.200 € (ca. 120 € pro Jahr) | ca. 200 € (Befreit bis Ende 2030) | ca. 200 € (Befreit bis Ende 2030) | ca. 200 € (Befreit bis Ende 2030) |
| Hauptuntersuchung (5x TÜV) | ca. 700 € | ca. 500 € (Keine AU) | ca. 500 € (Keine AU) | ca. 500 € (Keine AU) |
| Unvorhergesehene Reparaturen (Erwartungswert jenseits 100k km) | ca. 2.000 € (Auspuff, Turbo, AGR oder Fahrwerk) | ca. 1.500 € (Steuergeräte, Ladeelektronik etc.) | ca. 1.500 € (Identisch zum Enyaq) | ca. 1.200 € (Erfahrungsgemäß sehr solide Elektronik) |
| Erwarteter Restwert nach 10 Jahren (bei ca. 170.000 km) | - 3.500 € | - 9.300 € | - 8.900 € | - 9.200 € |
| THG-Prämie (Gibt es die in 10 Jahren noch?) | 0 € | - 3.000 € | - 3.000 € | - 3.000 € |
| Entgangene Zinsen für gesparte Kaufkosten (5% Rendite über 10 Jahre) | 0€ | ca. 9.000 € | ca. 6.500 | ca. 7.700€ |
| Zusätzliche Zinsen durch gesparte Betriebskosten und THG-Prämie (5% Rendite über 10 Jahre) | 0€ | ca. -4.500 € (Zinsen für 100€/Monat (Betrieb) + 25€/Monat (THG) | ca. -4.500 € (Zinsen für 100€/Monat (Betrieb) + 25€/Monat (THG) | ca. -4.500 € (Zinsen für 100€/Monat (Betrieb) + 25€/Monat (THG) |
| 📊 EFFEKTIVE GESAMTKOSTEN (Kaufpreis + Unterhalt - Restwert) | ca. 50.380 € | ca. 50.540 € | ca. 45.240 € | ca. 51.500 € |
Modellrechnungen:
A) Benzin wird im Schnitt über 10 Jahre um 30% teurer: 2,60€/liter
--> 5184 € Mehrkosten
Strom wird im Schnitt über 10 Jahre um 15% teurer: 34,5 Cent/kWh
--> 1026 € Mehrkosten
==> 4158 € Preisvorteil für die E-Autos
B) Rendite nur bei 3% pro Jahr:
--> Preisvorteil E-Autos: ca. 4000€ (Enyaq), 3000€ (ID.4) und 3500€ (Ioniq 5)