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Bekomme ich diesen Kohlenstoff Akkumulator ohne Probleme eingetragen?

Nissan Micra Bj 92.

Volkswagen fährt mit seiner elektrischen Modelloffensive fort: Mit dem ID. Tiguan steht das Facelift des ID.4 in den Startlöchern, der nicht nur dem ID.4 nachfolgen wird sondern ebenfalls den ID.5 ersetzen soll. Gebaut wird das SUV zukünftig in Emden.
Die wichtigsten Infos:

• Plattform: MEB+ mit Heckantrieb
• Abmessungen: 4,61 x 1,85 x 1,61 m, Radstand 2,76m
• Leistung: 140 kW RWD, 210 kW RWD, 220 kW AWD
• vMax: 160 / 180 / 180 km/h
• 0-100 km/h: 8,5 / 6,6 / 6,3 Sekunden
• Batterie: 58 kWh LFP oder 77 kWh NMC
• WLTP-Reichweite: 450 / 600 / 560 km
• Ladezeit 10-80%: 26 / 29 Minuten
• Stauraum: 534 - 1577 Liter + Frunk
• Anhängelast: 1.800 kg / 2.000 kg

Außen ist die neue Designsprache direkt zu erkennen; vom Vor-Facelift ist quasi nichts übrig geblieben.
Die Front prägt das neue SUV-Markengesicht, das man schon vom ID. Cross kennt und nun mit angedeuteten zweigeteilten Scheinwerfern daher kommt.
Im Profil lässt sich die Form des alten ID.4 noch am ehesten erahnen aber auch hier gab es großflächige Designanpassungen um das SUV bulliger und massiver aussehen zu lassen.
Das Heck wird das durch den ID. Polo eingeführte Leuchtenband mit "Whiskeygläser"-Heckleuchten dominiert; auch hier zeigt sich ein deutlich kantigeres auftreten als bisher.
Ebenfalls eine Neuerung für einen elektrischen VW: Erstmals ist ein optionales R-Line Paket verfügbar.

Innen wird das vom normalen Tiguan bekannte Designkonzept mit dem des ID Polo kombiniert. Das bisherige 5,4"-Tachodisplay wird durch ein eingefasstes 10"-Diplay ersetz.
Der Hauptbildschirm wächst von 12,9" auf 15" an; erstmals ist ein 12" Beifahrerdisplay verfügbar. Ebenfalls an Bord ist wieder das AR-Headup-Display.
Ebenfalls finden sich die von VW eingeführten Retroanzeigen auch im ID. Tiguan: Auf Knopfdruck kann die Anzeige in den Tacho eines Golf 4 verwandelt werden.

Wie schon im Polo kehren die Tasten auf das Lenkrad und den Innenraum zurück. Weiter wurde der Innenraum optisch und haptisch massiv aufgewertet.

Technisch werden die Batterien und Motoren des Vorfacelifts weiter verwendet. Neu ist das bekannte One-Pedal-Driving, der Connected Travel Assist der neusten Ausbaustufe mit Ampelerkennung und Funktionen wie V2L.

Edit aus dem VW Newsroom:
Der Vorverkauf für den ID. Tiguan beginnt in Deutschland und vielen anderen europäischen Ländern bereits am 13. Oktober zu Preisen ab 42.695€.
Zum Vergleich: Der bisheringe ID.4 Pure mit Infotainment-Paket beginnt bei 42.915€

Was sagt ihr zum ID. Tiguan?

Quelle: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/ein-volkswagen-bestseller-wird-elektrisch-weltpremiere-des-neuen-id-tiguan-20728

Zurzeit der zweite Skoda Peaq bei uns im Autohaus. Wie findet ihr den Skoda Peaq?

Ich brauche wegen eines neuen Jobs ein Auto. Ich fahre ca. 12.000 km im Jahr, gemischt Land und Stadt, und habe auch Dienstfahrten. Ein Hund soll mit ihm Kofferaum (Box), Fahrradtransport ist mir noch wichtig, vielleicht 2x im Jahr längere Fahrten für Outdoor Tripps.

Diese drei Autos sind in der engeren Wahl:

1. i30 cw 1.4 (2010): 138 Tkm, Scheckheft, ESP, 1 Jahr Garantie, 3.Hand 4.600 €
2. i30 cw 1.4 (2009): 108 Tkm, 1 Halter, aber kein Scheckheft und Basisausstattung, 4.100 € mit neuer HU + Service - 1.Hand
3. Dacia Logan MCV 0.9 TCe LPG (2016): 146 Tkm, 1 Halter, Scheckheft, 4.599 €

Alternativ einen sehr gut erhaltenen Ford Focus BJ 2004 mit TÜV etc für 2.400€
Und dann in 2-3 Jahren mit mehr Budget schauen? Grundsätzlich war ich nämlich eher enttäuscht vom Markt und meinen Besichtigungen Heute. Vor allem nerven mich die Händler. Gefühlt waren alle Inserate falsch, lückenhaft und verlogen.

Danke im Voraus!

14 Tage nach neuer Gesamtlackierung und Einzelgenehmigung.

6 Tage nach Erstanmeldung.

Ich könnt heulen, Frau fährt mir ins Heck aber Versicherung wirds schon wieder richten. (Hoff ich)

Ich mag keine Opel Mokka mehr.

Danke für eure Aufmerksamkeit

Auto technisch sind die USA verdammt geil

Sehr nice

Nicht mein Auto

Hallo, hab leider an meinem Volvo 940 entdeckt das ein Träger durchgerostet ist, nun bin ich Student und daher habe ich nicht das Geld um zum Karosseriebauer zu laufen. Deshalb hab ich mir versucht schweißen bei zu bringen und es selbst zu retten. Habe auf Einbrannt etc. geachtet und alles mit Lochpunkten abgesetzt. Später hab ich die Naht nochmal geschliffen und ausgebessert. Am hinteren Teil habe ich die Bleche nicht auf Stoß gemacht, sondern ein U-Profil drüber gesetzt, dort war nähmlich der Träger gepresst (ich denke mal um sich bei einem Unfall ineinander zu schieben. Bin dankbar wenn mir jemand Feedback geben kann und mir sagen kann ob ich mich oder andere gefährde. Danke schonmal :)

Moin Leute,

ich habe eine Frage an die Menschen die einen Audi 80 b4 mit dem NG Motor haben. Die Karre war ein Scheunenfund war quasi Kernschrott. Kaputte Kopfdichtung und tausend andere Sachen ist jetzt fertig und hat irgendwie TÜV bekommen.

Ich hatte massive Probleme mit dem Kühlsystem und wenn ich jetzt im Stadtverkehr fahre wird der Wagen immer noch 110 Grad heiß. Ich muss dazu sagen das mir die Leitteile aus Plastik fehlen die um den Kombikühler drum gebaut sind und den Luftstrom optimieren, die muss ich noch besorgen.

Wenn ich normal fahre (80 km/h) ist der auf ca. 95 Grad.

Meine Frage ist jetzt ob der bei euch auch so heiß wird.

Foto von 2017. Müsste Ende September gewesen sein.

Also 6ct bekommen wir vom Tankrabatt 👏🏻👏🏻👏🏻

Heute um ca 15:00 Berlin Spanische Allee.

Soll das irgendwie lustig/ironisch sein oder wie kann man so eine Werbung freigeben?