u/Maximum-Football7570

Hi everyone,

I’m looking to get into dockstarts and flatwater pump foiling. I currently own a **Takoon X-Glide V2 1700** foil setup, and I'm planning to pair it with a dedicated pump foil board.

Before buying the board, I want to make sure I’m not fighting gear that will hold me back.

**My stats and gear:**

* **Rider weight:** 89 kg (approx. 196 lbs)

* **Front Wing:** Takoon X-Glide V2 1700 (Mid-aspect, 1700 cm²)

* **Target Board:** Small, dedicated pump foil board

I know that dedicated pump foilers usually lean towards high-aspect wings for maximum glide and efficiency. Given my weight, does the 1700 cm² size of the X-Glide V2 give me enough low-speed lift to offset the drag of a mid-aspect shape for learning dockstarts? Or will the drag make it exhausting to sustain a pump for more than a few seconds?

Would love to hear from anyone who has tried dockstarting mid-aspect wings or has experience with Takoon setups for flatwater pumping. Should I stick with this to learn the initial jump, or look into upgrading to something like the Takoon Glide or another high-aspect wing right away?

Thanks in advance!"

Hi all, I could use some collective wisdom. I have a small pile of surfskate parts and I want to turn them into a couple of dialed setups instead of one compromise board. I would rather leave each setup assembled than swap parts and tune bushings every session, so I am trying to work out the smartest combinations.

A bit about me: I am 1.85 m and somewhere around 83 to 85 kg, more of a casual rider than an experienced one.

What I currently have

Trucks:

Carver CX

Synergy

Yow Meraki S5

Decks:

a Soulboardiy deck Carbony X Adam (the one I like best so far)

Carver Greenroom (feels a bit stiff to me. I think the wheelbase with a CX was a bit to wide - almost 19 inch)

Yow Christenson(honestly not my favorite - my toes get numb when in use this board longer than 30min.

Wheels

Surfskate Love, 70 mm, 81a

Orangatang, 70 mm, 78a

Carver Roundhouse (came with a setup, never used them)

Bushings: plenty of spare sets, so I am happy to tune.

I am open to buying a new deck, since I am not in love with the Yow one and the Greenroom feels too heavy. I am also open to new wheels, which feels like where I have the most room to experiment.

How and where I want to ride

Backyard: I have a small tiled terrace and I like to slalom and mess around for a few minutes at a time.

Pumptrack: I want to ride these more often.

Skatepark: further from home, so probably less frequent, but I want to try it. I am not sure whether this needs to differ from the pumptrack setup, or whether one board can cover both. I would like to go to a park with a bowl.

What I would love your input on

Which of my three trucks suits which use case best?

If I replace a deck, what would you recommend for my height and these uses? Any thoughts on deck length and wheelbase for someone around 1.85 m?

How would you match my wheels to each setup, and is it worth buying a new set? If so, which?

Can pumptrack and skatepark realistically share one setup, or should I plan for two separate ones?

Thanks in advance, looking forward to your suggestions.

**Gezin van 4 op zoek naar EV tot €25.000 — ervaringen met ID.4, Enyaq of Ioniq 5?**

Wij zijn een gezin van vier personen (twee volwassenen, kinderen van 2 en 5 jaar) en staan op het punt een elektrische gezinsauto aan te schaffen. Budget is maximaal €25.000. We willen geen modellen van voor 2022, zodat we met de gebruikelijke acht jaar accugarantie nog tot ongeveer 2030 gedekt zijn. De kilometerstand mag liefst niet hoger zijn dan 80.000 tot 90.000 km.

**Onze shortlist en hoe het staat:**

- De Skoda Enyaq iV 80 (valt voor ons helaas net buiten het budget zodra je de combinatie van bouwjaar, kilometerstand en accugarantie serieus neemt.)

- De Volkswagen ID.4 (is wel beschikbaar binnen onze criteria, ook vanuit Duitsland zelfs uit begin 2023.)

- De Hyundai Ioniq 5 past met de wat oudere modellen ook in het budget.

We hebben testritten gehad in alle drie de auto's. De ID.4 en de Enyaq voelden voor ons het meest comfortabel aan, zowel qua rijgedrag als ruimtebeleving. Ik heb in alle drie de auto's ook achterin gezeten om de beenruimte en het algemene comfort te beoordelen.

**Het probleem met de Ioniq 5:**

Zowel ik als mijn vrouw werden wagenziek achterin de Ioniq 5 tijdens de proefrit. Dat was voor ons behoorlijk opvallend, want we worden normaal niet snel wagenziek. Onze zorg is dat dit met twee kleine kinderen op langere ritten een serieus probleem kan worden. Mijn vraag is of dit een bekend fenomeen is bij de Ioniq 5, en of het mogelijk lag aan de specifieke dempersinstelling van de proefritauto. Herkennen mensen dit, en zo ja: is het iets wat per exemplaar sterk kan verschillen?

**Wat we zoeken:**

Ervaringen van mensen die dagelijks rijden met een ID.4 of Enyaq als gezinsauto. Specifiek ben ik benieuwd naar:

- Betrouwbaarheid op langere termijn

- Hoe de accu zich gedraagt na twee tot drie jaar gebruik

- Import van de ID.4 uit Duitsland: aandachtspunten?

- Of de wagenziek-ervaring in de Ioniq 5 herkenbaar is en een structureel probleem of een uitzondering

- Hebben mensen ervaring met partijen als Eccasion? Zo ja wat is jouw/jullie ervaring?

Alle tips en ervaringen zijn welkom!