u/MechaKrieger030

Durch einen guten Uni Freund bin ich zum Motorradfahren gekommen, da mein Kumpel selber fährt und mir ein Bild der MT 07 gezeigt hat, die ich optisch sehr ansprechend fand. Habe jetzt im März meinen A Führerschein bestanden. Wollte mir deswegen auch eine MT 07 als erstes Motorrad zulegen.

Mein guter Uni Kumpel redet die aber dauernd schlecht, schlechtes Fahrwerk (ich wiege 114kg), schlechter Rahmen (wenig Gewicht vorne und viel auf dem Hinterreifen, dadurch weniger Schräglage und Sicherheit bei hohen Kurvengeschwindigkeiten).

Er selber fährt eine Street Triple 675 aus dem Jahre 2015 mit ABS und überlegt sie am Ende der Saison an mich zu verkaufen (schätze mal die Wahrscheinlichkeit dass er sie überhaupt verkauft, liegt bei 30% dieses Jahr) inklusive gemachten Fahrwerk (ca. 1000€) was auf unser Gewicht, da wir ca. gleich viel wiegen, abgestimmt ist.

Er würde mir entweder seine Maschine empfehlen bzw wegen Kosten etc eine Kawasaki Z650.

Zur Einschätzung, mein guter Uni Freund ist die MT 07 selber ein wenig gefahren, und hat einen Freund der die Maschine fährt.

Ein anderer Uni Kollege findet hingegen die MT 07 ganz nice, ist sie aber nie gefahren und das Fahrwerk sei zwar weich, aber kein Problem und laut ihm ist mein guter Uni Kollege ein Fahrwerk Fetischist. Er wiegt aber auch max 85kg.

Bin ausschließlich die Z650 in der Fahrtschule gefahren, war ganz okay, Motor etwas langweilig. Hatte kürzlich eine kleine Probefahrt mit einer MT 07 2026 und bis auf, dass sie ab 120 kmh weniger stark beschleunigt, hatte ich nichts auszusetzen, gerade der Motor war untenrum schön charakterstark.

Die street triple 675 vom guten Uni Freund und die CBR 600 RR des Uni Kommilitonen würde ich ggf auch noch probefahren. Letztere steht nicht zum Verkauf und Sportler sind wahrscheinlich nicht meins wegen der Sitzposition.

Nun zu den Vor- und Nachteilen die ich mir selber und aus dem Wortlaut des guten Uni Freundes rausgearbeitet habe.

Z650

Vorteile: Bin sie schon mal gefahren, modernerer Display inklusive, Traktionskontrolle, etwas günstiger, Bessere Bremsen, beim Stehen leichter Neutral finden, guter Rahmen/Gewichtsverteilung

Nachteile: Motor langweilig, schlechtes Fahrwerk, Optik, Sound

MT 07

Vorteile: Motor mir Charakter, Sound, Optik, Sitzposition, Display (alter Display, RPM besser ablesbar als beim modernen Display)

Nachteile: Schlechter Rahmen, schlechte Federung, schlechtere Bremsen als z650, breitere Hinterreifen (+ oder -), etwas teurer als z650

Street triple 675

Vorteile: Mehr Drehzahlbereich, mehr Leistung als die anderen 2 bei höheren Geschwindigkeiten, deutlich besseres Fahrwerk, guter Rahmen/Gewichtsverteilung

Nachteile: Sitzposition etwas sportlicher, höherer Verbrauch (guter Uni Kumpel leugnet das, aber laut ihm verbraucht sie 7L/100km, aber MT 07 verbraucht ja mehr), teurere Wartung, teurere Versicherung, Lautstärke, knapp doppelt so laut als die anderen 2 Motorräder (ca. 9dB)

Zum Abschluss: Das erstes Motorrad soll natürlich gebraucht sein. Die street triple hätte ca. 35.000 km runter, wenn er sie verkauft. Lautstärke und kosten wären meine Kritikpunkte. Die Z650 die mein guter Uni Kollege mir empfiehlt, finde ich vom Motor/Sound langweilig, aber da ist der Rahmen/Gewichtsverteilung besser für sportlicheres fahren. MT07 wird von vielen auch nur als Stunt- und Pendler Bike bezeichnet, sagt schon vieles. Ich liebe aber Optik, Sound und Fahrgefühl. Das mit der fehlenden/reduzierten Leistung ab 120kmh (Gleiches Problem hat die Z650 natürlich auch) kann natürlich auf Dauer blöd sein, wenn man mal auf der Autobahn schneller fahren möchte.

Ich weiß halt gar nicht, ob ich so ein Kurvenjäger wie mein Kumpel werden möchte. Hier ist nur 60 in den Kurven auf Landstraßen erlaubt und wenn meine Freunde 100kmh fahren wollen, dann viel Spaß. In Österreich darf man auch mit 100kmh in die Kurve, meines Wissens, aber ob ich das machen (wollen) würde, ist halt die Frage. Ich sehe mich als gelegentlich zur Arbeit mit dem Motorrad, mal Autobahn, mal Landstraße, vielleicht mal Kurven fahren ausprobieren. Ich möchte nicht nach einem Jahr Leistung missen wollen, keine schlechte Entscheidung bezüglich Rahmen/Gewichtsverteilung, Kosten und Charakter/Fahrspaß getroffen haben. Aber gleichzeitig soll man sich ja auch auf das Motorrad fahren freuen. Mein guter Uni Freund sagt, dass ich auf ihn hören soll, weil er mehr Erfahrung hat als ich. Da stimme ich ihm auch zu, aber wenn ich den Motor so eher normal, berechenbar oder langweilig finde und der Motor sich anhört wie ein Rasenmäher und ich das Motorrad schon zig Stunden in der Fahrtschule hatte, klingt das nicht wirklich nach der super guten Entscheidung.

Was würdet ihr mir raten?

Ein Satz ist mir noch in Erinnerung geblieben. Mein guter Uni Freund, hat nach der Probefahrt mit der MT 07 zu mir gesagt, dass ich ja kaum Schräglage habe, wie n gerader Strich durch die Kurven fahre und da der breitere Hinterreifen der MT07 im Vergleich der Z650 eh kein Vorteil ist. Ich finde das hanebüchen, ich bin da das erste Mal nach 8 Wochen (nach der Motorradprüfung) gefahren, auf Strecken die ich nicht kannte, mit einem Motorrad welches ich nicht kannte. Dazu hatte mich ein mal mitreißen lassen um auf der Landstraße mitzuhalten, und habe sehr sehr scheiße überholt, und wäre Gegenverkehr gekommen, wäre ich wahrscheinlich nicht mehr hier (Strecke war so halb einsehbar und wusste dass kein Gegenverkehr kommt, die ganze Situation war trotzdem kacke, für manche aber auch nur n normales schnelles Überholmanöver, was weiß ich). Dazu sei gesagt, er hat mich aber nie gedrängt schneller zu fahren und hat auch immer brav auf mich gewartet, nur hat er bemängelt, dass ich immer genau nach Geschwindigkeitsbegrenzung fahre, und nicht wie alle anderen 60kmh in der Innenstadt. Bin laut GPS genau 50 gefahren, also Tacho so 54kmh.

I'm playing on the they shall not pass map, so space is rare and I'm using a manufacturing hub (blueprint) which has only 6 maintenance 1 factories and I'm running low in maintenance 1 when I terraform and without tarraforming, I barely produce enough maintenance 1.

So, are trains worth it? I transport the rocks kinda from the limestone to the starting port. (I'm not digging there, it's closer to the coast, but I'm using the rock to create new land, so the distance is about the same).

I use 4 level 2 and 4 level 3 belts just for rocks.

Not fully satisfied, but about 1600 to 2000 rocks/month under full load.

Slag to sour water is a pretty good contract, but what do you do with additional slag, if you produce too much?

Slag to sludge or slag to waste?

The first one can support my sulfur mine to sludge contract for hydrogen. The other one would be slag to waste, waste can be burnt for steam = electricity.

I need both, but sludge is maybe more important in my situation.

Which one would you choose and why?

Playing on they shall not pass map. 1000 years in. I trade vehicle parts 2 for iron ore, household appliances for copper ore, slag to sour water, sulfur to sludge, and have an oil and uranium ore world mine.

My situation is the following.

I'm running low on Cooper ore, I even paused some electronic 3 production. I'm running low on food, but I need the "consume 40% more food" for the unity. I'm running low on sand, 75% of my beach is already level 4, I could dig down, but would rather avoid it.

The problems are in the order of how critical it is, with copper the most crucial one.

I would now expand my farms, build medical 3 and trade that for copper ore. Switch iron ore contract to servers. And try to get copper ore through household appliances and later through medical 3. And vehicle parts 2 for quarts.

Is this bulletproof and would you do something else in my situation?

I had much luck that I have such a big copper ore buffer, because of 6000 unit storage and 3,5 on the belts. So I could react. I'm not sure if it's under control, but I will try to switch to medical 3 for copper ore.

Just build my second nuclear 2 reactor.

I need more fuel, wanna build electronics 3 servers, but for all of that I need more workers.

More workers → higher demand in food and other goods → higher demand in workers.

Just checked offices, they need up to 1000 workers each...

I just reached 4500 population.

I don't know how to punch through this loop.

Except for data centers, I can't optimise more. (With servers, I could stop using central computers, but idk if that makes much of a difference in workers consumption.)

Hallo meine Freunde, ich habe kürzlich meinen A Führerschein gemacht und habe auch schon 2 Jahre Erfahrung mit dem Auto, wenn nicht auch nur wenig, parken bin ich z.b. ganz raus.

Ich würde mich als etwas unerfahren in Bezug auf Straßenverkehr bezeichnen, Innenstadt ggf auch unsicher, aber idR. schalte ich Google Maps an und hatte mit paar Ausnahmen, nie Probleme. Denke das mehr Fahrpraxis einfach nötig ist, habe schon gemerkt wie das deutlich besser geworden ist über die 2 Jahre.

Ich fahre vorausschauend und bin definitiv kein Draufgänger, aber ein Leichtgewicht bin ich mit 114kg auf 1,82m definitiv auch nicht.

Preisbereich ca. 5000€ +-

Zum Motorrad fahren bin ich gekommen, weil mir n Freund ein Bild einer MT 07 gezeigt hat. Deswegen stand für mich die Frage lange nicht welches Motorrad es außer einer MT 07 werden soll. Er empfiehlt mir sie aber nicht, da der Motor zwar gut ist, aber alles andere, besonders das Fahrwerk schlecht ist und der Schwerpunkt seiner Erfahrung nach, einfach zu weit auf dem Hinterrad liegt, so das es, in Kombination mit dem höheren Gewicht des Fahrers, leichter wegrutschen kann. Mit dem eingeschränkten Fahrspaß eines 2 Zylinders, werde ich nicht glücklich, seine Aussage.

Er fährt eine Speed triple 675, hat quasi das gleiche Gewicht wie ich und hat kürzlich für 1300€ das Fahrwerk neu machen lassen. Er würde sie mir überlassen, sogar zu einem super Freundschaftspreis, wenn/falls(!!) er sie gegen Ende der Saison verkaufen möchte.

Er schlägt mir die ktm Duke 690 vor oder ein Motorrad mit besserem Fahrwerk. Andererseits sind bei größeren Motorrädern auch die laufenden Kosten höher, weswegen er mir von der street triple 675 und auch der MT 07 abrät.

Es stand auch mal die FZ8 im Raum, aber da ist wieder das Problem, größeres Motorrad, teurere Teile, aufwändigere Wartung = teurer, da man ja nicht alles selber machen kann, und vor allem das Gewicht.

Werde demnächst wahrscheinlich mal eine kleine Tour mit paar Freunden machen wo ich eine R6 und die street triple 675 von meinem Kumpel testen kann.

Wie im Titel erwähnt möchte ich das Motorrad längere Zeit nutzen. Sehr wahrscheinlich kein Sportler, da ich wahrscheinlich auch hin und wieder 10 bis 18km zur Arbeit pendle.

Laufende Kosten ist auch so ein Punkt. Die ktm und street triple kosten knapp 300€ Teilkasko Versicherung mehr pro Jahr als die MT 07 und Fahrwerk könnte man ja bei letzterem auch für bis zu 1000€ anpassen, lieber eine einmalige Investition, dafür geringere laufende Kosten. Spritverbrauch ist auch so eine Sache, 4l bei der MT 07 vs 5,2 bei der streetie 675, wenn man sie konservativ fährt, nach oben ist ja immer Luft und Kurzstrecke ist sowieso teurer. Laut meinem Kumpel verbraucht die MT07 sogar mehr als die street triple 675, aber das kann ich nicht so ganz glauben. Man möchte ja auch kein Motorrad kaufen um selbst auf der Landstraße nie über 4000u/Minute zu kommen, kurz gesagt, man möchte ggf. mal den Hahn auf machen.

Denke mal 170 km/h zu fahren ist ganz lustig, aber Landstraße macht mir wahrscheinlich mehr Spaß.

PS: in der Fahrschule bin ich die Z650 von Kawasaki gefahren, war ganz nett.

Do you use blueprints and if so, do you use them

(Blueprints = not yours; created by others in this case)

A) regularly for everything

B) only big stuff, like whole nuclear, waste ( -water), manufacturing hub

C) B + singular refineries

D) only small setups

E) I build most time on my own but use blueprint for space efficient upscaling of production

I’m type E player.

I started playing this game in 2025 for about 20 to 30h but diesel distillation was too complex for me and got no real target which could have kept me motivated in playing this game.

4 weeks ago I started playing this game again, this time, new map.

They shall not pass!

I’m 80 hours into this play through, 777 years to be exact and just got my first nuclear reactor running (blueprint).

But I still have things I need to improve. I need to import copper and iron ore in the next decade because the starter deposits are running low.

For that I need more coastline and more ships.

Till now I relocated about 500k of rock and 150k of dirt. Most of them dumped into see or traded for fuel gas or dirt used as top layer.

I love how the game enables you to choose which way you wanna produce an item.

I build everything on my own till constructions parts 3, even diesel distillation 1 and 3 (never used 3, because no space and had enough diesel at this moment).

But having only a single assembly of every consumable item, isn’t the best.

So I used a blueprint for nuclear 1, waste and waste water treatment, big diesel distillation and a manufacturing hub.

Everything else’s I still build on my own, like arc furnace, hydrogen production, farms, graphite etc PP.

I feel a bit ashamed of doing so, using that much blueprints. Like I don’t have earned it, I didn’t achieved this.

I used them, because land to build on is precious and want to use the land I have most efficient.

On the other hand, this game ist just about having fun the way you wanna play this game.

So, I wanna know, how much and for what you guys use blueprints.

To make this easier I created some categories (A,B,C,D,E) you can use.

How would you describe my situation, should I be ashamed or did I find a solution how I like to play this map?

After this play through I probably play another map with more useable land in the beginning, but we will see.