Sziasztok!

Pályaváltás küszöbén állok, és kíváncsi lennék a véleményetekre a jelenlegi piacon.

4 éve dolgozom multinál pénzügyi/compliance vonalon (közben most fejezem be a Mérnökinformatikát.

A junior fejlesztői piac telítettsége miatt gondolkozom, hogyan tudnám a meglévő multi/üzleti tapasztalatomat a legjobban kamatoztatni.

A szívem szerint a Java backend vonalán mennék tovább, mert ez feküdt a legjobban a suliban, de a piac helyzete miatt nyitott vagyok mas iranyokra is , a Data (Engineer/Analyst),Business Analyst, Cyber security stb..

Szerintetek hol van most a legjobb esélyem megfogni egy normális pozíciót ezzel a hátterezéssel? Merre lépnétek a helyemben?

Köszi!

Sziasztok!

Jelenleg egy 2007-es, 1.4-es Renault Megane-t hajtok. Megbízható, nincs vele baj, de a család bővülése miatt kinőttük, így váltanék egy új autóra,. Éves szinten keveset megyek (5.000–10.000 km), így főleg benzinest keresek.

A mostani autóm eléggé lomha, főleg megpakolva, szóval jó lenne valami, ami kicsit dinamikusabb, rugalmasabb. A 4 millió forintos keretig az alábbi modelleket nézegettem, de kíváncsi vagyok a véleményetekre:

• Honda Civic UFO/Tourer (1.8 i-VTEC)
• Toyota Auris Touring (1.6 Valvematic vs. 1.33)
• Kia Cee’d SW (1.4 szívó vs. 1.6 GDI)
• Ford Focus / Mondeo SW
• Fiat Tipo SW
• Opel Astra SW

A kérdéseim hozzátok:

1. Turbó vagy ne Tényleg olyan nagy érvágás szervizben egy turbós benzines, vagy túl van misztifikálva a dolog, Ha mégis turbósat néznék, melyik az a típus, ami nem hagy cserben az út szélén
2. Ha maradnék a szívónál: A listámban lévőkön kívül (vagy azok közül) mit ajánlanátok, amivel nem szenvedés az előzés, és megbízhatóan teszi a dolgát. Melyik az a motor, ami tényleg nem fogy el, ha megpakoljuk a családdal
3. Végső döntés: Ti 4 millió forintból melyik modellt vennétek meg, amivel nyugodt szívvel indulnátok el egy hosszabb családi nyaralásra.

Kíváncsi vagyok a tapasztalataitokra, ti mit választanátok a helyemben.

Köszönöm!