Image 1 — À tous les gens qui n'en loupent pas une goutte
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À tous les gens qui n'en loupent pas une goutte

Et vous, appliquez-vous des méthodes élaborées pour ne pas perdre une goutte de votre produit préféré ?
Ici, c'est un délicieux (et onéreux) sirop d'érable qui touche à sa fin que je voulais manger avec fromage blanc et Cruesli.
Alors, à l'heure du petit déjeuner détendu tardif, du déjeuner en avance ou du brunch pile à temps, je veux connaître vos meilleures et pires techniques.

u/Picocio — 2 days ago

Je conduisais le mois dernier et je suis tombé (pas pour la première fois) sur un panneau "70 - RAPPEL".
Et là, je me demande: qu'est-ce que cela apporte de plus qu'un simple panneau "70"?
-Soit l'automobiliste est au courant et roule déjà à 70, auquel cas le panneau "RAPPEL" ne sert à rien,
-soit l'automobiliste n'était pas attentif·ve et s'est laissé·e surprendre, auquel cas le panneau sert à lui faire enfin respecter la limitation, ce qui peut se faire avec un simple panneau "70",
-soit l'automobiliste vient de rejoindre la voie concernée par la limitation, auquel cas le "RAPPEL" n'a pas lieu d'être.
La manière dont je lis le rappel, c'est une façon passive-agressive de dire "bah voilà Brian. Tu ne faisais pas attention, Brian ! C'est à cause de gens comme toi qui n'écoutent rien qu'on est obligé de faire des rappels, BRIAN !" (je ne m'appelle pas Brian).
Si ces panonceaux n'existaient pas, l'usage de la route serait exactement le même, et l'ambiance induite serait plus apaisée. On sentirait une confiance au lieu d'une constante suspicion en tant qu'automobiliste.
Par ailleurs, je ne connais ni le prix d'un panonceau de ce type (66,65€), ni le nombre qu'il y en a sur les routes (760 527), mais je peux affirmer que de sacrées économies seraient faites au niveau national sans rien sacrifier (50 689 124,60 €).
Merci de m'avoir lu.

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u/Picocio — 4 months ago