Wie die verlinkte Dänische Zeitung berichtet stellt die Errichtungsgesellschaft die Arbeiten am Schienenteil der Fehmarnbeltquerung ein, da unklar ist wann und ob überhaupt es in Deutschland eine Schienenanbindung geben wird.
Schauplatz der Episode ist die Kreuzung Kreuzgasse/Theresiengasse einige Minuten vor 14 Uhr. Ein wie am Streetview-Bild geparktes Moped mit dem Kennzeichen W 3 JVD ragt auf die Fahrbahn, dem Fahrzeugbeweger eines 41ers erscheint die kollisionsfreie weiterfahrt unmöglich. Unter den Beförderungsfällen macht sich Entsetzen breit, zumal durch die angekündigte Störungsdauer von 30 Minuten die Außenäste der Linien 40 und 41 durch kurzführungen für rund eine Stunde mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht erreichbar sind. Ein Passant bietet an, das Moped beiseite zu schieben, der Fahrzeugbeweger lehnt ab. Aus der Straßenbahn tritt ein erzürnter Reisender und schiebt das Moped beiseite, am Ende lehnt es schief an einem Radständer. Dies erregt im Gegensatz zur Fahrtbehinderung das Entsetzen des Fahrzeugbewegers. Er wolle einen Ausweis von dem Moped-Beiseitesteller sehen, das gehe nicht, das dürfe man nicht angreifen, da brauche man jetzt die Polizei. Es wird nicht weitergefahren, obwohl das Hindernis aus dem Weg geräumt wurde. Der Mopedwegräumer macht sich ob der Drohung mit der Polizei aus dem Staub, der Fahrzeugbeweger ruft ihm hinterher und bleibt, nachdem Ersterer sich entfernt hat ratlos stehen. Schließlich sieht er die Sinnlosigkeit seines Tuns ein und fährt weiter.
Über dem Ganzen bleibt die Frage, was das eigentlich für ein Unternehmen ist das sich mehr darum sorgt ob jemand schlecht geparktes Gerümpel bewegt als dass seine zahlenden Kunden punktlich ans Ziel kommen. Ob des Ganzen habe ich meinen Anschluss verpasst und durfte 20 Minuten warten. Die zügige Behebung solcher Ärgernisse wird nicht wahrscheinlicher, wenn das Fahrpersonal couragierten Passanten die Polizei auf den Hals zu hetzen versucht.
In einem Unternehmen betreiben Führungskräfte semi-dienstliche Whatsappgruppen, in denen dienstliche Belange und Dinge zu Mitarbeitern besprochen werden. Wie würden mittels einer DSGVO-Anfrage die Inhalte solcher Gruppen und Nachrichten zwischen Führungskräften Mitarbeiter betreffend erfragt?