u/elisheva_tavori

Münih'te Karlsplatz istasyonundaki görevli kabininin camından denk gelip çektiğim oldukça teknik ve güzel bir detayı paylaşmak istedim. Ekrandaki sistem, Hitachi Rail tarafından geliştirilen ARAMIS-D altyapısını kullanan canlı demiryolu hat ve sinyalizasyon izleme ekranı

ARAMIS-D (Advanced Railway Automation, Management and Information System - Deutschland), Hitachi Rail ve Siemens altyapısıyla özellikle Deutsche Bahn ağında kullanılan, demiryolu trafiğini canlı olarak izlemeye ve yönetmeye yarayan gelişmiş bir kontrol yazılımıdır. Sistem; raylardaki izole hat kesimlerinden, aks sayıcılardan ve sinyal merkezlerinden gelen verileri anlık olarak toplayıp grafiksel bir arayüze dönüştürür. Bu sayede istasyon görevlileri ve kumanda merkezi operatörleri trenlerin hangi blokta olduğunu, hızlarını, rotalarını, sinyal durumlarını ve makas pozisyonlarını canlı olarak takip edebilir. Tarifeye göre makasların otomatik kurulmasını sağlarken, olası rötarlarda operatörlerin rotaya elle müdahale etmesine ve tren önceliklerini değiştirmesine imkan tanır.

Fotoğraftaki panel aslında Münih toplu taşımasının en hassas omurgası olan Stammstrecke hattını kontrol ediyor. Stammstrecke, batıdaki Pasing ile doğudaki Ostbahnhof arasındaki 11,4 km'lik ana hat kesimi ve şehrin tüm S-Bahn hatları (S1'den S8'e kadar) bu tünelde buluşuyor. Saatte yön başına 30'a yakın trenin geçtiği ve günde 800 binden fazla yolcunun taşındığı, dünyanın en yoğun kullanılan demiryolu kesimlerinden biri. Tabii bu kadar yoğun olmasının getirdiği büyük bir kilitlenme riski de var; tüneldeki tek bir sinyal arızası tüm Münih S-Bahn ağını anında kilitliyor. Zaten tam olarak bu kilitlenmeyi önlemek ve alternatif oluşturmak için şu an mevcut hattın altına 2. Stammstrecke projesi inşa ediliyor. ( 50 yılda biter herhalde )