u/isildorim

Considero profundamente racista a ideia de que indígenas devam permanecer, em muitos casos, como uma classe social separada do restante da população. Essa visão parte do pressuposto de que eles só são "verdadeiramente indígenas" se viverem em reservas, isolados, preservando um modo de vida semelhante ao de seus antepassados. É como se sua identidade dependesse de permanecer congelada no tempo, para agradar uma elite global que vê o Brasil como um zoológico.

Nenhum outro povo é tratado dessa forma. Descendentes de italianos, japoneses, árabes ou africanos não deixam de sê-lo porque vivem em cidades, estudam em universidades ou trabalham em profissões modernas. Exigir isso apenas dos indígenas reduz sua identidade a um estereótipo e lhes nega o mesmo direito. Preservar um modo de viver deve ser uma opção, nunca uma prisão imposta pela sociedade ou pelo Estado.

Além disso, manter populações isoladas por gerações também teve consequências demográficas. Se mais indígenas tivessem sido plenamente integrados à sociedade, com acesso às mesmas oportunidades e liberdade para constituir famílias onde quisessem, é provável que hoje existissem muito mais pessoas com ascendência indígena.

Sou advogado e trabalho junto com minha esposa, que também é advogada. Mas quem aí fez Direito em cidade de interior e não tem um "padrinho" sabe como é difícil. Então, há cerca de 8 meses comecei a fazer um extra como motorista de aplicativo para juntar dinheiro para o nosso casamento.

Confesso que tinha bastante preconceito com a atividade. Também senti certa frustração no início, porque imaginava que, depois de me formar e começar a advogar, não precisaria me "rebaixar" dirigindo para aplicativos.

Comecei achando que ganharia apenas um valor extra para complementar a renda da advocacia, que para quem está iniciando costuma ser baixa e bastante incerta.

Mas a realidade foi outra. Percebi que, pelo menos neste momento, consigo ganhar mais como motorista de aplicativo do que como advogado.

Meu cenário atual (os números são médias de meses de dados diários)

>Carro: Grand Siena 1.6, ano 2014, com GNV.
Ganho médio bruto por hora: R$ 44,30.
Quilometragem média por hora trabalhada: 18,5 km.
Consumo médio: 10 km por m³ de GNV.
Preço do GNV na minha cidade: R$ 5,49 por m³.

Além do combustível, considero uma reserva para manutenção e depreciação do veículo.

>Combustível: aproximadamente 23% do faturamento bruto.
Reserva para manutenção e depreciação: R$ 0,22 por km rodado, que é mais ou menos 9% do faturamento bruto.

Resultados

Quando comecei, fazia em média 10 horas por semana.

>Aproximadamente 43,5 horas por mês (mês tem 4,345 semanas).
Faturamento bruto aproximado: R$ 1.925,00 mensais.
Lucro líquido aproximado: R$ 1.328,25 mensais.

Como achei o resultado interessante, aumentei a carga para cerca de 35 horas por semana, que dá para fazer trabalhando em média 7 horas por dia, 5 vezes na semana.

>Aproximadamente 152 horas por mês.
Faturamento bruto médio: R$ 6.737,00 por mês.
Lucro líquido médio: R$ 4.646,184 por mês.

Se eu trabalhasse uma jornada semelhante à de uma CLT, de 44 horas semanais, seriam cerca de 191 horas por mês. Mantendo as mesmas médias atuais, isso daria um:

>Faturamento bruto aproximado: R$ 8.461,3 por mês.
Lucro líquido aproximado: R$ 5.838,297 por mês.

Sobre IPVA, licenciamento e seguro

Não incluo IPVA, licenciamento e seguro como custo da atividade (até porque gosto de viver perigosamente e não tenho um seguro). São despesas que eu já tinha antes de trabalhar com aplicativo e continuaria tendo mesmo se não trabalhasse.

Na minha visão, a exceção é quando alguém compra um veículo mais caro, 0 km, especificamente para trabalhar em categorias como Comfort ou Black, pois nesse caso o custo adicional está diretamente ligado à atividade.

Se fosse considerar que o custo de ter o carro deve ser todo descontado do líquido, então teria que considerar, no mínimo você teria um "carro da empresa" disponível a todo o tempo, o que dificilmente o brasileiro médio teria.

Diante disso, não acho que motorista de aplicativo ganhe mal, pelo menos na minha realidade e custo de vida da minha cidade. É uma atividade que não exige formação específica, experiência profissional prévia ou conhecimento técnico especializado, bastando apenas uma carteira e vontade de trabalhar e ainda assim, é possível ter uma renda superior à de muitos empregos que também não exigem qualificação técnica.