u/loyalbiscui

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Tengo una Gilera smash 110 con menos de mil kilómetros, la moto estuvo mucho tiempo parada así q para q vuelva a arrancar le tuve que limpiar todo el carburador, la cosa es que empezó a perder un poquito de nafta por el desagote del carburador, le cambié el punzua y el flotante con un kit de reparación, ahora no perdía nafta pero si tenía un rateo "prprprpr", puse CDI, bobina, bujía pero la falla seguía. Hoy le puse el carburador nuevo y ahora le cuesta un huevo arrancar, no queda regulando (abrí todo el tornillo de aire) y tiene peor la falla del rateo

Tengo una Gilera smash 110 con menos de mil kilómetros, la moto estuvo mucho tiempo parada así q para q vuelva a arrancar le tuve que limpiar todo el carburador, la cosa es que empezó a perder un poquito de nafta por el desagote del carburador, le cambié el punzua y el flotante con un kit de reparación, ahora no perdía nafta pero si tenía un rateo "prprprpr", puse CDI, bobina, bujía pero la falla seguía. Hoy le puse el carburador nuevo y ahora le cuesta un huevo arrancar, no queda regulando (abrí todo el tornillo de relenti) y tiene peor la falla del rateo

necesito ayuda para encontrar una falla en mi moto. Es una Gilera Smash 110 centrifugada.

Ya le hice varias cosas:

• Limpié completamente el carburador.
• Tiene chiclé de baja nuevo y el de alta limpio.
• Tiene flotante y punzúa nuevos.
• Cambié el filtro interno del carburador.
• Tiene filtro de aire, filtro de nafta y mangueras nuevas.
• Bujía nueva.
• La bobina está probada y funciona perfecto.
• El CDI es nuevo.
• La carburación ya está regulada.

El problema es que cuando voy andando y acelero suave o mantengo medio acelerador, hace “prprprpr”, como si cortara o rateara. En cambio, si acelero a fondo, no lo hace y anda mejor.

Necesito ayuda para encontrar una falla en mi moto. Es una Gilera Smash 110 centrifugada.

Ya le hice varias cosas:

• Limpié completamente el carburador.
• Tiene chiclé de baja nuevo y el de alta limpio.
• Tiene flotante y punzúa nuevos.
• Cambié el filtro interno del carburador.
• Tiene filtro de aire, filtro de nafta y mangueras nuevas.
• Bujía nueva.
• La bobina está probada y funciona perfecto.
• El CDI es nuevo.
• La carburación ya está regulada.

El problema es que cuando voy andando y acelero suave o mantengo medio acelerador, hace “prprprpr”, como si cortara o rateara. En cambio, si acelero a fondo, no lo hace y anda mejor.