u/pabloroxo

AVISO: ISSO NÃO TEM A VER COM O CANDIDATO EM QUESTÃO, SE APLICA A TODOS OS CANDIDATOS, INDEPENDENTE DO PARTIDO! Dito isso, não sejam desonestos.

Começou a fase em que a cidade fica horrorosa com tanta poluição visual e sonora. Placas, cartazes, essas bandeiras, panfletos, pinturas... fora as carreatas, atrapalhando o trânsito e trazendo barulho. De madrugada flagrei um carro parado colando aqueles papéis gigantes com o número de um candidato, do chão ao teto de uma pilastra de viaduto. Forrou 100% da pilastra. E já sabemos que vai ficar lá colado, o candidato ganhando ou não, para sempre, ou até pintarem por cima. Cheguei na casa de minha mãe agora, frente de praia, com carro de som e pessoas com bandeiras de um candidato. Ela me disse que desde 8h da manhã estão nessa algazarra.

Tristeza de as eleições deixarem uma cidade, que é tão linda, horrorosa.

Os 2 pombinhos já nem podem mais namorar, que a moto tem que se meter no meio

Estava procurando me ocupar nos finais de semana. Pensei em unir vários úteis aos agradáveis: ocupar a mente, exercitar o corpo, conhecer pessoas novas, lugares novos, viver a cidade, e ainda ganhar um trocado! Não que eu precise, já ganho bem e vivo confortavelmente. Eu tenho dois carros, um mais novinho, que está com minha irmã, e um do coração, de 17 anos, que poderia ser usado em entregas da Shopee, pois aceitam carros de até 20 anos. No Mercado Livre ou Amazon é até 15 anos.

Fiz a adição da EAR (Exerce Atividade Remunerada) na habilitação, que custou uns R$ 300,00 no total. O colete refletivo verde eu já tinha, pois viajo de moto e em alguns países da América do Sul é obrigatório usar. Comprei uma bota de segurança, uns R$ 45,00. Obtive um CNPJ como MEI, sem custos inicialmente. Me cadastrei através do SPX (aplicativo específico da Shopee para entregadores). Configurei meus horários e regiões de atuação. Na véspera, uma moça conversou comigo via whatsapp e acertou meu roteiro e horário de coleta.

Combinei com um amigo para me ajudar a carregar, e eu pagaria uma diária a ele, pois ele está sem trabalho e precisando.

Até aí tudo perfeito!

Cheguei no galpão no sábado umas 11h30, fui apresentado ao pessoal, bastante educados, até dar a minha vez na fila de pegar a "gaiola" (um carrinho de compras, mas gigante, de 2 andares). Vou colocar a foto nos comentários. A moça da "mesa" (local onde acontece a separação e contagem dos itens) foi me dando as encomendas de 5 em 5. Ao todo foram 109 encomendas. Já era mais de 13h e eu não imaginei como conseguiria entregar tudo. Coloquei as coisas no carro e, simplesmente, todo o espaço interno foi ocupado. Tive que dispensar meu amigo e mandar ele de volta para casa de Uber. O carro estava tão cheio que era impossível eu organizar a fila de entregas. Eu precisei entregar primeiro as entregas grandes, para eu conseguir enxergar os retrovisores, passar marcha e puxar o freio de mão sem dificuldade. Sim, eu rodei uns 10km apenas olhando para o retrovisor esquerdo, do galpão até o início do roteiro.

Após as 4 primeiras paradas das maiores encomendas, eu consegui finalmente olhar para o retrovisor e dirigir sem fazer nenhum malabarismo. Aí eu comecei a organizar. Mas o carro ainda estava lotado, com duas sacolas enormes com dezenas de pedidos, e estava impossível fazer isso sozinho, no pouco espaço de tempo que eu tinha, numa região sem locais para estacionar, debaixo de um sol escaldante. E o pior, até o final do dia, todas as entregas foram feitas da mesma forma: descer do carro, subir/descer escadaria, ladeira, vielas, com encomendas de 5 a 15 kg, chegando a percorrer quase 1km a pé, para entregar. Me colocaram num roteiro apenas dentro de comunidades. Ficou quase 1 hora para cada entrega.

Teve uma escadaria que precisei subir com uma cadeira de escritório de 12kg, dentro de uma caixa, e o comprador no topo da escadaria ficava olhando para mim e rindo, enquanto eu subia degrau a degrau. Cerca de 50m de altitude. Quando eu cheguei até ele, que estive a 10 cm dele, ele estendeu o braço para pegar a caixa. Pedi o CPF ou RG, e ele disse que não sabia, e que estava sem o documento dele. Detalhe: era adulto e pai de uma menina. Tive que esperar a mãe dele chegar, e ela levou quase meia hora. Chegou reclamando comigo, dizendo que ninguém nunca pediu essas informações. Sendo que no aplicativo é obrigatório colocar o RG ou CPF do comprador (e ele valida se realmente está correto), ou um parente, além de tirar 2 fotos (uma da encomenda na porta e uma da pessoa segurando a encomenda). Se o entregador não fala isso para você, ele tira sem lhe avisar e coloca qualquer RG ou CPF para entregar. Eu fiz tudo certinho como manda a cartilha.

Entre vais e vens pelas ruas, ainda peguei um protesto em que fiquei parado quase 1 hora até a rua ser liberada. Ao todo consegui entregar apenas 13 encomendas. Mas, ao menos, foram entregas todas em mãos, nas mãos dos compradores. Confesso que é gratificante ver o sorriso no rosto da pessoa ao receber a encomenda, e eu preencher o formulário da entrega com todos os dados certinhos. Mas foi meu (primeiro e) último dia. Não é para mim.

No dia seguinte, antes das 6h da manhã, retornei ao galpão para devolver tudo alegando desistência. O pessoal disse que eu não podia devolver, que uma vez que eu peguei todas as encomendas, eu sou obrigado a entregar tudo. Notei que eles estavam descendo o nível de educação ao falar comigo, mas eu não caí na armadilha. Continuei na minha extrema educação, e aí eles mudaram o tom e o discurso, dizendo eu poderia procurar outro "drive" (motorista) com "no show" (motorista que não combinou nada na véspera, mas vai no galpão tentar a sorte). Em menos de 5 minutos encontrei um amigão que topou fazer as entregas dos 96 pacotes restantes. E ele foi altamente solícito e compreensivo, disse que vida de entregador é assim mesmo, e me disse uma coisa que ninguém havia dito: eu NÃO sou obrigado a aceitar todas as encomendas na mesa, antes de fazer o roteiro.

"Bipei" (escaneei pelo aplicativo) todas as encomendas e fiz a transferência para ele. E fui para casa descansar. Dei baixa no CNPJ antes de precisar pagar o DAS (R$ 87,05 por mês, mesmo se não emitir nenhuma nota fiscal) e desinstalei o aplicativo.

Máximo respeito aos entregadores de encomendas. É uma rotina muito desgastante! Portanto, valorizem o trabalho deles e sempre agilizem a vida deles!

Ah, um último detalhe: R$ 245,00 o valor da diária, para fazer todas essas entregas, com uma tolerância de apenas 2 encomendas não entregues, independente da quantidade total, senão impacta diretamente nesse valor.

Estou tentando logar no app do ML na central multimídia do carro, pra assistir umas coisinhas no Mercado Play enquanto fico parado. Eu tento fazer o login, uso algum método inicial (senha, por exemplo), mas ele sempre pede uma 2ª confirmação com reconhecimento facial. Então quem não tem câmera pra colocar seu rostinho, já era, né? Computador de mesa sem webcam; celular e notebook com a câmera ruim; multimídias e outros aparelhos Android sem câmera... fica impossibilitado de usar o app.

Recentemente fiz uma postagem com dicas de pilotagem perto de carros, do ponto de vista do carro, por quem pilota e dirige há quase 20 anos (https://www.reddit.com/r/motoca/s/aRM3uGjBBF).

Hoje venho falar sobre a importância de esperar o carro terminar de realizar a manobra desejada, antes de você se aproximar ou ocupar o espaço em que ele estava. O carro preto tentou mudar de faixa, o carro branco vinha em velocidade e fez ele voltar para a faixa que estava antes. Cagadas acontecem, infelizmente. Mas agir defensivamente frente a cagadas alheias deveria ser a escolha padrão. O motociclista mal esperou o carro começar a mudar de faixa e já ocupou o espaço em que ele estava. Na urgência do carro voltar, quase acerta a moto. Não é sobre quem está certo ou errado. É sobre pilotar defensivamente e permanecer vivo! O carro, ao retornar para a faixa, possivelmente não veria o motociclista, sobretudo por estar num ponto que pode ser cego. E tudo é válido para evitar um acidente, quando se percebe que a pista está aparentemente livre, não percebendo que um motociclista estava ocupando o mesmo espaço.

Portanto, a dica é sempre esperar que o carro, outra moto, o ônibus, o caminhão, quem quer que seja, conclua toda a manobra pretendida, para você iniciar a sua!

Bons ventos!

Piloto e dirijo há 20 anos. Alguns de vocês apenas pilotam, então não têm ideia que certas manobras são bem arriscadas, do ponto de vista do motorista compartilhando a mesma via. Então vou mostrar duas situações que gravei ontem e explicar educativamente.

1 - Evitem fazer ultrapassagem pela direita, algo que é proibido no CTB, sobretudo ao fazer curvas. Esse espacinho na direita não deveria ser aproveitado. O motorista fica na esquerda e toda a sua atenção também fica quase toda no retrovisor esquerdo. Aparecer de repente no cantinho direito no meio de uma curva para direita, onde a visão já está comprometida, e onde precisamos de espaço para manobrar, pode ocasionar acidentes muito facilmente.

2 - Cuidado ao mudar de faixa nessas manobras de curvas de quase 90 graus, surgindo repentinamente e cruzando a frente do carro, e ainda sem olhar para o lado. Tem vez que não dá pra ver, e quando percebemos, já estamos em cima. Alguns carros são mais imediatos ao acelerar, e contando com o tempo de resposta para parar de acelerar e começar a frear, um acidente pode acontecer.

Nossas vidas valem MUITO MAIS do que esses poucos segundos de vantagem no trânsito.

Caso gostem desse tipo de postagem, posso vir aqui postar mais dicas do ponto de vista do motorista que também é motociclista, e entende esses tipos de manobras.