r/motoca

Fala galera alguma orientação aí?

Eu já fiz uma gambiarra por enquanto e vou levar a moto para a concessionária amanhã logo de manhã para ver se conseguem por uma nova rabeta original de placa.

Alguém aí sabe se é comum terem paralama e rabeta já disponível em estoque?

É bem importante pois tenho viagem marcado para quarta já agora

Também já encomendei um eliminador de rabeta para a moto com esperança de ser um plano C pois está para ser entregue entre terça para quinta

Moto= Royal Enfield hunter 350

Obs: a pessoa já me garantiu que vá me pagar e já acionei seguro também caso precisar então essa parte é a de menos... Apenas preciso da moto pronto para rodar quarta de manhãzinha

Minha Titan 160 2022, mandei instalar freio a disco na traseira (que não vinha de fábrica), freios agora é independência, não é combinado. Sinto que se eu frear forte o freio traseiro a roda trava. Pilotando na terra um dia, fui desviar de buraco, certamente a roda traseira travou, escorregou na terra e cai no chão ralando braço e 3 pontos no joelho. Então achei sem querer tal de 'freio ABS mecânico', alguém já instalou, se vale a pena, se é plausível, se dá mais segurança? Tava pensando instalar nos dois freios.

Estava fazendo a manutenção da corrente e reparei esse desgaste na coroa da moto. Quanto tempo de vida útil vocês diriam que essa coroa tem?

Sem mais detalhes, é minha primeira moto e a realização de um sonho que tenho há uns 15 anos. Muita coisa convergiu para que pudesse comprar essa garota e estou muito feliz com a conquista

Bom, rapaziada, dias atrás postei o orçamento da moto e, bom, peguei ela hoje. Sobre ela continuar morrendo, TIVE QUE GASTAR MAIS 490 REAIS PARA TROCAR O BICO INJETOR, sensor do TBI e limpeza do corpo de injeção.

Peguei a moto cedo, até que ela apresenta novamente o problema de a marcha não descer quando você para na quinta. Devolvi e o mecânico falou que poderia ser a mola do trocador de marcha, até que ele me liga e pede para ir lá. Indo lá, ele me mostra que é normal as 160 não descer suave na quinta, tem que ficar indo para frente e para trás.

Resultado, gastei 100 reais nisso.

Dei uma volta no bairro e a todo momento eu segurava a embreagem para a moto ficar na lenta. Ela não morreu, mas chegando em casa, começou a apresentar falha de novo na lenta, se o giro desce muito e você acelera rápido, a moto morre.

Eu desisto, já foram 2400 nessa moto e ela continua na mesma coisa.

Sabem se tem como resolver isso em casa? Passa a marcha, mas tem que ficar buscando la em baixo pra subir e descer muito o pé pra reduzir.

comprei minha motoquinha ontem, uma biz 125 ex 2023 e infelizmente não pude andar pois ela chegou de noite. hoje cedo já tomei meu café e fui dar um rolê. meus amigos, eu devo ser o único arrombado que sofre pra dirigir moto semiautomática. não tenho a "segurança" de saber que se fizer alguma cagada a moto morre, mas enfim, seguimos.

o b.o. começou pra sair com a moto. minha mãe disse que meu irmão passava com uma destas antes pelo portãozinho de entrada, sem precisar abrir o portão grande da garagem. lá vai eu tentar fazer igual, raspei logo a lateral ao ponto de arrancar tinta. depois desse susto, decidi ir para um bairro residencial ainda em construção próximo de casa para treinar um pouco sem a pressão do trânsito. é, rapazeada, o vento no rosto não tem preço. eita bagulho viciante da porra! não teve medo ou insegurança que me segurasse, consegui chegar até a 4ª marcha e depois fui reduzindo para fazer o retorno pra casa.

me empolguei, decidi fazer o caminho para ir na padaria. prendi o capacete no baú sem conseguir abrir, ia deitando a moto sem abaixar o pézinho e travando o guidão sem conseguir destravar depois. no fim, para sair fui indo de primeira e troquei pra segunda com tudo, a moto berrou a kilómetros.

para finalizar minha aventura, fui dando seta por uma rua inteira e só percebi ao chegar em casa. quando cheguei, já mais confiante, tentei passar pelo maldito portãozinho. mesma coisa, tentei de primeira, tentei de segunda e lasquei a lateral mais uma vez. vou ter que deixar a preguiça de lado e começar a abrir o portão por conta, ou comprar um motor.

apesar dos perrengues, posso dizer que nunca me senti tão vivo quanto antes.

queria aproveitar para agradecer as dicas e conselhos que me deram aqui, me ajudou muito a entender mais sobre o mundo do motociclismo e como ser um piloto consciente.

bons ventos pra NÓS!

Mais ou menos um mês atrás levei a motoca véia de guerra pro mecânico e chegando lá o carburador começou a escorrer gasolina, como se fosse uma torneira aberta. Na ocasião o atendente me vendeu uma limpeza no carburador, com a promessa que resolveria o problema.

Depois dos reparos voltei pra casa e a moto ficou parada pouco mais de um mês, fui ligar ela pra dar um role essa semana e o mesmo problema aconteceu. O mecânico tá alegando que o problema é a gasolina, mas eu não sei se acredito.

O que posso fazer pra resolver esse B.O.?

Eu encontrei uns carburadores pra vender no Mercado Livre por volta de uns 100 reais, será que presta?

A moto é uma xtz 125 2004