r/BilFrittStockholm

TLDR:
"En ny svensk studie visar att Emily Tiedemann och andra cykelpendlare kan ha friskare hjärtkärl än andra. Det ger dem chansen till ett både längre och friskare liv. Och det räcker med korta sträckor, visar studien som publicerats i tidskriften British Journal of Sports Medicine."

[...]
"Hjärt-kärlsjukdom är den vanligaste dödsorsaken i Sverige. Oftast handlar det om hjärtinfarkter och stroke, som beror på åderförkalkning. Det innebär att fett och andra ämnen samlas i kärlväggarna och bildar plack som kan ge blodproppar."

[...]

"Resultatet var tydligt: De som gick eller cyklade hade betydligt mindre åderförkalkning i hjärtat jämfört med bilpendlarna."

Ännu ett förslag från billobbyn, men det här förslaget skulle kunna fungera. Vad tror ni?

Var man än läser om bilism så hör man alltid sloganen Utan bilen stannar Sverige. Så vi har läst på lite om billobbyns historia och framförallt om billobbyns kampanjslogan Utan bilen stannar Sverige. Bakgrunden till kampanjen var bilindustrins oro för införande av ett förbud mot bly i bensinen.

Utan bilen lever Stockholm skulle kunna vara ett ärligare alterantiv. Men ni andra kanske har förslag på bättre slogans?

Det här var ju en trevlig överraskning!

>Under en helg har Londonpolisen beslagtagit 90 sport- och lyxbilar till ett motsvarande värde på över 100 miljoner kronor, rapporterar Sky News. Beslagen var en del av en kampanj som polisen kallar för “antisociala bilförare”. Bland bilarna fanns en Ferrari till ett värde av över 40 miljoner kronor. I insatsen har man riktat in sig på förare som varvar sina högljudda motorer. Beslagen sker för att boende har tröttnat på människor som stör eller kör farligt, enligt polisen Geoff Tatman som leder kampanjen.

Här är visst en trevligare länk: https://www.bbc.com/news/articles/c629g2w56rpo

Vet nån om man gör sånt här i Sverige?

Hej! Jag är stadsplanerare och ny medlem i Bilfrittgäng. Ibland skriver jag om stadsplanering i Stockholm på ett lättläst sätt och bestämde mig denna sommar för att skriva om sommargågator! Inläggen kommer att publiceras två gånger i veckan i ungefär en månad. Vilka är dina favoritsommargågator och varför?

Det här är inte Stockholm, men den här historien finns verkligen över hela Sverige. Under bilismen stordagar så revs vackra hus och centrum runt om i Sverige för att ge plats åt motorleder och parkeringshus. Idag ser man fortfarande att det centrala torget i många städer fortfarande fungerar som en parkeringsplats i många mindre orter.

Jag sprang på den här uppsatsen av Mattias Näsman: "Utan bilen stannar Sverige": Svensk bilindustri under oljekrisen och den gröna omställningens dynamik." Den handlar främst som bilindustrins politiska aktiviteter under 1970-talet och försöker förklara svenska bilindustrins motstånd mot myndigheternas försök av minska luftföroreningar från bilavgaser. Men, det handlar också litegrann om billobbyns historia från 1970talet, och lanseringen av sloganen Utan bilen stannar Sverige.

Kanske kan vara intressant om någon intresserar sig för billobbyns historia och bakgrund. Det är inte särskilt grundligt, men kan ändå vara lite intressant för dom som vill sätta sig in litegrann i billobbyns verksamhet.

https://umu.diva-portal.org/smash/record.jsf?language=sv&pid=diva2%3A1653126&dswid=-8399

Om någon annan har tips på bra böcker/artiklar etc om billobbyns historia och verksamhet får ni gärna tipsa. Helst hade man ju velat läsa och förstå billobbyns verksamhet de senaste 10 åren, för att få ett lite mer modern perspektiv på hur de arbetar.

Edit: Okej, det här verkar vara den definitiva historieskrivningen om billobbyns inflytande över trafikutvecklingen i Sverige fram till 1960-talet: Den goda vägens vänner - Väg- och billobbyn och framväxten av det svenska bilsamhället 1914-1959

Personligen har jag blivit mer och mer övertygad om spårvagnens effektivitet ju mer jag har satt mig in i dom här frågorna.

I debatten ser man ofta personer som inte riktigt har förstått konceptet med inducerad efterfrågan, det är ett ganska ointuitivt fenomen, så jag förstår att det inte är helt enkelt att begripa. Så förhoppningsvis kan den här artikeln förklara konceptet lite tydligare.

Speciellt aktuellt nu när cykelvägarna på Sveavägen diskuteras mycket.