Hallöchen,
ich mache gerade den Führerschein und habe ein Lenkrad mit 3-Pedal setup für den PC zuhause. VR Setup ist auch vorhanden nur finde ich irgendwie keine richtige Sim-Software die Schaltwagen und Verkehr simuliert.
Gibt es da tatsächlich nichts gutes? Kennt jemand vielleicht einen Geheimtipp?
Ich habe es mit 3D-Fahrschule probiert aber das ist es nicht so wirklich...
Hallo zusammen,
ich versuche gerade zu verstehen, wie mein Fall rechtlich einzuordnen ist.
Meine Fahrerlaubnis wurde 2016 entzogen. Laut Landratsamt ist diese Eintragung noch bis 04.09.2031 verwertbar.
Später habe ich am 16.05.2018 einen Antrag auf Neuerteilung gestellt. Dafür wurde mir am 19.03.2020 eine MPU angeordnet. Ich habe die MPU damals nicht gemacht. Mein Antrag wurde deshalb abgelehnt, die Ablehnung wurde am 21.04.2020 rechtskräftig.
Jetzt sagt das Landratsamt, dass diese Ablehnung noch bis 21.04.2035 eingetragen und verwertbar ist und deshalb bis mindestens 21.04.2035 eine MPU erforderlich sein soll.
Meine Frage ist:
Wenn die ursprüngliche Entziehung von 2016 am 04.09.2031 ihre 15 Jahre erreicht hat, kann ich dann ab diesem Zeitpunkt trotzdem eine Neuerteilung ohne MPU bekommen?
Oder verhindert die Ablehnung des Neuerteilungsantrags aus 2020 tatsächlich, dass ich bis 2035 ohne MPU eine Fahrerlaubnis bekommen kann?
Mir geht es nicht darum, die 15 Jahre grundsätzlich infrage zu stellen. Ich verstehe nur nicht, warum die alte Entziehung 2031 erledigt sein soll, die spätere Ablehnung aus 2020 aber nochmals bis 2035 eine MPU auslösen kann.
Hat jemand einen ähnlichen Fall oder kennt sich mit dieser Konstellation aus?
Danke für eure Erfahrungen.
Nachdem ich hier in letzter Zeit von einigen gelesen habe die Unsummen für den normalen B Schein zahlen und dann noch der Thread kam mit dem Tipps zum Geld sparen beim Führerschein wollte ich mal zeigen wie verhältnismäßig günstig man noch an den C/CE Schein kommen kann.
Hier also mein Erfahrungsbericht von Ende 25 bis Anfang 26
Zunächst einmal habe ich mehrere Fahrschulen verglichen und mir angebote eingeholt, mein Ziel war es mit dem mindestmaß an Stunden die mir geboten werden können in möglichst kurzer Zeit den Schein zu bekommen.
Hier kamen dann Angebote von um die 3000 bis über 5000 rein, geht man zur erstbesten fahrschule hätte das also locker mal das doppelte kosten können.
Nachdem ich dann eine Fahrschule gefunden habe mit gutem Preis wurde kurz mit dem Chef gequatscht, ein bisschen runtergehandelt (wegfall der Anmeldegebühr) und dann begonnen. Zunächst die theoriestunden gemacht und ziemlich zeitnah dann den ersten fahrtermin gehabt. Da ich das ganze privat gemacht habe und die fahrschulzeiten nur zu normalen bürozeiten waren musste ich mir auf der Arbeit Urlaub holen. Deshalb gleich mal mit dem Fahrlehrer ausgemacht, dass ich alle Fahrstunden zur einen Hälfte an einem seperaten Tag mit 10 Fahrstunden am Stück und zur anderen Hälfte vor den Prüfungen zu denen ich eh Urlaub nehmen muss durchkloppe, damit ich am Ende nicht soviele Urlaubstage verbrate (insgesamt nur 4).
Hat auch alles dann problemlos funktioniert und sowohl Theorie als auch die beiden Praxisprüfungen gingen fehlerfrei über die Bühne.
Also ja, kann mich da dem OP von gestern nur anschließen und sagen vergleichen und verhandeln lohnt sich.
Hallo zusammen,
ich würde gerne den Stufenaufstieg von A1 auf A2 machen. Ich habe dazu auch schon einige Angebote eingeholt, die aber stark unterschiedlich ausfallen und ich jetzt echt nicht sicher bin, welches Angebot denn jetzt für mich das Richtige wäre. Ich habe Sorge, dass ich bei den günstigen Angeboten (sind auch bei über 600€) schnell deutlich mehr zahle, als angeboten, weils dann doch eher ein Lockangebot war.
Ich bin 52 und fahre regelmäßig Zweirad (alte Vespa) und würde gerne wissen, was preislich realistisch auf mich zukommt und wo ich lieber vorsichtig sein sollte.
Ich war 10 Jahre Fahrlehrer, in der Familie waren auch alle Fahrlehrer/innen - Fahrschule ist mittlerweile verkauft und ich bin seit 8 Jahren raus - hier meine „hacks“ wie du deinen Führerschein günstiger als deine Freunde machst:
Fahrschüler, die bereits im Vorfeld geübt haben, sind schneller „fahrbereit“. Sprich:
- So dreht man ein Lenkrad
- Das sind die Pedale, so drückt man die
- So stellt man einen Sitz ein
- etc.
Das geht über YouTube mit Videos von Fahrlehrern. Ins Auto der Eltern sitzen und sich mal erklären lassen, was was ist.
Oder mit der Logitech G29 und Assetto Corsa (haha.)
Die Anzahl an Fahrschülern, die komplett unvorbereitet in die Fahrstunden gegangen sind lag bei 95%. Entsprechen mehr Fahrstunden wurden benötigt.
Natürlich gab’s auch Ausreißer die zu viel need for speed / Gran Turismo / Forza gespielt haben, aber die einzufangen ging schneller als die Leute von 0 auszubilden.
Autofahren im Kopf ist auch ein gutes Training, sprich Handlungsabläufe trainieren.
Trainiert außerhalb der Fahrstunden - es kostet meistens nichts!
Aber bitte nicht illegal ohne Führerschein auf nem Parkplatz am Sonntag - da gabs auch schon Fälle wo „der Antrag plötzlich zurückgezogen worden ist“.
Wie, man kann mit Fahrschulen verhandeln?
Ja klar. Alles ist verhandelbar.
Der Hammer war eine Gruppe Schüler (14 Leute aus der selben Stufe) die von Fahrschule zu Fahrschule gewandert sind und nach dem besten Preis gefragt haben. Irgendjemand muss wohl von elterlicher Seite im procurement gearbeitet haben, anders kann ich mir das nicht erklären.
Ergebnis: Mein Vater hatte 40% Rabatt auf die Grundgebühr gegeben, 10% auf Fahrstunden und 5% auf die Prüfungsgebühren, inklusive alle 14 Lektionen in einem separaten Kurs nur mit den Leuten aus der Stufe.
Win für die Schüler: Geld gespart, locker 20%.
Win für die Fahrschule: Günstige Werbung, da die Fahrschüler die Fahrschule dann unter Klassen Kameraden Empfohlen haben.
Klar, wenn du nichts zu bieten hast ist deine Verhandlungsbasis schlecht.
Machst irgendwann auf Social media?
Du glaubst nicht was alles Fahrschulen für nen bisschen lokalem influencer Marketing geben.
Frag einfach!
Mein Gott, wie viel Geld hier gespart werden kann!
Unglaublich viele dümpeln mit ihrer Ausbildung rum und machen alles wie es grad lustig ist.
Fragt schon vor der Anmeldung nach fixen Terminen wann die praktische Ausbildung losgeht.
„Ach da gucken wir mal“
„Jetzt aber nicht so schnell“
RED FLAGS!!!!
Ne gute fahrschule sagt dir eher sowas wie:
„Wenn du x Theoriestunden hast, gerne“
„A ntrag bei der Stadt gestellt? Dann gehts in der Praxis los“
Und dann Stufe 2: Mehrere Termine im voraus planen.
Nein, nicht 2 Stück.
„Wann fangen die meisten Fahrschüler mit den Sonderfahrten an?“ - das fragen. Auch gerne vor der Anmeldung.
Und dann entsprechend planen. Idealerweise hast du dann in der Zwischenzeit deine Theorie Prüfung bestanden, aber der Hauptkosten Treiber war heftiges schleifen lassen der Ausbildung.
6 Fahrstunden, dann Pause - Dinge verlernt.
Wieder Fahrstunden um wieder reinzukommen, dann Sonderfahrten - aber Theorieprüfung noch nicht fertig. 3 Monate Pause.
Wieder von fast 0 anfangen, wieder Geld verbrannt.
Ahhhhh!!
Die günstigsten Führerscheine wurden in einem Rutsch gemacht - mit wenig bis gar keinen Pausen!
Pausen sind der Freund teurer Führerscheine!
TL;DR
Lerne auch außerhalb der Fahrstunde, verhandle den Preis und mache den Schein in kürzester Zeit mit möglichst wenigen Pausen.
Die erste Prüfung die ich seit 8 Jahren ablege, bin jetzt schon sehr nervös und frage mich wie es wohl sein wird, wenn ich vor dem Gebäude stehe in dem die Prüfung stattfindet. Ich schaue mir die Sachen gerade noch auf der App an, aber manchmal mach ich hier und da noch Fehler, auch Flüchtigkeitsfehler kommen vor. Bin gespannt ob ich die morgen packe
Vor 15 Jahren drei praktische Prüfungen verhauen.
Einbahnstraße oder RvL. Der Prüfer war ein alter, richtig übel gelaunter Typ, der erfreut "Durchgefallen" gerufen hat.
Lässt mich 30 Minuten fahren ohne Eingriff, bittet mich auf den Parkplatz zu fahren - ich solle nochmal üben. Fahrlehrer und ich verwundert/verwirrt.
Prüfer schickt mich direkt zum Wenden und Parken (rückwärts seitlich). Bin komplett verkopft und denke nur an die Umdrehungen des Lenkrads, habe aber eingeparkt - für Fahrlehrer ok, für Prüfer zu weit weg vom Bordstein. Vorbei.
Ich habe extreme Prüfungsangst und zerdenke alles im Vorhinein brutal. Auch die Therapie hilft gerade nicht viel.
Nun mit Mitte 30 stehe ich wieder bei ca. 30 Fahrstunden und bin jetzt bei den Prüfungssimulationen angekommen. Ich habe dem Fahrlehrer oft gesagt, dass Parken ein Problem sein wird. Er hat es erst seit der gestrigen Simulation wirklich verstanden (2 Versuche, 2x Hinterreifen auf dem Bordstein).
Dann geht man spazieren an dem Tag und sieht mehrere Autos die so parken und keinen juckt es. Das frustriert mich so sehr.
Ich saß da einfach in diesem Auto und musste mich so zusammenreißen, um nicht zu weinen.
Ich kann fahren, das weiß ich und das zeigen auch die anderen wenigen kleinen Fehler (Einfädelungsspur auf der Autobahn nicht zu 3/4 genutzt, weil wirklich nichts los war früh drüber - hatte aber genug Geschwindigkeit drauf).
In engen 30er Zonen, wo links und rechts Autos stehen zu wenig Spiegelbeobachtung bei Engstellen (also ich checke nicht ganz wie ich gleichzeitig fahren und dann in beide Spiegel gucken und checken soll was ich sehe - habe wohl immer auf einer Seite zu wenig Abstand/also nicht 50/50 - allerdings musste er nie eingreifen).
In ebendiese Zonen an Hindernissen vorbeiblinken. Während der normalen Fahrstunden hat er das fast nie angesprochen, wenn ich einfach vorbei bin und jetzt ist es auf einmal ein Thema. Das jetzt zu verinnerlichen ist übel. Dann habe ich einmal geblinkt und das war falsch, weil links eine Straße war, in die man hätte einfahren und somit falsch kommunizieren würde. Einzige Situation in der man das wohl nicht tut🤦🏻♀️
Bin kurz davor es einfach wieder sein zu lassen. Ich war noch nie ein Prüfungsmensch. Schriftlich ging irgendwie noch, weil keiner direkt schaut. Mündliches Abi und Ausbildung mündlich waren die Hölle. Geschafft, aber fragt nicht wie es mir dabei ging.
Das hier ist einfach nochmal die Steigerung einer mündlichen Prüfung.
Ich bin einfach so sauer auf mich und das System. Man könnte mich mittlerweile locker fahren lassen. So eine Angst und Aufregung wie in diesen Prüfungen würde ich nie wieder haben, weil ich das nur bei genau diesen Fahrprüfungen habe. Das ist kein Alltagsstress. Das ist keine normale Situation.
Ich dachte ja "Ach jo, nimm's als Hobby und mach unzählige Prüfungen, dann hilft vielleicht der Wiederholungseffekt." Aber bin jetzt schon nervlich am Ende nach dieser Simulation. Wie soll ich mehrere verkackte Prüfungen überstehen?
Schon wieder so viel Geld weggeworfen. Wirklich kaum zu glauben.
Musste ich mal rauslassen.
Hier ein paar Kritikpunkte:
ich fahre wohl sehr "eckig" heißt ich kann nicht gut geschmeidig die Geschwinidgkeit ändern. z. B. ich fahre 40, darf aber nur 30 und gehe vor schreck sofort vom Gas runter. Fahren Elektro. Also das Auto wird sofort schlagartig langsamer. Sei wohl nicht elegant.
Ich bremse zu schlagartig
Ich verziehe das Lenkrad beim Schulterblick oder mache den Schulterblick zu lange
Ich reagiere nicht schnell genug. Z. B. es kommt eine Situation in der ich schnell reagieren muss und mein Körper verkrampft sofort.
ich lasse nach dem Spurwechsel den Blinker draußen und vergesse ihn trotz Geräusch wieder rein zu machen
Ich fühle mich extrem unwohl bei sehr hohen Geschwindigkeiten obwohl wir schon diverse male Autobahn/Schnellstraße gefahren sind
Beim Rückwarts einparken fehlt mir komplett das räumliche Denken
Beim Umkehren verstoße ich gegen das Rechtsfahrgebot indem ich falsch rum umkehre. Also falsch auf den Parkplatz fahre
Ich kann die Vorfahrtsregeln und hatte damit in der App eigentlich nie Probleme aber wenn ich dann hinterm Steuer sitze sieht alles so anders aus und es fällt mir viel schwerer die Situation einzuschätzen.
Wenn ich irgendwo halte zb. zum Einparken vergesse ich das blinken.
Das sind so ein paar Punkte dich mir oft anhören muss 🥲
Was sagt ihr? Besteht da überhaupt Hoffnung für mich? Sollte ich lieber die Finger von Autos lassen?
Ich hatte bisher ca. 30 Fahrstunden insgesamt inkl. der 12 Spezialfahrten.
Heyo, ich/w/19 habe vor ca 1 Monat meinen Führerschein bestanden, und bin insgesamt 2x durchgefallen und musste sehr viele Fahrstunden machen, mich würde interessieren wie es euch bei euren Führerschein gegangen ist?
Ich weiß die Frage wird extrem oft gestellt aber bei jedem gibt's ja andere Baustellen.
Ich hab Donnerstag Prüfung und Fahre automatik. Die letzten Fahrstunden die ich jetzt hatte waren 3h lang und kp obs an meinem ADHS liegt das ich gegen Ende meistens reinscheiße oder ob die blöden Situationen erst dann kommen.
Heute bin ich fast Problemlos gefahren außer Kreisverkehr da hab ich echt sehr Probleme nicht auf den Bürgersteig der Mittelinsel zu kommen weil ich einen SUV fahre und ich immer zu weit einlenke. Die letzten 20min war dann richtig richtig schlecht. Es hat damit angefangen das ich auf die Autobahn bin und der hinter mir rüber ist und dann beschleunigt hat und ich habs zu spät gesehen aber war dann verkrampft und bin nicht vom Gas runter und war auch noch gestresst weil der einfädelungsstreifen endete. Mein Fahrlehrer musste eingreifen und danach hat mein kopf irgendwie abgeschaltet. Dann hab ich dumme Fehler gemacht wie zb zu eng an geparktes auto fahren obwohl ganze Straße frei ist, auf Parkplatz zu eng um die kurve das ich fast ina Gebüsch bin und so "Kleinigkeiten" die halt echt vermeidbar und unnötig sind.
Ich hab echt schiss vor der Prüfung und kp ob das mit den Fehlern die ich mache schaffe. Weil nach einem großen fehler kommt so nh Kettenreaktion bei mir, obwohl man auch sagen muss das wenn ich einen großen fehler mache, das die Prüfung sowieso vorbei ist.
Moin zusammen,
ich überlege schon seit längerem, mir Cannabis auf Rezept über einen Telemedizin-Anbieter (z. B. Bloomwell) verschreiben zu lassen. Ich habe seit Jahren Schlafprobleme und Cannabis war bisher tatsächlich das Einzige, was mir dabei geholfen hat, ohne dass ich größere Nebenwirkungen hatte.
Jetzt frage ich mich allerdings, wie das Ganze in der Praxis mit dem Führerschein aussieht.
Es gibt ja dieses „Medikamentenprivileg“ für medizinisches Cannabis. Bedeutet das grundsätzlich, dass ich z. B. abends meine verschriebene Medizin konsumieren kann und am nächsten Morgen wieder Auto fahren darf? Mir ist natürlich bewusst, dass ich fahrtüchtig sein muss. Mir geht es eher darum, dass mein THC-Wert im Blut wahrscheinlich deutlich über den 3,5 ng/ml liegen wird.
Wie läuft das bei einer Polizeikontrolle? Wenn der THC-Wert entsprechend hoch ist, reicht dann der Nachweis, dass es sich um verschriebenes Cannabis handelt, oder kann es trotzdem Probleme mit dem Führerschein geben?
Eine weitere Frage wäre die Sache mit dem Arzt: Ist es relevant, wenn der behandelnde Arzt z. B. in Griechenland sitzt? Man bekommt ja trotzdem ein deutsches Rezept und das Cannabis wird von einer deutschen Apotheke verschickt.
Und wie sieht es mit der Eingewöhnungsphase aus? Ich habe teilweise gelesen, dass man nach Beginn einer Cannabistherapie erstmal 4–6 Wochen nicht fahren sollte, bis man sich an die Medikation gewöhnt hat. Ist das tatsächlich so bzw. wie wird das in der Praxis gehandhabt?
Mich würden vor allem Erfahrungen von Leuten interessieren, die tatsächlich medizinisches Cannabis auf Rezept nutzen und damit auch Auto fahren, insbesondere Erfahrungen mit Polizeikontrollen und Verkehrskontrollen.
Danke schon mal!
Ich weiß, solche Posts gibt's hier viele, aber vielleicht möchte ich mir einfach mal meine Sorgen von der Seele schreiben und vielleicht habt ihr ja ein paar Ratschläge :)
Vorweg: ich bin eigentlich echt glücklich mit meiner Fahrschule, ist gut organisiert, nicht sooo teuer (nur für mich, weil ich so scheiße lange brauchen muss🙄) und die Theorieprüfung habe ich wirklich ohne irgendein Problem hinter mich gebracht. Mein Fahrlehrer selbst ist auch ganz okay und wir können uns über vieles unterhalten, was die Stunden (bis auf, wenn ich Fehler mache) eigentlich ganz chillig macht. Ich bin jetzt aber über dem Durchschnitt der Anzahl an benötigten Übungsstunden und meinem Selbstwertgefühl geht es obviously scheiße. Naja. Ich bin halt eine ziemliche Dyspraktikerin und ich kann nichts, was meinen Körper involviert. Immerhin muss ich nicht selbst bezahlen, lol.
Nun habe ich am 28.08. meine erste praktische Prüfung (was auch noch mein Geburtstag ist💀) und the pressure. is. on. Ich bin allgemein ein wahnsinnig panischer Mensch und ich hätte nie gedacht, dass ich mich jemals zumindest halbwegs wohl hinterm Steuer fühlen würde. Jetzt geht's sogar. Aber mir passieren halt immer wieder mal Fehler (heute bin ich z.B. in der Stadt mit zu wenig Abstand an Autos vorbeigefahren, und ich muss noch ein bisschen auf der Autobahn üben) und das ist natürlich echt entmutigend. Mein Fahrlehrer sagt aber, man sehe mir meine Angst (die ich auch äußere) nicht an und ich mache das gut (sonst hätte ich ja auch keinen Prüfungstermin) aber ich habe keine Ahnung, wie ich in der Prüfung keine Fehler aus Panik machen soll. Schalten und Anfahren sind aus welchen Gründen auch immer aber kein Problem für mich. Einparken und die andere Grundfahraufgaben sind auch gut. Aber naja, wir schauen mal. Jegliche Tipps gegen Angst aller Art gerne hier drunter :D
Hallo, ich habe meinen Führerschein seit ca. einem Monat und bin vor einer Woche das erste Mal gefahren und habe auch das alte (neue) Auto von meinem Papa geerbt, welches ein Schalter ist.
Ich bin in der einen Woche mit meiner Mutter extra weit weg in den Urlaub gefahren und bin auch alles selbst gefahren, weil sie nicht in meiner Nähe wohnt und ich so viel wie möglich üben wollte. Autobahn ist kein Problem, und beim fahren schalten auch nicht.
Jetzt zurück in meiner Stadt alleine war ich natürlich wieder direkt zu blöd an der Ampel anzufahren. Ich brauche ab und zu 1-2 Versuche, manchmal keine. Aber ich komme auch danach irgendwie nicht schnell vorwärts, bis ich wieder im 4. Gang bin? Gibt es da irgendwelche Tipps?
Ganz schlimm ist anfahren an der Ampel die am Berg steht und der Hintermann immer näher kommt.
Moin,
ich hatte schon BE und habe Jahre später C gemacht.
Jetzt darf hinter einem Fzg. der Klasse B alles ziehen was der PKW darf… hinter einem 18 Tonner nur 750kg, ich wusste das vorher und mir war es den Aufpreis zu CE nicht wert.
Aber es fühlt sich unlogisch an 😅
Ich baller aktuell noch Simulationen durch, werde heute mind. 20x noch machen ansonsten habe ich so 120 markierte fragen, die ich als schwer empfinde.
Hallo zusammen! Ich habe eine kurze Frage.
Ende der Woche steht meine praktische Prüfung an. Jetzt musste ich mich, aufgrund meines bevorstehenden Umzugs, in einer meiner neuen Stadt anmelden. Kann das ein Problem für meine Prüfung werden?
Mein Antrag dauert extrem lang, ich mag übertrieben haben. Habe trotzdem Bedenken, dass ich durchfalle. Aber selbst nach der bestandenen Theorie könnte man theoretisch woanders weiter Simulationen machen (freiwillig), oder?
I’m honestly exhausted. I’ve now failed my practical driving test **4 times** in Leipzig and have spent **€6,000+** on lessons. I’ve driven for years in other countries, including Europe and Dubai, so I understand that German rules are different and I’ve worked hard to adapt.
The problem isn’t that I think I’m a perfect driver. I accept genuine mistakes and want to improve. But I’m increasingly concerned because some of the things recorded in the exams simply don’t match what happened from my perspective.
Today, for example, I was criticised for driving around **20 km/h in a 30 zone** and slowing at intersections. I did this deliberately because there were cars around me and I wanted enough space and visibility for *rechts vor links*. In a previous exam, I drove around **25–28 km/h in a similar 30 zone** and was told I was too fast/not leaving enough space. During normal lessons, my instructor has also told me that around 20–22 km/h can be appropriate in these situations.
Today the examiner also recorded that I **didn’t do a left shoulder check**. I am absolutely certain I did it — I even said “Schulterblick” out loud. The report still says it was missing.
There were also other points I genuinely dispute, including the claim that I drove **57 km/h in a 50 zone** and that I failed to recognise my priority. I consciously checked the priority situation and even said it out loud.
This isn’t the first time I’ve had this feeling. Since my second exam, I’ve increasingly felt that I may be getting treated more harshly. I don’t have proof that it’s racism, so I don’t want to make a definite accusation, but as a foreigner I am seriously starting to wonder whether my background/language is influencing how I’m being assessed.
My latest report actually rates my **communication and vehicle operation as good** and traffic observation as **sufficient**. Yet I still failed.
At this point I’m considering changing Fahrschule completely and getting a completely independent instructor to assess me.
**Has anyone in Leipzig experienced something similar? Would you change Fahrschule after four failed exams? Is it possible to formally challenge a DEKRA examiner or request a review?**
I’m genuinely open to being told I’m wrong if an independent instructor sees actual problems in my driving. I just want an honest, objective assessment because right now I don’t know whether I need more training—or whether something else is going on.