u/AdCivil7820

Ich will euch einfach mal meine ersten Erlebnisse mit einem Elektroauto schildern und auch mit mir selbst ehrlich ins Gericht gehen.

Die Ausgangssituation: Beruflich bin ich so circa 25000km pro Jahr unterwegs und hab das in den vergangenen drei Jahren mit einem Golf Variant Diesel gemacht. Mein AG war leider zu der Zeit nicht bereit, mir ein Elektroauto zu stellen.

Mittlerweile sieht das anders aus und auf der Suche nach einem neuen Dienstwagen, waren Zweifel und Augen größer als das, was ich anscheinend wirklich brauche. Am Ende ist es ein Volvo EX60 geworden, der noch in Produktion ist.

Aktueller Stand und erste Erfahrungen: Der EX60 ist noch nicht da und selbst der von Volvo versprochene Übergangswagen (ES90) ist noch in der Produktion bzw. wird gerade angemeldet. Daher fahre ich nun seit einer Woche mit einem XC40 durch Deutschland. Etwas mehr als 1000km hab ich hinter mir und bis nächste Woche folgen nochmal so 1500.

Was mir dabei aufgefallen ist: Den EX60 hätte ich von der Größe nicht gebraucht. Geschenkt.

Aber auch die Ladeleistung ist eigentlich nicht wirklich zwingend erforderlich für mein Profil. Trotz einiger Langstreckenfahrten und ausschließlich externen Ladenöglichkeiten (100HO ohne wallbox) war ich noch nicht einmal in Bedrängnis oder Zeitnot. Klar, jetzt ist Sommer und im Winter sieht das alles anders aus. Aber die Ladepausen waren durch das Abarbeiten von Mails (das wäre sonst nach der Fahrt angefallen) kurzweilig und bis auf eine Situation gab es auch immer einen freien Stecker für mich.

Und nun? Ich würde gern sagen, dass ich mich auf den EX60 freue, weil es ja doch Mehrwerte ggü. dem XC40 gibt. Aber da ich aktuell den Job wechsle, werde ich den wohl gar nicht zu Gesicht bekommen. Da ich im neuen Job keinen Dienstwagen bekomme, hab ich privat einen #5 gekauft. Auch wenn da natürlich die Augen wieder groß waren, hat mir die Verarbeitung einfach besser gefallen. Aber das ist eine andere Geschichte 😀

https://www.reddit.com/r/Freudeteilen/s/uSaLvSY4ZD

Vor 105 Tagen hab ich meine erste Freude darüber geteilt, dass ein ziemlich verrücktes Bewerbungsverfahren zur richtigen Zeit für mich kam.

Heute kam ein Brief - ich habe den Job.

Ihr könnt euch vorstellen, wie glücklich ich bin!

Ein paar kleinere Zähnchen wurden mir zwar wegen der Verbeamtung gezogen, aber am Ende ist es absolut toll 😊

Für viele geht die Nutzung eines Dienstwagens mit dem Verlust der Bodenhaftung einher.

Tanken an der Autobahn?! Nicht mein Geld.

Langstrecke nur mit 100 Sachen 80?! Juckt doch nicht.

Der Staat fördert mit der 1%Regelung dieses Verhalten und gibt übergeordnete Sicherheits- und Nachhaltigkeitsziele auf.

Wie könnte eine Lösung aussehen:

- Dienstwagen bei 130 (meinetwegen 150) abriegeln
- zu hoher Verbrach muss privat nachversteuert werden

Ich weiß, dass ich mich damit unbeliebt mache. Aber das schon mal vorweg: ich nutze selbst seit Jahren einen Dienstwagen privat und fahre den im Bereich des angegebenen Normalverbrauchs. Bin ich deswegen je zu einem Termin zu spät gekommen? Nein. Habe ich dadurch Lebensqualität verloren? Nein. Für mich zählen diese fadenscheinigen Argumente nicht. Sie sind faule Ausreden dafür, dass einige Leute sich selbst nicht im Griff haben und maßlos überschätzen.

Ich habe bald mein erstes Bewerbungsgespräch im öD und würde gern euren Rat einholen, auf was ich mich - anders als ggf. in der freien Wirtschaft- einstellen kann.

Irgendwelche Tests oder Assessment gab es im Vorfeld nicht. Ich habe lediglich eine Einladung zu einem Einzelgespräch mit den (so entnehme ich es zumindest anderen Posts hier) üblichen Verdächtigen bekommen.

Fachlich hatte ich dabei zumindest mit einer Person im Rahmen meiner bisherigen Tätigkeit zu tun. Insofern kenne ich auch ein paar Stärken und Schwächen, die bei eventuellen fachlichen Fragen kommen könnten.

Kann es sein, dass ein Assesment erst nachgelagert ist oder deutet diese Art des Verfahrens auf wenige geeignete Bewerber hin?