u/Affectionate_Mix_57

Hi, I'm considering purchasing a 2022 A3 from a friend of mine who's selling it because he's buying a house. Single owner, 120,000 kilometers with a 1.5 TFSI mild hybrid engine and DSG.
All maintenance has always been done exclusively by Audi, with the last one about 3,000 km ago for a service and brake pads.
Compared to all other Audis with the same setup and the same mileage, it would cost me practically €2,000 less, as I'm a friend and need the money quickly.
It also has the Audi warranty, which expired in February, but there's the option to extend it for another 2 years for about €300 a year.

Oh, and it's never been in an accident.
The question is: considering that I'd use it very little, 6,000-7,000 km per year, is the mileage too high to make it last at least 7-8 years, or is it better to look for one with a maximum of 60,000-70,000 km but spend €5,000 more than what I'd pay?

PS: I'm more concerned about the engine than anything else. As for the timing belt , I've seen that Audi recommends a 180,000 km service life (I'd still have it checked), while I'd also check the DSG transmission, but he's never had any problems with the DSG in 4 years.

Salve, sto valutando l’acquisto di un A3 2022 di un mio amico che la vende perché deve acquistare casa.

Unico proprietario, 120k chilometri con motore 1.5 tfsi mild hybrid e dsg, tutte le manutenzioni le ha fatte sempre e solo in Audi e l’ultimo circa 3000km fa per tagliando + pastiglie.

Rispetto a tutte le altre Audi allestite uguali e con gli stessi chilometri me la farebbe a praticamente 2000€ in meno essendo un amico e avendo bisogno di soldi velocemente.
Inoltre ha la garanzia Audi scaduta a febbraio ma ha la possibilità di estenderla per altri 2 anni per circa 300€ l’anno.

Ah, mai incidentata.

La domanda è: tenendo conto che la userei veramente poco ovvero 6/7 mila km all’anno, il chilometraggio è troppo alto per farla durare 7/8 anni almeno o conviene cercarne una magari con massimo 60/70k chilometri ma spendere anche 5k € in più rispetto a quello che pagherei ?

PS: ho il dubbio sul motore più che altro, per il resto tipo cinghia ho visto che in Audi la consigliano a 180k (la farei comunque controllare) mentre per il cambio dsg anche lì darei una controllata ma lui non ha mai avuto problemi sul dsg in 4 anni

Buongiorno, è il mio primo post in questo subreddit quindi mi scuso in anticipo se non utilizzo terminologie corrette.

M32 con un RAL di circa 25k, sposato e mia moglie con un RAL di 22k (entrambi con indeterminato)

Casa di proprietà con mutuo in cui mancano circa 11 anni e rata mensile di 304€.
Abbiamo all’incirca (contando proprio tutto tutto) circa 650 di spese mensili escludendo la rata del mutuo.

Attualmente abbiamo una piccola utilitaria (Peugeot 208 2014) che ha sempre funzionato bene solo che data l’età e soprattutto il chilometraggio (250k circa) avevamo intenzione di cambiarla, sopratutto perché l’auto ha dei lavoretti da fare qua e là.

Entrambi volevamo provare a spendere un po’ di più per comprare un auto magari più bella e decisamente più recente, che finanzierei tramite la mia banca (con un tasso del 7%) e darei cash circa 5k portando il tutto ad una rata di 290€ per circa 5 anni.

Attualmente escludendo i 5k che voglio dare cash avrei circa 12k da parte mentre mia moglie all’incirca 19k.

Detto ciò… secondo voi con la mia situazione finanziaria attuale posso permettermi un’auto del genere?

PS: assicurazione annuale con tutto tranne kasko circa 1350€, bollo 300€

Salve, questi motori qui come sono messi a longevità ? Sto trattando con un amico che ha un Audi a3 8y 1,5 tfsi, sempre tagliandata in casa madre ma con 120.000km.

L’auto è per mia moglie che fa esagerato 6000km all’anno ma vorrei diciamo tenerla per almeno una decina di anni.

Quindi la domanda è: è un motore (che se tenuto bene) arriva a 180/200 senza problematiche al motore?

Salve, secondo voi quale di questi 3 motori benzina entry level è il più valido in città? Anche a livello di silenziosità, consumi etc

1.0 tfsi 116 cv (quello su a3) 3 cilindri
1.5 136 cv del serie 1 (quindi b38) 3 cilindri
1.3 136cv del classe a (4 cilindri)

Grazie in anticipo

Buongiorno,
Sto valutando l’acquisto di una a3 in germania e ho notato che praticamente quelle dal 2021/22 in su sono quasi tutte ibride plug in (le tfsi e ).
Rispetto a quelle solo termiche comunque costano a parità di anno e km anche 5/6mila euro in meno.

C’è un però, a casa non ho il garage, però a circa 150 metri da dove lavoro ci sono delle colonnine e pure a 300 metri da casa mia.

Io l’auto la uso solo per città e faccio mediamente tra i 15 e i 25 km giornalieri.

Potrebbe avere un minimo di senso?