

I dag vælger unge uddannelse, men en ny 'gamechanger' skaber tvivl
dr.dkBlev kaldt en »infam ståldiller«: Nu vinder Lighthouse publikumsprisen som bedste højhus
dinavis.dkMinister vil gentænke lektier og afgangsprøver på gymnasiet for at bremse AI-brug
dr.dkDæmonisering af samfundskontrakten er privilegieblindt og kommer ikke dit barn til gode
information.dkJeff Landry: Måske kan Grønland blive USA's 51. stat allerede næste år
dr.dkNybegynder portefølje på Nordnet
Jeg har det sidste års tid kunnet investere 1000 kroner hver måned, som jeg indtil videre har investeret via Nordea i Nora Fund Four hver måned. Dejligt nemt, men lidt omkostningstungt i det lange løb.
​
Jeg vil gerne flytte min nuværende aktieopsparing over til Nordnet på en ASK, og så lave en månedopsparing på 1500 hver måned efterfølgende. Aktuelt er det 16.000 kroner, som jeg kan indsætte her og nu.
​
Problemet er, at jeg absolut intet ved om investeringsstrategier end det helt grundlæggende. Jeg vil derfor høre, om der er nogen herinde, der har nogle gode forslag til langsigtede investeringer, som bare skal passe sig selv, for en med mine beløber at gøre godt med.
​
​
Danske Gymnasier dumper dannelsen i jagten på AI-løsninger
information.dkKunstig intelligens presser universiteter til eksamensformer med mødepligt
dr.dkDen Gamle By i Aarhus er kåret til Årets Europæiske Museum
dr.dkDe har selv været arbejdsløse: Nu hjælper de andre ledige med gratis sparring
dr.dkVi er ved at opdrage en generation af passive passagerer i AI’s selvkørende bil
information.dkPolitiker i Aarhus vil udelukke britisk band for kongehus-kommentar
dr.dkBrugt i20'er – hvilket serviceeftersyn?
Min brugte i20'er har kørt 15.000 km., siden jeg købte den, og derfor trænger den til et serviceeftersyn ifølge bilens anbefalinger. Det er min første bil.
Jeg er derfor meget i tvivl om, hvilket slags serviceeftersyn der giver mest mening at vælge. Jeg kan enten vælge et 'standard' eftersyn med stempel eller et 'lille' uden stempel.
Bilen er fra 2013, har kørt 150.000 og har fået nye bremser for nogle måneder siden, og kører generelt helt fint, men har selvfølgelig en alder, der kan mærkes.
Jeg vil gerne passe ordentligt på bilen, men omvendt virker det fjollet at betale desto meget ekstra for at få kontrolleret og konstateret slid, som jeg måske godt kunne tænke mig frem til, og som jeg formentlig alligvel ikke har økonomi til at få ordnet.