u/Frapadengue

À la suite d'une discussion dans un autre thread, je me demandais quelle était l'opinion de la communauté au sujet du PvP. J'ai mis un sondage histoire d'avoir une vision facilitée du sujet mais le principal c'est bien sûr la discussion en commentaire.

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Hey,

So I'm thinking of launching a short roguelite campaign at my club. I really like the idea of sending characters on an adventure during which they'll probably die, only for a new generation to carry on with the mission. Trouble is: which system to choose.

I've basically only found two systems: A Rasp of Sand and Rhapsody of Blood.

A Rasp of Sand is based on Knave, and you need the latter to play it. It's an OSR game, it uses a d20, it's 400 pages long. Three reasons that are individually enough to make me not want to play this game.

Rhapsody of Blood is a PbtA game, which is both good and a source of question. I'm an experienced PbtA GM, so that's good, I won't be lost with RoB. But on the other hand I wonder if it's the right ruleset for a roguelite dungeon delving game.

Has anyone played this game, and would you mind sharing your experience?

Hello,

Je cherche à me débarrasser suis contraint de me séparer de ma super 208 Puretech de 2015, et on m'a dit qu'ici on pouvait trouver des pigeons connaisseurs de ce petit moteur bien sympa !

Franchement c'est une affaire en or, 1.2 Puretech 110ch de base, mais j'ai changé le turbo et refait la carto du moteur pour lui faire sortir 200ch. C'est comme la GTi, mais en mieux puisque l'assurance ne le sait pas ;) J'ai aussi soudé les portières arrières pour en faire une 3 portes, c'est plus sportif.

J'ai fait faire la vidange par un cousin en 2020, aucun souci, et j'ai remplacé la courroie moi-même y a deux ans avec celle de mon lave-linge, ça tourne comme une horloge. Tous les ans je lui fais faire 1000km au mélange deux-temps, ça relubrifie la courroie, elle est neuve comme un cul de bébé.

Frais à prévoir : J'ai la ligne inox qui a rouillé, elle était visiblement pas si inox que ça. Jsuis à la campagne donc ça va, mais en ville les voisins risquent de gueuler à cause du bruit. Aussi jsais pas pourquoi mais elle fume noir comme le cœur d'un contrôleur RATP, bon, moi ça me dérange pas, mais je sais que certains aiment bien utiliser leurs rétros, et quand ça boucane on voit pas grand chose. Par contre les pneus sont niquel, c'est des Doublestar quasi neufs, à peine 100k km.

Si vous êtes intéressé, faites-moi signe ! 😎

Désolé pour le titre un peu putaclic, mais je voyais pas comment la décrire facilement. Une connaissance m'a expliqué comment il chopait des voitures chères pour une fraction de leur prix, et je me demandais 1) si ça marchait vraiment et 2) si quelqu'un avait déjà essayé et ce que avait donné.

C'est surtout par curiosité, je compte pas vraiment le faire.

En gros, il surveille les stocks des garages, et il repère les véhicules haut de gamme qui restent des mois au catalogue. Il va sur place, demande à voir et tester le véhicule, et s'il ne repère pas de gros souci (y compris avec carvertical et CT), il demande pourquoi le véhicule ne se vend pas, le mec lui donne une raison pas forcément bidon (erreur de commande, véhicule repris faiblement demandé, etc.), et là il dit en gros "écoute, je t'en débarrasse pour <60% du prix demandé>".

Si le vendeur accepte, c'est cool, sinon il attend quelques semaines et recommence.

Ça lui aurait permis d'avoir des voitures de luxe (genre GLS) pour une bouchée de pain, faut juste accepter de ne pas avoir tout ce que tu veux (apparemment ce genre de véhicule ça peut ne pas se vendre parce qu'il n'a pas l'option sono ultra premium, ou parce que le cuir a une couleur un peu originale, etc.).

Et quand il s'en sépare, il la revend globalement au prix où il l'a achetée.

Le truc c'est que ce mec c'est un peu une grande gueule, et j'ai une confiance toute relative dans ses histoires. Mais d'un autre côté, c'est marrant comme astuce si ça marche.

Quelqu'un a déjà essayé ?

Hello,

Petit retour sur ma voiture actuelle. Je viens d'une 208, j'ai changé il y a 6 mois environ pour une Suzuki Ignis. Je cherchais un petit 4x4 pas trop cher, j'étais parti sur un Vitara, mais j'ai eu une belle occase sur cet Ignis. J'ai fait 4000km avec.

• SHVS : C'est la version (très) micro-hybride (batterie 12V de 0,036Wh…)
• AllGrip : Système 4×4 permanent à viscocoupleur
• Pack : Finition haut de gamme, avec toit noir (nul), clim auto, déverrouillage et démarrage sans clef, feux full LED, caméra de recul, rétroviseurs dégivrants (mais pas électriques), sono pas trop dégueue, sièges chauffants (dont je me sers absolument jamais), sans doute 2-3 autres trucs.

Franchement, au global c'est une super petite voiture. Sa petite taille (3m70 de long, c'est moins que la dernière Twingo) la rend vraiment ultra pratique en ville, sa forme cubique fait que mine de rien y a un peu de place dedans, la banquette arrière avec deux sièges indépendants et rabattables rajoute pas mal de modularité.

Sur route elle est très bien, fatalement avec un 1.2 de 90ch et 120 N.m faut tomber un peu les rapports quand on a besoin de souffle, mais c'est logique. Un peu bruyante à haute vitesse (en même temps c'est un petit 4×4 urbain), c'est fatiguant à la longue.

Évidemment elle montre ses limites à très grande vitesse. Typiquement sur autoroute elle va être assez bruyante, et s'il y a une côte faudra pas trop lui en demander. Elle se démerde hein (elle fait 850kg, ça aide), mais clairement c'est pas son terrain de prédilection.
Heureusement où je vis actuellement y a pas de route à plus de 90km/h, et y a pour ainsi dire pas de côte.

Pour l'avoir testée (en version 82ch) pour le boulot, je sais qu'en franchissement elle se démerde vraiment bien. Poids rikiki plus transmission 4RM (même simple) ça fait surprenamment bien le taf. Bon, là non seulement c'est la mienne, mais en plus elle n'a pas de protection du soubassement moteur (sur celle du boulot on avait une plaque de métal de 4mm d'épaisseur), donc je fais pas trop le cake avec.
Par contre elle a quand même un défaut au quotidien, c'est l'amortissement qui est sec comme un courrier des impôts. Bordel ce que c'est tape-cul.

La conso est très raisonnable, en ce moment je me tape pas mal de bouchons, je suis autour de 5,3 L/100km en moyenne. J'ai l'impression que le système hybride (qui sert globalement à rien en conduite normale) est suffisant pour éviter que la conso n'explose dans ces moments pénibles. Franchement j'apprécie.

Autres tout petits défauts : les buses d'aérations de la cabine sont pas hyper bien placées, non seulement pour la ventilation mais aussi pour accrocher un téléphone ; la plage arrière est vraiment merdique, j'aurais jamais imagine dire ça un jour d'une voiture (une plage arrière c'est une plage arrière quoi) ; les pneus sont petits donc je pensais qu'ils seraient pas cher, mais en fait ils sont rares donc non seulement y a peu de références mais en plus ils sont pas donnés du tout.
Le toit noir j'aime pas du tout. Je trouve ça con : ça prend le soleil, ça fait chauffer la voiture, pour rien. Un toit blanc c'est vachement mieux.
Ah autre détail un peu relou : l'ordinateur de bord ne donne pas la conso moyenne par « trip ». T'as bien trip A et trip B pour le kilométrage, mais la conso moyenne elle est calculée sur l'ensemble de la vie du véhicule, tu peux pas avoir un calcul par trip. Je trouve ça un peu chiant.
Et évidemment le réservoir de 30L qui fait qu'on passe son temps à aller à la pompe. Et un peu relou quand j'ai un tronçon de route de 200km sans station service ni réseau cellulaire dans le département.

Globalement, je suis très satisfait de ma petite voiture. Évidemment je manque de recul pour faire un retour de long-terme, mais à l'usage au quotidien elle est vraiment très sympa.
Passer à Suzuki après une 208 Puretech c'est aussi un certain soulagement vis-à-vis de la fiabilité, c'est pas désagréable.

Est-ce qu'il y a un truc qui vous manque dans les systèmes de jeu un peu plus anciens ? Disons avant 2010 (avant les jeux forgiens on va dire, pré-S/Lay W/Me à peu près), donc pas forcément très vieux en fait. Une règle fréquente qui a plus ou moins disparu depuis, une approche particulière du JdR, un type de produit, etc. ?