u/HeronLower9432

Essendo diventato papà da poco ho inevitabilmente ridotto le uscite. E forse proprio questo mi ha fatto rendere conto di quanto stia iniziando a non sopportare certe dinamiche che si creano quando ci si ritrova tra amici (solo uomini).

1. Far presente agli altri quanto si è speso per qualsiasi cosa. Però spesso i conti vengono pure ritoccati: “Io e tizia siamo andati a mangiare lì e abbiamo speso XX€ a testa”, quando magari il costo reale era la metà e lo so benissimo perché ci sono stato anch’io. Oppure: “ho speso 1200€ per il trio del bambino in arrivo”, e la volta dopo la compagna racconta tranquillamente che era un regalo dei genitori. Ma chi dovete impressionare? Ci conosciamo da vent’anni. Non mi importa na sega di quanto spendete. Vuoi raccontarmi che sei stato a Londra/hai arredato casa/ *inserire un argomento a caso*? Benissimo, ti ascolto volentieri, ma possibile che il focus debba essere sempre e solo su quanto ti è costato?
2. Il continuo rivangare le serate di quando avevamo 25 anni. Ogni cazzo di volta gli stessi racconti, gli stessi episodi, le stesse frasi. Sembra che il picco della vita sia stato bere gin tonic in qualche locale nel 2015 e da lì il nulla cosmico. Oh, sono stati anni divertenti, nessuno lo nega, ma possibile che dopo i 35 anni non abbiate sviluppato un argomento nuovo, un interesse, un pensiero che non sia “ti ricordi quella sera che eravamo devastati”? Anche basta.

Per contestualizzare: abbiamo tutti tra i 35 e i 40 anni, quasi tutti abbiamo un figlio e le RAL sono più o meno simili, nessuno gira col Porsche o con un AP al polso.

I’m currently thinking about selling my Toyota RAV4 Hybrid AWD (2020, ~44,000 km). Since we got a BEV in the household, the RAV has basically become a second car and doesn’t get used that much anymore.

To give some context, since we got the BEV we’ve driven about 5,000 km in less than 2.5 months, while the RAV’s usage dropped from around 1,000–1,200 km/month to roughly 180 km/month. At this point it’s mostly sitting, which is a big part of why I’m reconsidering whether it still makes sense to keep it.

Looking at the market, it seems like I could sell it for around €30k and, with a small difference (or almost none), move to a 2022 Tesla Model Y Long Range with less than 80,000 km.

I’ve already driven a Model 3 for a few weeks and really liked it, but for my use case I’d prefer an SUV — not so much for the ride height, but mainly for the hatch/trunk opening. That’s why I’m only considering the Model Y.

We also have solar panels, so a good part of the charging would be at a very low cost, which changes the equation quite a bit compared to a gas car. Running the numbers, I’d save around €800 per year just on maintenance and taxes, plus fuel savings on top of that.

The reason I’m specifically looking at Tesla is not really the brand itself, but the fact that there’s no mandatory scheduled maintenance and the charging network is very reliable.

I’m not very experienced with Tesla yet, so I wanted to ask if there’s anything specific I should look out for — for example battery degradation on cars with 50–80k km, differences between Chinese and European builds, or common issues on 2022 models.

Usage would be mixed, with fairly frequent longer trips, one child, and mostly home charging.

What do you think — does this make sense, or am I likely to regret letting the RAV4 go?

Hallo zusammen,
ich überlege aktuell, meinen Toyota RAV4 Hybrid AWD mit ca. 44.000 km zu verkaufen. Seit bei uns zu Hause ein BEV dazugekommen ist, wird der RAV im Grunde nur noch als Zweitwagen genutzt.

Wenn ich mir den Markt anschaue, scheint es so, als könnte ich ihn für etwa 30.000 € verkaufen und mit einem relativ kleinen Aufpreis (oder fast ohne) auf ein Tesla Model Y Long Range aus 2022 mit weniger als 80.000 km wechseln.

Ich hatte bereits für ein paar Wochen ein Model 3 und war sehr zufrieden, allerdings hätte ich gerne wieder ein SUV – nicht unbedingt wegen der Sitzhöhe, sondern vor allem wegen der größeren Kofferraumöffnung. Deshalb schaue ich aktuell nur nach dem Model Y.

Allerdings kenne ich mich mit Tesla noch nicht besonders gut aus und wollte fragen, ob es etwas gibt, worauf man speziell achten sollte. Zum Beispiel Unterschiede zwischen chinesischer und europäischer Produktion oder typische Probleme bei den 2022er Modellen.

Die Nutzung wäre gemischt, mit relativ häufigen längeren Fahrten, einer Tochter und der Möglichkeit, überwiegend zu Hause zu laden.

Was meint ihr – ist das eine sinnvolle Entscheidung oder laufe ich Gefahr, den RAV4 zu vermissen?

Ciao a tutti, sto valutando di vendere la mia RAV4 Hybrid AWD con circa 44.000 km, che da quando in casa è arrivata una BEV è diventata di fatto una seconda auto. Guardando il mercato, mi sembra che potrei venderla intorno ai 30k e con poca differenza (o quasi nulla) passare a una Tesla Model Y Long Range del 2022 con meno di 80.000 km. Ho già avuto per qualche settimana una Model 3 e mi è piaciuta molto, ma per il mio utilizzo preferisco un SUV, non tanto per l'altezza ma per l'apertura del bagagliaio, quindi sto guardando solo Model Y. Non sono però molto ferrato sul mondo Tesla e volevo capire se c’è qualcosa di particolare a cui prestare attenzione, eventuali differenze tra produzione cinese e europea e problemi tipici delle 2022. L’uso sarebbe misto con viaggi abbastanza frequenti, una figlia e possibilità di ricaricare principalmente a casa. Secondo voi è una mossa sensata o rischio di rimpiangere il RAV4?