So I did a small test timelapse of in- and outbound trains at Odense Station in Denmark.

Phone: Samsung A56

App: Framelapse 2

Settings:

• Frame interval: 1 sec
• Speed: 30x
• Recording: 1 hour and 30 min.

I think it was alright. Nothing much happen. Should have chose the other end of the station where there are more train traffic and have the camera closer to the grass. Next time I will use my other tripod that can go way heigher up.

What do you think?

And what other apps out there do you recommend?

In 90's the Danish DSB IC3 had a small play-area for the kids in the family-carriage. The kids could play with the toy "Plus Plus" and other stuff. Often there would also be a person from DSB that took care of the kids. DSB removed the play-area in 2006, around the same time that they ordered the scandalous DSB IC4-trains.

DSB do still have persons, called "Børneguide" (Eng: Children's guide), that take care of the kids (between 4 and 15 years) who are travelling alone. On Fridays and Sundays one of the coaches in the train are locked off and only open for children travelling alone. On the monitors at the stations it also says "Børneguide i vogn xx" (Eng: Children's guide in coach xx), see two of pictures below.

Picture from Denmark's Railway Museum

From the book \"IC3 – Det sidste danske togdesign\"

The blue box is from the play-area in the DSB IC3 trains.

Screnshots from MitTog.dk, which shows the same things as the monitors on the Danish trainstations. The screenshots is for Aalborg Station

ICL (InterCity Express) 4050 towards Copenhagen have a children's guide in coach 82. IC (InterCity) 4152 towards Copenhagen has a children's guide in coach 22.

ICL 4050 is two DSB MF IC3 coupled together. Coach 81 and 71 is silent zone and DSB 1st class. Coach 82 is children zone, where the children's guide are. Coach 72 is family/standard zone

ICL 4050 is two DSB MF IC3 coupled together. Coach 22 is children zone, where the children's guide are. Coach 21 and 11 is silent zone and DSB 1st class. Coach 12 is family/standard zone. DSB MF IC3 is 3 coaches, but only have two numbers (coach 11-12, 21-22, 31-32, 41-42 and so on) on the monitors and pictograms. There are also a standard zone in coach 21 and 22.

Blueprint of DSB MF IC3 showing coach 21 and 22.

DSB MF IC3 is 3 coaches (hence the number in the name), but only have two numbers (coach 11-12, 21-22, 31-32, 41-42 and so on) on the monitors and pictograms. There are also a standard zone in coach 21 and 22.

Blueprint of DSB MF IC3 showing coach 21 and 22.

Drawing of the DSB IC3 from 1993. On the last page in this PDF-file you can see the play-area.

https://jernbanearkivalier.dk/dsb-brochurer/DSB-IC3-folder-80x10cm-ca1993.pdf

Endnu en uge med H.C. Andersen Festivals i Odense - Festivalen startede 13. august og slutter 22. august med lysshow på Flakhaven.

Hovedparten af arrangementer er gratis, de er udført af artister fra ind- og udland. Nogle arrangementer er kun for børn, imens andre er for voksne, men hovedparten er for alle.

Der er alt fra teater til koncerter, fra foredrag til udstillinger. Masser af ting at opleve!

Se programmet her https://www.hcafestivals.dk/program/

Jeg har deltaget sådan nogenlunde fast i de sidste to år, så kan anbefale det. Det plejer at være hyggeligt.

Last night when Swatt Club stayed in Odense (Denmark) for stage 4 of Tour of Denmark, they had 6 of their bikes stolen.

Source: Swatt Club - Facebook-page and Instagram-page

If you see the bikes in Odense, Denmark or anywhere else, please report to the police, the team or DCU.

https://preview.redd.it/1t1mztlndqgh1.png?width=512&format=png&auto=webp&s=4acc9d97257a0b8d8a9204950533fe4a57701938

^(Disclaimer:) ^(I'm not part of Swatt Club, I just saw the news on) ^(DR.dk - Hold udsat for cykeltyveri i nat) ^(and) ^(TV2.dk - Danmark Rundt-hold udsat for cykeltyveri)

DMI, TV2 Vejret og DR melder alle om hedebølge fra i morgen med op til 35-38 graders varme, og i den forbindelse har DSB Din Trafik også lavet opslag, hvor de opfordrer rejsende til følgende:

• Medbringe vand til rejsen.
• Holde mellemdørene til vestibulerne (der hvor de udvendige dør er) lukket, da klimaanlægget fungerer bedst sådan.
• Søg skygge, fx ved at rulle gardinerne ned.
• Hjælp hinanden.

Det er selvfølgelig en stak gode opfordringer de er kommet med, men jeg har også et par gode råd.

• Pladsbillet! – Har du mulighed for det, så køb en pladsbillet, og derved sikre dig en siddeplads i toget. ^(Nej, DSB 1' Klasse pladsbillet giver dig) ^(ikke) ^(adgang til DSB 1' Klasse, du skal også have en DSB 1' Klasses-billet. Ja, jeg ved også godt at en pladsbillet ikke altid er en sikret plads, når toget er fyldt, men så må man komme i god tid og ikke i sidste øjeblik!)
• Kom i god tid – Rejser du fx fra KBH H mod Jylland, så kom i god tid (sådan ca. 10-15 minutter), da du derved øger din chance for at få en siddeplads.
• Placér dig i kupéerne Der er køligere i kupéerne end ude i vestibulerne, da motorerne og de tekniske anlæg sidder i vestibulerne, hvor de generer en masse varme.
• Er flere tog koblet sammen (som alle ICL mellem KBH og Fredericia er pt.), så placer dig i den korridor, hvor togsættene er koblet sammen. Alt efter togpersonalets humør, så er de ret ligeglade.
• Køb en lille håndholdt blæser til at køle dig ned.

På oversigtskortet (for et IC3, men idéen er også for IR4) herunder, der kan du se hvor det er smartest at placere sig, hvis man vil have en køligere temperatur end ude i vestibulerne.

Placerer du dig i stillezonen, så skal du selvfølgelig være stille. Har du ingen DSB 1’ Klasse-billet, så kan du af gode grunde ikke placere dig derinde.

Den blå streg indikerer gangarealet, hvor du kan sidde/stå i kupéerne.

Klimaanlæggene i togene er inddelt i kupéerne, så det er ret vigtigt at dørene bliver holdt lukket, da klimaanlægget så ikke vil fungerer korrekt, bl.a fordi det ikke kan følge med i forhold til hvor varmt det er.

https://preview.redd.it/nfo6yltgqg9h1.png?width=2590&format=png&auto=webp&s=236cc7c9aa41c6ee5b702ef1ec220cbd27848e13

Skulle du ende i et IC4-tog, så sæt dig i midten, hvor der er lavindstigning og "højt til luftet". Sidder du på DSB 1' Klasse eller i stillezonen, så sidder du direkte over togets motorer.

Skulle du ende i et Desiro eller Lint 41, som primært kører på Svendborg-banen og i det jyske, så sæt dig i den midterster del, da togene motorer befinder sig i enderne af togene.

God rejse til dem, som skal med tog i denne hede!

Trafikstyrelsen har hertil aften, fredag d. 19. juni, udstedt en ny sikkerhedsgodkendelse, hvilket betyder at letbanen igen må køre med normal drift mellem Tarup Center og Hjallese Station.

Fra i morgen, lørdag d. 20/6, kl. 06:00 kører letbanen igen med normal drift mellem Tarup Center og Hjallese Station.

Jeg er glad for, at Odense Letbane igen kan få genoprettet deres normale drift. Jeg beklager de mange opslag omkring letbanen siden 22. maj, hvis det har været for meget, så giv endelig besked.

Jeg håber ikke, at det har ødelagt folks hverdag alt for meget.

https://www.odenseletbane.dk/nyheder/letbanen-genoptager-normal-drift

Hav en god weekend!

Odense Letbane har lagt køreplan op, som gælder fra mandag d. 15. juni og frem.

Hverdage  

• Kl. 05.00-07.00, hvert 15. minut
• Kl. 07.00-18.00, hvert 10. minut
• Kl. 18.00-24.00, hvert 15. minut (fredag til kl. 01.00)

Weekend

• Lørdag kl. 06.00-01.00, hvert 15. minut
• Søndag kl. 06.00-2400, hvert 15. minut

Rejseplanen kan sagtens bruges, men den viser 2-3 min. senere end den køreplan Odense Letbane har lagt ud. Jeg vil personligt stole på Odense Letbanes køreplan og komme lidt tidligere.

Se køreplaner herunder:

https://preview.redd.it/2gogk2qnst7h1.png?width=2100&format=png&auto=webp&s=f5845d56630c32f9701099facddd2cdf59915eba

https://preview.redd.it/b7ouowjost7h1.png?width=1927&format=png&auto=webp&s=72724f1f8dca018fa8d55b889008269661cdb535

Erstatningsbusserne mellem Rosengårdcentret og Hjallese Station!🚌

Erstatningsbusserne kører mellem Rosengårdcentret og Hjallese Station hvert 15. minut i tidsperioden 05:00 til 24:00 på hverdage og 06:00 til 01:00 i weekenderne.

I morgenmyldretiden har de indsat tre ekstra erstatningsbusser fra Odense Banegård til Hjallese Station, deres køreplan er:

• Kl. 07.35 fra Odense Banegård
• Kl. 08.05 fra Odense Banegård
• Kl. 08.35 fra Odense Banegård

 

Se holdepladser her på Odense Letbanes hjemmeside.

Køreplan for erstatningsbusserne mellem Rosengårdcentret og Hjallese Station.

Husk: Tiderne i køreplanen er vejledende og der kan komme forsinkelser, bl.a pga. trafik og buschauffører, som ikke er vant til at køre i Odense.

https://preview.redd.it/r6mrdk4sst7h1.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=f10a9305273c9cbc0d51ba9108cb634baf7a2bff

Odense Letbane har vurderet, at letbanedriften vil blive genoptaget i slutningen af uge 25.

Dette skal man dog tage lidt med en gran salt. Jeg tror ikke selv på det, baseret ud fra samtaler med et par letbaneførerer.

Et kort resume om hvorfor letbanen kun kører mellem Tarup Center og IKEA kan læses i dette opslag fra i mandag.

Info om mig og min interesse:

Jeg arbejder ikke for Odense Letbane, Fynbus eller kommunen, har blot en stor interesse i offentlig transport og derfor holder mig opdateret med hvad der sker, og den viden vil jeg gerne videredele, især hvis det er noget så kritisk som den situation, som den Odense Letbane har stået i siden 22. maj.

På trods af alt besværet med Odense Letbane, så håber jeg alligevel at det lykkes folk at komme frem og tilbage.

Ligeledes, så ønsker jeg jer alle en fantastisk god onsdag!

Jeg vil naturligvis tjekke status løbende.

Sovs:

OdenseLetbane.dk - Driftstatus

PS.: Man kan ligeledes selv følge med hos TV2Fyn.dk og Fyens.dk samt Odense Letbanes egen hjemmeside - Odenseletbane.dk, hvis man vil holde øje med den aktuelle status. Odense Letbane opdateret i løbet af dagen også deres hjemmeside, så derfor kan det forekomme at oplysningerne i disse opslag kan være forældet med nogle timer. Jeg prøver så vidt det er muligt, at holde mig opdateret og komme med nye opdateringer/opslag, så snart der kommer nyt omkring Odense Letbanes drift. I er sikkert er ved at være træt af det, hehe.🤭