Nu la fel de cunoscuți ca alți munți ai țării noastre, încă foarte sălbatici, nu foarte turistici și cu populație importantă de urși, dar cu peisaje superbe.
Poza aceasta e făcută la intrarea în Păulești dinspre Bârsești, la capătul drumului comunal ce vine de la casa Babei Vrâncioaia.
După Cluj, acum și Brașov. E clar că vom avea o problemă tot mai mare. Autoritățile sunt depășite, poliția subdimensionată, educația la pământ.
În centrul Transilvaniei sunt zone largi acaparate unde civilizația e aproape la nivel de sat african. Pentru că trec des pe acolo, în zona de la vest de Sfântu Gheorghe (CV) via Feldioara (BV) și până aproape de Târgu Mureș am văzut o sărăcie lucie, cum poate doar în anii 90 mai vedeai și poate nici atunci. Mai ales localități precum Araci sau Hăghig (CV).
O rudă de-a soției din Sălaj a fost recent amenințată cu bătaia de un astfel de individ la locul de muncă pentru că nu pricepea cum se calculează puterea unui trocarici electric și susținea că e înșelat. A trebuit să intervină poliția.
Iar noi avem un stat aproape complet absent.
Luna aceasta, în zile ale săptămânii, am făcut 700 km până în Oradea pornind din sudul Moldovei pe ruta județelor Vrancea, Bacău, Neamț, Iași, Suceava, Bistrița-Năsăud, Cluj, Sălaj, Bihor.
Ce m-a surprins este că mergând pe autostrăzile, naționalele și județenele acestor județe, de-a lungul celor 700 km parcurși nu mi-a dat nimeni flash, nu a intrat nimeni în depășiri kamikaze și nu m-am confruntat cu comportament agresiv la volan.
O întâmplare? Poate. Dar e o întâmplare plăcută pe care o observ tot mai des în ultimii ani. Sigur că pe parcursul celor 2600 km parcurși în țară în următoarele săptămâni erau să se urce vreo 3-4 pe mine prin zona Țării Oașului tăind curbele și am văzut și vreo două depășiri kamikaze de la mureșeni. Dar cam atât.
Ce vreau să scot în evidență este că e mult mai bine decât în trecut. Am 36 ani, conduc din 2008 și am bătut toată țara asta în lung și lat în toate județele (exceptând TR) și pot să zic că înainte era junglă. Mulți sunteți mult mai tineri și nu știți ce sălbăticie era în trafic acum 15-20 ani. Plus că bătăile erau la ordinea zilei. Au trecut mulți ani de când nu am mai văzut una live. Mai vedem pe net exemple, dar înainte erau mult mai dese.
Acum ajung să am și ture de 400 km pe E85 fără să observ vreun comportament agresiv sau periculos.
Bineînțeles că e loc de mult mai bine și încă avem destui bombardieri printre noi, dar uneori nu strică să ne oprim și să ne amintim de la ce nivel de sălbăticie am plecat și unde am ajuns.
Pentru că pe Reddit oamenii tind să vadă doar rău, să se plângă continuu și să facă rant. Și ratează lucrurile bune care se întâmplă în jurul nostru.
Vă las cu o întâmplare amuzantă din județul meu. În Piața Moldovei din Focșani doi aveau ceva de împărțit în trafic. După vreo două claxoane, unul scoate capul pe geam și zice: “Oliacî di obraz, ăi, oliacî di obraz.” Apoi fiecare și-a văzut de drumul lui.
- 41 din 42 județe vizitate (includem București)
- 39 din 42 reședințe de județ vizitate (cu București)
Îmi lipsește județul Teleorman plus municipiile Alexandria, Călărași și Bistrița.
Bistrița urmează a fi vizitat la început de august.
Totul a început cu această hartă a României pe care mi-am achiziționat-o pentru că din copilărie mi-au plăcut hărțile.
Într-o zi, de plictiseală, am zis să marchez locurile localitățile din România pe care le-am vizitat sau măcar tranzitat.
Am observat că fusesem în multe locuri din țară, drept urmare m-am întrebat: cum ar fi să merg în toate județele și toate reședințele de județ?
Așa că acum câțiva ani m-am pus să completez ce îmi lipsea.
Un exemplu despre cum am marcat pe hartă Satu Mare: acum vreo 2 ani eram în concediu la rudele din Zalău și toată lumea avea treabă, iar eu nu aveam ce face. Așa că am luat mașina și am plecat singur la Satu Mare. Am oprit la Mc, mi-am luat ceva repede și am mers să vizitez centrul orașului. M-am întors după câteva ore.
Cine are ocazia, îndemn să viziteze cât mai mult din România. Merită să îți cunoști propria țară. Chiar și acele locuri care nu au mult de oferit dpdv turistic. Îmi place să simt și acele locuri, să văd cum e atmosfera, cum sunt oamenii.
Mereu mi-a plăcut Dacia, am și deținut una, și deseori am luat apărarea mărcii în fața haterilor. Totuși, pare că e tot mai greu să fac asta, deși modelele lor îmi plac.
Motivul? Prețul.
Și nici măcar nu mă refer la competiția cu prețurile chinezilor.
Am înțeles că toate mașinile s-au scumpit, că un Golf poate ajunge 40.000 Euro, o Octavia cam la fel, iar un Passat 70 mii dacă bifezi cât mai multe opțiuni.
Dar ieri au venit niște cunoștințe în vizită și de curând își luaseră o Honda CR-V e:HEV nouă cu 43.000 Euro, foarte bine dotată la prima vedere.
Un Bigster, mașină care îmi place mult, poate ajunge 32.000 Euro, dacă nu și mai mult.
O diferență de 11.000 Euro sunt bani, dar când vezi și diferența uriașă de calitate între CR-V și Bigster, care sunt în aceeași clasă, parcă ai încerca să mai găsești 11.000 euro dacă tot ai fi dispus să dai 32.000 pe o Dacie. Sau, dacă e cu finanțare, poate simți chiar mai puțin diferența.
Și atunci? Sare Dacia calul cu prețurile în ultima vreme sau japonezii vin cu oferte foarte bune? Dacia e și cunoscută că fiind o marcă zgârcită la discount-uri. Cel puțin, reprezentanțele lor.
This post contains content not supported on old Reddit. Click here to view the full post
This is a homemade burger made by my wife a couple of weeks ago.
The beef meat was bought minced, but the burger patties have been made by her.
The buns are also homemade out of local flour. The flour was bought from an industrial flour mill that took our cultivated wheat and offers flour in exchange.
Same for the fries which you can see that they were not bathed in oil that much. They were well made despite the looks.
The burger sauce is also homemade out of homemade (of course) ketchup produced by my mother in law combined with homemade mayonnaise and homemade pickles.
The cost for such a burger would be 7.5 Romanian lei which translates into 1.43 €, 1.63 $ or 1.23 £.
Frumos Mondial până acum, medie de aproape 3 goluri pe meci, multe goluri superbe, surprize, DAAAR... ați observat că s-au dat multe goluri din tot felul de învălmășeli în careu?
Am văzut cel puțin 2 goluri, din care unul aseară la Maroc, unde cel care a înscris a făcut-o după ce a ratat șutul, dar mingea l-a lovit în celălalt picior.
Tot aseară la Cehia - Mexic, un ceh a respins mingea în fundul unui mexican care era în cădere, mingea a ricoșat la un alt mexican care a înscris.
Astea sunt doar două exemple proaspete, dar pe parcursul Mondialului am tot văzut goluri de astea din învălmășeli.
Ce vreau să spun este... parcă totuși înainte așa ceva era o raritate. Goluri de astea se dădeau mai mult în curtea școlii sau în fotbalul de pe stradă.
P.S. Să nu mai spun că s-au dat câteva goluri și după gafe precum pasă la adversar, parcă Scoția aseară și chiar și Haiti la golul 4 al Marocului. Și au mai fost niște exemple etapele trecute, nu-mi vin în minte acum.
Roșii și castraveți de la țară, ceapă roșie și pâine făcută în casă pe care să o înmoi în salată.
Nu știu dacă doar mi se pare și nu mă refer doar la această Cupă Mondială deși se aplică și aici, dar am observat de multe ori că meciurile disputate la lumina zilei și nu la lumina reflectoarelor parcă au tendința de a fi mai spectaculoase și mai dinamice.
Sau poate doar îmi place mie mai mult.
Oricum ar fi, e plăcută imaginea de a vedea cum lumina soarelui și nu a nocturnei reflectă pe gazon.
În această postare vreau să scot în evidență nu produsul din fotografie, ci insigna ”Produs în Moldova” alături de simbolul istoric al Moldovei pe care a început să le folosească o brutărie din Vrancea nu doar pe produsele sale, dar și pe mașinile firmei.
De altfel, stema istorică a Moldovei începe să fie folosită tot mai des pe siglele diverselor branduri din regiune, fie că vorbim de echipe sportive (Cetatea Suceava, Hușana Huși) sau vinuri (Domeniile Panciu).
Am observat în ultimii ani o dezvoltare a identității regionale moldovenești după ce ani de zile tonul a fost de Transilvania care a fost și prima care a promovat diverse produse folosindu-se de identitatea regională dacă nu mă înșel.
Avem produsele ”Moldova în Bucate”, iar momentan se lucrează la o nouă fermă avicolă care va purta numele Moldavia. Destul de ingenios pentru că este o combinație între Moldova și Avia (cu referire la păsări), dar și numele în engleză al vechiului Principat al Moldovei.
Să nu uităm și de Moldavian Burger din Târgu Neamț pe care îl recomand. A fost delicios!
Mă bucur să văd că moldovenii își asumă tot mai mult identitatea regională după ani de zile în care termenul de moldovean a fost folosit ca o jignire (în special dinspre Capitală, dar nu numai) și de care nu puțini moldoveni ajunseseră să se rușineze.
Poate că mulți dintre voi nici nu erați născuți atunci, dar pentru mine rămâne cea mai frumoasă Cupă Mondială. Și ca meciuri, dar mai ales ca atmosferă.
Un alt avantaj al disputării cupei în Asia de Est (Coreea și Japonia) este acela că aproape tot mapamondul avea meciurile la ore accesibile.
Din ce țin minte, primele meciuri erau la ora 9 dimineața la noi și ultimele pe la orele 15-16. Chiar și America de Sud prindea meciurile la ore rezonabile, doar cele care erau primele în zi le prindeau pe la orele 2-3 dimineața, dar restul meciurilor din zi deveneau mai accesibile și pentru ei.
Mai greu era cu America de Nord, dar oricum fotbalul nu prezintă așa mare interes acolo.
Sigur că nu uităm mizeriile arbitrilor în ce privește Coreea de Sud, dar per total rămâne Cupa mea Mondială favorită.
Ce alte curiozități geografice ați mai observat în legătură cu țara noastră?
Ieri, cât am avut o rechemare în service pentru airbag-ul Takata, am urcat în mai multe mașini noi expuse să văd cum se simt. Și bazat și pe contactul cu diferite modele din ultimii 5 ani am realizat că o bună parte din mașinile de generație mai nouă sunt ca niște grote pe roți.
Am observat în special două lucruri:
Stâlpul A este mult mai aproape de câmpul vizual decât era înainte. Îl simt mult mai aproape de cap, parcă e mult mai băgat în interiorul mașinii. Asta îți dă senzația că ești captiv într-un loc strâns.
Am mai observat, tot la mai multe mașini de la mărci diferite, că atunci când stai în spate câmpul vizual este mai sus decât geamul ușii spate. Sau geamul e mai jos decât privirea, cum vreți. Dacă stau pe bancheta spate și să zicem că vreau să mă uit pe geam în stânga, trebuie să îmi plec privirea ca să văd afară pentru că dacă mă uit drept o să văd doar linia plafonului și, eventual, mânerul de susținere de pe plafon. Ca să nu mai zic că dacă nu mă aplec când ies din spate, dau cu capul de linia plafonului. Și nici nu erau mașini cu formă de coupe, ci niște mașini gen hatchback sau sedan.
Pentru referință, sunt mediu-înalt, 182 cm, deci nu vreun uriaș de 2 metri.
Să mai vorbesc de geamurile tot mai mici pentru a mări senzația de claustrofobie? Mai adaugi și un plafon negru și ai rezolvat-o.
A, văd că devine o modă și să renunți la lunetă. Tot mai puțină lumină naturală. Mă întreb când vor înlocui toate suprafețele vitrate cu ecrane :)
”Vizantea-Livezi a fost stațiune balneară de interes național încă din perioada 1895-1945. După distrugerile din timpul războiului, locul a rămas zeci de ani fără investiții. Astăzi, această resursă naturală valoroasă este pusă din nou în valoare.
Aici, sub Munții Vrancei, a fost construit primul complex balnear ridicat de la zero în România după 1989.
Noua bază de tratament înseamnă recuperare medicală, SPA, piscine, cazare și mai multe oportunități pentru întreaga zonă. Dar, mai ales, înseamnă încredere că și comunitățile mici pot avea proiecte moderne și ambițioase.”
Apele minerale de la Vizantea-Livezi (Vrancea) sunt recunoscute istoric ca fiind extrem de concentrate și complexe, având un profil chimic rar care le plasează printre cele mai valoroase ape terapeutice din România. În zonă există peste 30 de izvoare, iar calitățile lor medicinale au fost confirmate prin analize de laborator încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea.
Spre deosebire de izvoarele simple, cele de la Vizantea combină sulful cu alte elemente puternic active. Ele sunt clasificate ca ape sulfuroase și sulfatate (bogate în hidrogen sulfurat dizolvat), cloruro-sodice și iodurate (în special anumite izvoare, cum este Izvorul Nr. 1), calcice și alcaline (izvoarele 2, 3 și 4), având o mineralizare puternică.
”Vizantea-Livezi a fost stațiune balneară de interes național încă din perioada 1895-1945. După distrugerile din timpul războiului, locul a rămas zeci de ani fără investiții. Astăzi, această resursă naturală valoroasă este pusă din nou în valoare.
Aici, sub Munții Vrancei, a fost construit primul complex balnear ridicat de la zero în România după 1989. O investiție de aproximativ 12 milioane de euro, realizată prin colaborarea dintre administrația locală, Guvernul României, fonduri europene și comunitatea locală.
Noua bază de tratament înseamnă recuperare medicală, SPA, piscine, cazare și mai multe oportunități pentru întreaga zonă. Dar, mai ales, înseamnă încredere că și comunitățile mici pot avea proiecte moderne și ambițioase.” - Ilie Bolojan