u/Sherrysmoon

Je vais acheter une megane ev60 iconic à un particulier dans quelques jours.

A quoi dois je faire attention pour réaliser un achat parfait sans mauvaise surprise et sans stress ?

Pour le carte grise, des documents particuliers à obtenir ?

Si il a acheté en Loa, que dois je faire ou lui ?

Merci beaucoup

Bonjour à tous.

Le choix de la voiture est faite.

Mais le prix est un peu plus compliqué pour moi et mon budget 20k€.

Et je me pose la question de baisser mon exigence en passant sur une version super charge plutôt qu'optimum.

L'utilisation pour plus de 300km sur une journée seront rares.

A 99% du temps, ça sera à la maison en prise renforcé.

Merci à tous

J'aimerais savoir si le leasing social est réellement intéressant. C'est une option que je n'ai jamais fait auparavant. Et je n'ai personne dans l'entourage qui a acheté son véhicule de cette manière.

L'avantage de l'occasion,

c'est ta voiture jusqu'à la fin de votre aventure.

Le coût est connu à l'avance

Modèle visé Hyundai Kona ou Mg4, ou? Sous les 17 000€

L'avantage du leasing :

Le coup de pouce de l'État

Un prix modéré mensuel sans premier mois important

Modèle visé id3, kia ev4

Je suis complètement perdu

Voici en substance son discours :
Voici un résumé des points clés abordés par la commerciale concernant les véhicules électriques, d'après les échanges retranscrits dans les sources :

Durabilité et Obsolescence

La Commercial compare les voitures actuelles (thermiques comme électriques) à des "machines à laver" en raison de l'omniprésence de l'électronique. Elle précise que :

• La durée de vie d'un véhicule est désormais calculée sur environ 9 à 10 ans au maximum.
• Pour l'électrique, cette contrainte est encore plus forte car la durée de vie de la batterie est bien plus courte que celle d'un moteur thermique.
• Le coût de remplacement d'une batterie en fin de vie peut s'élever à environ 8 000 €.

Conseils d'utilisation et de Financement

Elle met en garde contre l'achat "comptant" pour les véhicules électriques et préconise plutôt la Location avec Option d'Achat (LOA) ou le loyer mensuel :

• Gestion du risque : Le loyer permet de ne pas être propriétaire d'un véhicule dont la batterie vieillit et dont la cote baisse fortement sur le marché de l'occasion.
• Garantie : En optant pour un loyer, le client peut rendre le véhicule avant que les problèmes de batterie ne surviennent, tout en restant sous garantie.
• Usage : Elle souligne que l'électrique ne convient pas forcément à tout le monde, notamment pour ceux qui parcourent un kilométrage annuel très élevé (par exemple 25 000 km/an).

Le Marché et les Modèles

• Disponibilité : Les véhicules électriques d'occasion sont très demandés et repartent souvent très vite des parcs de vente.
• Modèles cités : Elle évoque des modèles comme la MG4 (et la MG3), ainsi que les modèles Hyundai (Kona, Bayon), notant que Hyundai propose des véhicules très bien équipés grâce à un partenariat avec Samsung.
• Contraintes techniques : Elle mentionne qu'il est actuellement difficile de trouver des modèles électriques d'occasion capables de tracter

Qu'en pensez vous de la LOA ?
J'ai l'habitude de "finir mes voitures", je cherche un modèle pour mettre une remorque régulièrement, faire max 150km sur une journée, mais souvent moins de 50km.

Je regarde pour acheter une voiture d'ici septembre 2026.

Et j'hésite sur deux options :

- achat neuf avec bonus

- achat d'occasion

J'aimerai un véhicule pour moins de 100km / jour

Pouvoir mettre une boule pour la remorque que j'utilise 10 fois par an.

J'étais parti sur un gabarit de type r5 / inster.

Je ne suis pas fan de leasing, je n'ai jamais acheter de véhicule neuf (Citroën à Ax kway, Renault clio 2, Ford fusion, audi a4, Mercedes classe B)

Qu'en pensez vous ?