u/drako13

Salut les motards !

Début de semaine pro, je reçois finalement ma NX500. Autant vous dire que je compte bouffer du bitume jusqu'à l'indigestion.

Le problème, c’est que dans le garage, ma petite SuperSoco (3 ans, 7900 km, l'avenir devant elle) me regarde avec des yeux de chien battu. Elle sent le vent tourner. Du coup, gros dilemme existentiel : je la garde ou je m'en sépare ? Sachant que je roule 100% pour le plaisir (pas de trajet boulot).

L'option "Riche propriétaire de haras" (Je garde) :

Elle me coûte trois cacahuètes : entretien invisible et 300 balles d'assurance par an.

C'est un vélo pour aller chercher le pain ou voir les copains à 3 bornes sans sortir l'artillerie lourde.

Dans 2 ans, le fiston passe son A1, le cadeau est tout trouvé.

Flatterie d'ego : Le plaisir de dire "je prends laquelle aujourd'hui ?".

L'option "Moine de la raison financière" (Je vends) :

J'en tire facilement 2 000€.

Avec cette thune, je blinde la NX500 d'accessoires et je m'achète un équipement premium pour arrêter de pleurer sous la pluie. Je rassure madame sur son avenir

Bonus : Ça rassure Madame sur notre budget... Même si, ironiquement, c'est elle qui me pousse le plus à la dépense la plupart du temps.

Bref, vous feriez quoi ?

Team "on garde tout" ou Team "soit raisonnable à ton âge" ?

V.

Salut la communauté

Il y a une semaine, je passe la circulation. Inspecteur ultra sévère, moniteur en sueur persuadé que j'ai foiré... Résultat : 24,5/27. Pas digne de la MotoGP, mais le permis est dans la poche !

À 47 ans (et ravi qu'on m'appelle enfin "jeune" permis), j'avais LE plan parfait :

Accumuler un an d'assurance en 125cc pour esquiver la surprime.

Attendre sagement l'hiver pour négocier comme un pro quand la demande est au même niveau que le mercure.

Durée de vie du plan : moins de 24 heures.

Dès le lendemain, mon cerveau a vrillé : fiches techniques en boucle, sollicitation des IA, et des heures de vidéos YouTube. J'hésitais entre les Chinoises suréquipées et accessibles, et Honda pour sa fiabilité légendaire.

Ce matin, j'appelle le concessionnaire sympa que j'ai rencontré hier a 18h pour un essai : "Passe quand tu veux, même maintenant !".

Je finis ma réunion, je saute sur ma petite 125 et je vais tester la Honda NX500 (merci le télétravail).

- Minutes 1 à 5 : Je flippe, je suis la pointe des pieds, je la trouve limite trop grosse pour moi (la moto hein), je suis en mode élève moto-école ultra stressé et full équipé par 39°C... Je vous laisse imaginer

- Minute 15 : Totalement décrispé, le smile sous le casque, je trouve mon rythme et ma confiance.

- Minute 30 : Envie de quitter le département et de rouler des heures, mais je reste raisonnable.

Résultat des courses :

Retour à la concession, je passe commande direct. Le commercial n’en revenait pas, "jamais vu un client qui se décide aussi vite".

J'ai pu gratter une petite remise globale de 8% et ajouter quelques options. Il n'y a plus qu'à attendre la livraison.

Le seul (petit) problème...

En écrivant ces lignes, je réalise un détail : je n'ai absolument pas prévenu ma femme. Ni pour l'essai, encore moins pour l'achat.

Si vous avez des idées d'excuses crédibles pour survivre à la soirée, je suis preneur !

V.

Salut la commu !

Tout juste le A2 en poche, je fais le tour des concessions pour trouver ma première bécane. Je sais bien que ce n'est pas la meilleure période de l'année pour acheter, mais impossible de patienter : j'en ai marre de ma petite 125 électrique.

Au départ, j'étais presque décidé pour Honda, en hésitant entre la NX500 et la NC750X (grosse préférence pour la NC, le budget final devant trancher). Sauf que le concessionnaire m'a un peu refroidi :

- Les "frais cachés" : Entre la main-d'œuvre pour les accessoires, le bridage, le gravage, la mise en circulation... l'addition grimpe vite.

- Les délais : 1 mois d'attente pour la NX, et carrément 3 mois pour la NC.

En curieux, je suis allé jeter un œil du côté des chinoises et je suis tombé sur la Voge DS625X. Franchement, entre le prix et l'équipement de série, je suis super tenté. En plus, elle est dispo immédiatement et l'assurance me coûte quasiment la moitié de la NC750X.

Du coup, je suis preneur de vos conseils et retours d'expérience :

Que vaut la marque Voge au quotidien ?

Des avis spécifiques sur cette DS625X pour un jeune permis ?

Merci d'avance pour vos lumières et V à tous !

Salut la communauté !

Je rejoins enfin le club de ceux qui ont survécu à l'enfer du plateau, et bordel, que c'était mal barré.

Contexte : 18h de conduite dans les pattes. Confiance moyenne mais bon, faut y aller. Mon gros point noir ? Impossible de décoller mes yeux du compteur pour le freinage, le slalom et l'évitement. La veille, mon moniteur était plutôt confiant. Moi ? Moins.

Premier essai : Le naufrage

En attendant mon tour, le stress monte à un niveau stratosphérique. Au moment de me lancer, je tremble littéralement de tout mon corps. Résultat sans surprise : un désastre absolu. 5 pieds à terre, 2 sorties de piste, une erreur de parcours et un évitement foiré à 100%. Mon pauvre moniteur était dépité.

Deuxième essai : Le mode "bourrin efficace"

Là, je me dis que j'ai plus rien à perdre. Grosse respiration, je déconnecte le cerveau, j'oublie l'examinateur, le mono, les autres.

Le lent : Un déséquilibre, une petite touchette, un coup de gaz pour rattraper le coup et ça passe.

Le freinage : Demi-tour, je pars du fond de la piste et j'arrive comme un sourd à 62 km/h. Gros freinage, propre.

Le passager & slalom : Passager OK. Slalom à 45 km/h, je commence enfin à me détendre.

L'évitement : Plein gaz au demi-tour, j'arrive un peu fort à 57 km/h. Je lâche tout, je plie les bras pour décrisper, un petit coup de bassin dynamique et ça passe crème !

Le dénouement (ou le grand moment de solitude)

Je m'arrête, je coupe le contact. L'examinateur me regarde et me sort : "Ça sera un B parce que tu es légèrement sous les 16 secondes au lent..."

S'en suit un silence interminable. Je le regarde. Il me regarde. Je le regarde encore...

J'ose enfin briser la glace : "Du coup... ?"

"Ah bah c'est favorable, félicitations !"

Quel soulagement de dingue. Tellement hâte de passer à la circulation maintenant.

Bon courage à tous ceux qui sont en plein dedans, ne lâchez rien, même quand le premier essai est foiré ! V.