
Wiener Linien suchen U-Bahn-Fahrer_innen
Die Wiener Linien suchen derzeit wieder U-Bahn-Fahrer_innen. Bewerben kann man sich hier.

Die Wiener Linien suchen derzeit wieder U-Bahn-Fahrer_innen. Bewerben kann man sich hier.
Bin heute mit dem verlängerten 2A (Stephansplatz - Obere Augartenstr.) gefahren und muss folgendes feststellen:
Die Linie wird (am ersten Tag) gut angenommen, auch von Nicht-Touristen. Habe viele mit Rollstuhl oder Kinderwagen gesehen. Das Gebiet um den Karmelitermarkt wird dadurch besser angebunden.
Die Ampelschaltung ist für den Bus überhaupt nicht optimiert. Man steht länger im Stau oder an roten Ampeln als die Fahrtzeit lang ist.
Wieso man im Zuge dessen die Station Tandelmarktgasse nicht in Karmelitermarkt und die Station Obere Augartenstraße (die die Endstation ist) in Augarten umbenannt hat, ist mir rätselhaft. Wäre auch an der Zielanzeige deutlich besser sichtbar.
Und einer der Busse hatte dauerhaft als Fahrziel „Kirchengasse U über Michaelerplatz“ - auf Nachfrage meinte der Fahrer er kann das nicht ändern, während der andere Bus „Obere Augartenstraße“ stehen hatte, wobei das in der Zielanzeige einzeilig und so klein geschrieben ist, das es kaum lesbar ist.
Kurzum: eh nett, aber schau‘ma mal.
Der 2A wird ja ab September über Schwedenplatz – Hollandstraße – Karmelitermarkt - Leopoldsgasse - Untere Augartenstraße - Obere Augartenstraße verlängert.
An sich ja grundsätzlich super, aber meine Sorge ist ein wenig, dass sie das gleich nutzen, um den 5A dauerhaft bis Gaußplatz kurzzuführen. Das Gebiet um den Karmeliterplatz wäre dann ja durch den 2A angebunden. Und Glockengasse - Rotensterngasse - Praterstraße - Nestroyplatz kann man auflassen.
Ist die Sorge berechtigt? Wäre eine Kurzführung des 5A evtl. sogar sinnvoll?
Hab einige 6M-Bundesschätze (Laufzeit bis September, Oktober, November) mit dem damaligen Zinssatz von 1.95% p.a.. Mittlerweile ist der Zinssatz bei 2.40% p.a. für den 6M-Bundesschatz.
Lohnt sich die 6M-Bundesschätze zu 1.95% vorzeitig aufzulösen und dann ein Reinvest in den neuen 6M-Bundesschatz mit den 2.40%?
Hey,
ich will in Wien eine Wohnung kaufen.
Habe zwei Eigentumswohnungen geerbt, die ich verkaufen will und dafür eine andere kaufen.
Habe folgendes Angebot von der Oberbank erhalten:
Zwischenfinanzierung:
583.000€
Sollzins: 3.79% gebunden an den 6M-EURIBOR
Effektiver Jahreszins: 5.1%
Gesamtbetrag: 604.340€
Kontoführung: 8.70€ pro Monat
Bearbeitungsgebühr: 1.500€ einmalig
Langfristiger Kredit:
214.000€ (Rate: 996€ auf 419 Monate)
Sollzins: 4.2% Festzins für 15 Jahre
Danach: 3.54% gebunden an den 6M-EURIBOR
Effektiver Jahreszins: 4.6%
10.000€ pönalfrei pro Jahr
Kontoführung: 6.40€ pro Monat
Bearbeitungsgebühr: 1.500€ einmalig
Was sagt ihr dazu?
RAIKA, Bank Austria, bank99 und BAWAG wollten das Vorhaben nicht finanzieren. Die Erste nur unter der Bedingung, dass ich eine Wohnung vor Kreditabschluss verkaufe.
Eine der besten Adressen für solide Pizza und Spare Ribs im 2. Bezirk hat nach über 35 Jahren geschlossen.
Bei der U1 Nestroyplatz sind alle Stationsschilder weg. Weiß wer wieso? Wird die Station umbenannt? 🥴 Muss sagen, dass die Station sowieso sehr baufällig und runtergekommen ist…
Der Bezirksvorsteher Döblings hat sich mal für eine weitere U-Bahn-Station der U4 zwischen Spittelau und Heiligenstadt „Gunoldstraße/Rampengasse“ eingesetzt.
Angeblich war auch mal geplant zwischen den Stationen „Magaretengürtel“ und „Pilgramgasse“ eine neue U4-Station „Reinprechtsdorfer Straße“ zu eröffnen.
Wie sinnvoll steht ihr dem entgegen? Habt ihr Wünsche für neue Stationen oder für die Schließung bestehender Stationen?
Ich denke mir ja oft, dass man die U1 Station „Donauinsel“ zwischen Oktober und März nicht anfahren müsste. Auch die Station „Herrengasse“ könnte man ab 18.30 Uhr, wenn die Beamten aus den Ministerien heim gefahren sind, nicht mehr anfahren oder auflassen. Auch „Museumsquartier“ bräuchte es aus meiner Sicht nicht zwingend.
Die Wiener Linien haben gepostet, dass sie - um die Linie D schneller zu machen - die Station „Parlament“ auflassen und die Station „Ring, Volkstheater“ in „Parlament, U Volkstheater“ umbenennen.
Was sagt ihr dazu?
Gibt’s in Wien außer beim Demel eine gute Annatorte?
Habe eine Idee gelesen, wo jemand (for real nicht ich) folgendes vorgeschlagen hat, um die U6 während der Stammstrecken-Sperre zu entlasten:
25er über die Floridsdorfer Brücke über die Bruno-Marek-Allee bis Praterstern führen
30er über die Floridsdorfer Brücke bis Wexstraße führen
Den 2er über den Friedrich-Engels-Platz bis Floridsdorfer Markt führen
Was haltet ihr davon? Alles Quatsch oder durchaus (wenn auch abgeändert) sinnvoll?
Edit: es ist so cringe wie Leute in ihrer anti Billa Bubble sind auf Krampf haten. Wenn ihr die Frage nicht beantworten könnt, dann antwortet nicht 😂😂
Mir ging es nicht mal um Billa, sondern um Semmeln generell vom Einkaufsläden (Hofer,Lidl etc).
Liegt es am Brot oder an der Art wie sie es backen? Weil bei meinen Aufbackbrötchen wird‘s außen immer sehr knusprig, was auch nicht schlecht ist, aber eben nicht so wie beim Billa oder Hofer. Es kommt natürlich auch auf die Filiale an. Beim Spar kriegen die es aber selten so gut hin, da sind die Semmeln so klein und zu knusprig außen. Beim Hofer sind sie auch oft sehr gut, wenn nicht besser, aber ich hab leider keinen in meiner nähe
Hat jemand Erfahrungen mit dem Nordbahnviertel oder dem Wohnhochhaus Leywand?
Wie lebt es sich dort? Wie sind die Nachbarn usw
Gibt es eine Möglichkeit sich sowas wie am Foto ersichtlich oder wie Straba (https://www.catch.it) nur günstiger für daheim zu basteln ohne viel Aufwand?
Würd mir gern ins Vorzimmer einen kleinen Bildschirm stellen, der mir immer anzeigt, wann die nächsten Bims kommen.
Nachdem hier im Sub schon öfter über die Umbenennung von U-Bahn-Stationen diskutiert wurde, hier mein Entwurf.
Da wo zwei Namen stehen (z.B. Naschmarkt, Falcostiege) war ich unsicher, welcher am ehesten passt.
Ich freue mich über eine spannende Diskussion, welche Namen passend sind und welche nicht. Und ich freue mich über viele Alternativvorschläge. :)
Es gab ja mal Planungen die U2 vom Karlsplatz über Schwarzenbergplatz, Rennweg, St. Marx und Arsenal bis Gudrunstraße zu verlängern.
Seht ihr da noch Bedarf, diesen Ast zu bauen? Dann halt als U5 Süd.
Und: Wäre es nicht gescheit, wenn man das jetzt schon mitbedenkt, wenn man in Nähe des Rennwegs um Zuge des S-Bahn-Upgrades alles aufreißt?