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Il messaggio è così lungo che a malapena entrava nei limiti dello schermo 😭

- 1) Parliamo della penalità a Hamilton, lui fa la sua curva e Russell prova ad attaccarlo all'esterno, Hamilton ad un certo punto perde il posteriore e corregge, colpendo Russell che finisce la sua corsa nella ghiaia. Decisione FIA: 5 SECONDI PER HAMILTON, anche se nessuno dei due fa mosse avventate, per me è incidente di gara.

- 2) Un precedente che possiamo usare come riferimento è Hamilton-Alonso nel 2022. In questo caso è Hamilton ad attaccare all'esterno Alonso, chiudendo la curva come se non ci fosse. Alonso cerca di chiudere il più possibile ma il contatto è inevitabile. In questo caso seco do me è colpa di Hamilton perchè chiude Alonso come se non ci fosse, senza lasciargli spazio, ma non c'è modo di dare alcuna penalità anche perchè Lewis si ritira qualche Km dopo, Alonso non ha fatto niente di sbagliato. Decisione FIA: NESSUNA PENALITÀ PER ALONSO, giustissimo secondo me.

- 3) parliamo adesso del contatto tra Piastri e Leclerc: Piastri attacca dall'esterno e Charles gli lascia giusto il minimo spazio possibile, arrivati alla staccata Leclerc chiude leggermente Piastri come se volesse spingerlo sul cordolo e i due vanno verso un piccolo contatto. Decisione FIA: NESSUNA INVESTIGAZIONE. In effetti Leclerc non l'ha fatto per cattiveria e poi Piastri aveva ancora il cordolo a sinistra da poter sfruttare, però era una mossa al limite, sarebbe bastata bandiera bianca e nera secondo me senza dare penalità.

- 4) un episiodio simile a quello di Leclerc-Piastri è sicuramente Leclerc-Hamilton a Monza 2019: Hamilton cerca l'attacco su Leclerc all'esterno alla seconda variante, i due vanno testa a testa verso la chicane, ma alla frenata Leclerc cambia leggermente traiettoria, spingendo leggermente Lewis sull'erba che è costretto a prendere la via di fuga. Decisione FIA: BANDIERA BIANCA E NERA PER LECLERC (seconda volta e sarebbe stata squalifica), decisione giusta secondo non dare penalità ma bandiera bianca e nera.

E voi che ne pensate?

- fonte instagram: @fdataanalysis

Entrambe francesi comunque.

La causa dei 3 incidenti di Verstappen è stata l'areodinamica attiva che non si è chiusa bene prima della curva.

- Fonte: The Race