u/kalmargergo

A Hilux és Iveco után jöjjön valami hétköznapibb.

Többen kértétek, hogy mutassak személyautót is, ezért hoztam egy Ford Focus teljes alvázvédelmi folyamatát.

Még aránylag időben érkezett. Az autóban 75.000km volt.

A teljes folyamat dokumentálva lett a rozsdakezelésen és epoxi alapozáson át a Dinitrol alváz- és üregvédelemig.

Kíváncsi vagyok a véleményetekre:

Szerintetek mikor érdemes először alvázvédelmet csináltatni egy 10-15 éves autón? Csak amikor már látszik a rozsda, vagy inkább megelőzésként?

Egy aktuális munka a műhelyből.
Az előző Hilux poszt is tetszett nektek, gondoltam megmutatom mi ment mostanság.

Az alvázvédelmet mindig az előkészítés minősége dönti el, ezért itt sem a gyors megoldás volt a cél.

A képeken a folyamat látható:
Plató levétel után
homokszórás
Würth rozsdaátalakító
2K epoxy alapozó

A végleges alvázvédő bevonat csak ezután kerül rá.
Sokan csak a kész fekete réteget látják, pedig a tartósság nagy része az előtte elvégzett munkán múlik.
Kíváncsi vagyok a véleményetekre.

Gondoltam megmutatom, nálunk hogyan néz ki egy teljes alváz- és üregvédelem egy Hiluxon.
Nem az 1 napos “lefújós” kategória, hanem több napos folyamat rendes előkészítéssel és dokumentációval.
A folyamat röviden:
teljes alvázmosás
szárítás
mechanikai rozsdaeltávolítás (drótkorong / szemcseszórás ahol szükséges)
WÜRTH rozsdaátalakító
2K epoxy alapozó
Dinitrol alvázvédelem
üregvédelem
száradási idő
összeszerelés
A pickupok különösen időigényesek, főleg amikor a plató is lekerül.
Feltöltöttem kb. 20 képet a teljes folyamatról, hátha érdekes azoknak, akik kíváncsiak rá, mennyi munka van egy normális korrózióvédelem mögött.