u/kestelll

Jeg har en Niro PHEV fra 2020, kørt 86.000 km, som opfører sig lidt mærkeligt ved gearskift.

Det er klart mest mærkbart, når bilen kører på elmotoren. Ved acceleration føles det som om trækket kort øges lige omkring gearskiftet, efterfulgt af et mærkbart ryk. Det sker ved de samme gearskift og bliver tydeligere ved kraftigere acceleration, især med adaptiv fartpilot.

Jeg kan også mærke, at skiftene ikke altid er helt glatte, når benzinmotoren kører, men det er betydeligt mere tydeligt på ren el. Temperatur virker ikke til at gøre nogen forskel.

Mit lokale værksted har prøvekørt bilen, men kunne ikke finde noget unormalt.

Jeg har snakket med AI om det, som bl.a. nævnte DCT-adaptation/touch point learning eller software som mulige forklaringer. Det er dog kun en teori, og jeg vil helst ikke låse mig fast på den.

Er der andre Niro PHEV-ejere, der har oplevet noget lignende? Er det bare sådan gearkassen opfører sig, eller har nogen fundet en årsag/løsning?

I have a 2020 Niro PHEV with 86,000 km / 53,000 miles, and I’ve noticed some slightly odd behaviour during gear changes.

It’s by far most noticeable when driving on the electric motor. During acceleration, it feels like the car briefly increases its pull around the gear change, followed by a noticeable jerk. It happens at the same shift points and gets more noticeable with harder acceleration, especially when using adaptive cruise control.

I can also feel that the shifts aren’t always completely smooth when the petrol engine is running, but it’s much more noticeable in EV driving. Hot or cold doesn’t seem to make any difference.

My local mechanic test-drove it but couldn’t find anything they considered abnormal.

I’ve discussed it with AI, which mentioned DCT adaptation/touch point learning or software as possible explanations. That’s only a theory though, and I don’t want to focus too much on it.

Has anyone with a Niro PHEV experienced something similar? Is this just normal behaviour for this transmission, or did you find a cause/fix?