u/3D-DruckWolf

Ich bin jetzt wirklich mit Technik nicht komplett unvertraut. Ich habe einen 3D-Drucker, schon mehrfach selbst PCs Gebaut, Smarthome etc.

Aber mein Drucker bringt mich völlig zur Weißglut.
Wir haben 2026 und Drucker sind gefühlt noch genauso benutzerfreundlich wie in den frühen 2000er.

Drucker nicht erreichbar. Hab jetzt aufgegeben und wollte via USB-Stick Drucken...DATEI FORMAT WIRD NICHT UNTERSTÜTZT...
Das ist eine PDF du Bastard jetzt Druck endlich!

Kann jemand einen Hersteller empfehlen, wo die Drucker auch einfach mal Funktionieren und nicht bei jedem Neustart komplett neu eingerichtet werden müssen?

I just took a look at the overview/comparison of the K3, K4, and KX.I noticed that the Kobra 3v2 is supposedly missing features like “vibration compensation” and “Dynamic Flow Control.”But as an owner, I know quite well that it definitely does have these features. I suspect that the overview deliberately portrays the Kobra 3 in a less favorable light to highlight the two new printers.

Hi,

ich berichte kurz mal die Abläufe und Probleme und hätte am Ende dann gerne kurzes Feedback, wie ihr das ganze einschätzt.

Ich habe mir für mich und meine Frau einen Gebrauchten Smart #1 Pro+ geholt.
Das Fahrzeug gab es vom Offiziellen Smart-Händler.

Das Ganze steht seit Anfang an unter keinen Guten Stern. Seit dem Kauf habe ich gerenne mit dem Smart Support und meinem örtlichen Service-Partner, da es Probleme mit der Konnektivität bezüglich der App gibt. Das geht jetzt seit über 2 Monaten schon so und es ist noch keine Besserung in Sicht. Da hätten wir also Problem Nr.1.

Problem Nr.2 war eine Beschädigung am Türgriff, welche auf Garantie seitens Smart korrigiert wurde. Hier also alles i.O.

Problem Nr.3 sind laute Knackgeräusche die Vermutlich durch Spannungen in Bauteilen im Amaturenbereich kommen. Ich habe das über meinen Lokalen Smart-Servie bereits als Garantiefall gemeldet. Hatte ein Video gemacht und dem Werkstattmeister gezeigt. Als er das Kancken gehört hat, hat er mich direkt mit großen Augen angesehen.

Problem Nr.4: Ist vermutlich die Ursache für Problem Nr.1 und kam jetzt nach einem Dutzend Mails zwischen mir und dem Support zu stande. Das Fahrzeug hat keinen Aktuellen Softwarestand und Empfängt auch keine Updates. Ein Erster Besuch beim Smart-Service war hier Ergebnislos.

Problem Nr.5: Jetzt wird es spannend. Das Induktive Laden des Smartphones ging nicht. Gemäß Ausstattung sollte er das haben. Bei der Ursachensuche mit dem Service ist dann aufgefallen: "Oh, die Älteren Modelle dieser Serie haben das ja garnicht verbaut gehabt."
Shit Happens. Ist für mich jetzt aber auch kein Weltuntergang.

Problem Nr.6: Hier wird es verzwickt. Bisher konnten wir das Fahrzeug nur Einphasig Laden und haben auch einschließlich Zuhause geladen. Heute wurde endlich vom Elektriker alles ferig gemacht und abgenommen, damit es jetzt mit 3-Phasig losgehen kann.
Doch dann die Ernüchterung: 3kW (16A bei 230V). Mein Ladegerät sollte 11kW können und an der Steckdose liegt es auch nicht. Nach einigem Hin und Her kam ich warum auch immer auf den Gedanken mir mal die Buchse am Fahrzeug anzusehen. Keine Pins für L2 und L3 verbaut.
Eine Ausgibige Internetrecherche ergab dann: Die Ersten Fahrzeuge wurden Teilweise mit 1-Phasen Lader verkauft. Ist das bei mir der Fall? Vermutlich (siehe Problem Nr.5).
Mir kam es halt schon beim Kauf komisch vor, weil er meinte, dass die Vorbesitzerin ihn abgestoßen hat, da sie Ihn nur mit 3kW Laden konnte.
Hier sind die Alarmglocken angegangen. Ich habe also nochmal Gezielt gefragt, ob er denn 11 bzw. 22kW Schafft wenn man ihn an einer Ordentlichen Wallbox anschließt. Wurde mir auch so versprochen (ich vermute, der Händler hat selbst keine Ahnung).

Tja, Pech gehabt! Gekauft wie gesehen...ABER: Da ich ein Mulmiges Gefühl hatte, hatte ich im Vorfeld mal mit der Fahrzeugidentnummer bei Smart angefragt und wollte eine Detailierte Auflistung der Ausstattung. Ich hatte die vermutung, dass es eventuell ein Smart Pro und kein Smart Pro+ ist. Hiermit zu Problem Nr.7: SMART hatte keine Daten zu dem Fahrzeug. Mir wurde gesagt, dass sie zwar das Fahrzeug im System haben, aber keinen Datensatz dazu und mir dadurch keine Auskunft geben können. Das sollte so auf keinen Fall Passieren und man klärt das mit der IT ab, wurde mir versichert. Das Batteriezertifikat hat mir dann aber bestätigt, das es die "+" Variante ist und damit war ich beruhigt.

Und nun? Rückblickend waren beim Kauf mehr Rote Flaggen, als bei eine Chinesischen Militärparade. Da es aber ein Großer renomierter Händler war, habe ich mir nichts dabei gedacht. Im Kaufvertrag steht Fahrzeug gemäß Ausstatungslinie XY. Keine weiteren Spezifikationen (bei Smart gibt es nur die Linien und keine Sonderausstattung).
Ich persönlich Fühle mich getäuscht und würde jetzt alles zusammen Schreiben und den Händler informieren und um ein Statement bitten.
An sich mag ich das Auto, aber da wir PV haben, ist einphasig Laden ein massiver Nachteil, da ich so ja nur 1/3 der PV-Erzeugung Nutzen kann.
Was würdet ihr an meiner Stelle machen?