u/AntonioBaenderriss

Ich hab bisher ja sowieso nur Situationen angezeigt, in denen mich jemand vorsätzlich bedroht/gefährdet bzw. sein Auto als Waffe eingesetzt hat, aber es passiert nix, außer dass ich Aufwand und Risiko habe, dass ein gewalttätiger Mensch meine Daten bekommt.

Autofahrer überholt im 100er Bereich bei Gegenverkehr mit 120 und bremst mich (Auto) auf 30 runter und zeigt den Mittelfinger, um sich für mein Hupen zu rächen? Eingestellt, weil "bisher straffrei geführt."

Autofahrer überholt 2 Radfahrer mit 100 km/h und 10cm Abstand, sodass sie vor Schreck fast einen bewaldeten Steilhang runterfahren? Lokale Polizei weigert sich, die Anzeige aufzunehmen, weil ich "nur" der Motorradfahrer im Gegenverkehr war, der ausweichen musste. Onlineanzeige wird komplett ignoriert.

Autofahrer überholt mit 120 über eine Kuppe mich (Fahrrad) mit 10cm Abstand und brake checked mich, weil ich schreie? Eingestellt, weil der Autofahrer aussagt, das Überholmanöver sei unproblematisch gewesen. Und keine Fahrerflucht oder Körperverletzung, weil der flüchtige Autofahrer behauptet hat, ich hätte gesagt, ich wolle keine Polizei.

Und jetzt vorhin wieder so ein Scheiß. Ich fahre mit dem Motorrad, 70er Bereich, ich fahre GPS-70. Autofahrer fährt auf 1-2 Meter "Abstand" ran und überholt dann möglichst knapp und hupt dabei. Also eindeutig Vorsatz bzw. "Belehrung"/Aggression.

Und ich überleg dann: zeig ich das an? Online-Anzeige ist schnell gemacht, aber man kann keine VIdeos hochladen, also nur Screenshots. Dann ruft mich am Montag garantiert die Polizei an und verlangt, dass ich das Video auf CD vorbeibringen und dort nochmal aussage, obwohl schon alles online steht. Heißt ich muss 2-3 Überstunden machen und risikiere, dass mich die Polizei wegen der Dashcam anscheißt. Und eingestellt wird es sowieso, weil "ist ja nichts passiert."

Aber der Autofahrer ist halt ein stinknormaler Boomer, seine Frau auf dem Beifahrersitz, auf Sonntagsausflug, unter Überholzwang leidend.. Und ohne sein Auto als Schutz würde der sowas nie machen. Das ist wie, als würde er im Supermarkt mit einem Hammer herumfuchteln, damit er an der Kasse schneller dran kommt. Da würde ihn ihn zurecht jemand umboxen und wegsperren. Aber im Auto? Ganz normales Verhalten.

Im Supermarkt kann ich das ja noch halbwegs nachvollziehen. Ich suche was in einem Regal, ein NPC sieht das, sein Gehirn spielt die Routine "Der hat was interessantes gefunden. Sieh mal nach." ab, und dann mundatmet er mir in den Nacken.

Aber warum machen die das an der Tankstelle? Wurde die Supermarkt-Routine einfach kopiert und nicht angepasst, um Entwicklungskosten zu sparen? Ich stehe da mit dem Motorrad an einer der 8(!) Zapfsäulen (und auch nur an einer mit Diesel, E5 und E10, also keine Zusatzrüssel mit Adblue, Gas oder SuperPlus) und es sind mindestens 5 andere frei. Trotzdem stellt sich, noch während ich den Tank fülle (was ne Weile dauert, weil ich wegen der winzigen Öffnung ja nicht Vollgas geben kann, ohne akute Explosionsgefahr auszulösen), ein Autofahrer an meiner Säule an.

Ich dachte erst, vielleicht sind nur Säulen frei, die nicht auf der unmittelbaren Seite der Tanköffnung sind, und das Auto zu drehen bräuchte zu viel Rechenleistung. Aber nein, das ist auch nicht die Erklärung.

Also tanke ich, gehe zum Bezahlen, stehe 2-3 Minuten an, weil der Kassierer mit dem Kunden vor mir noch eine Zigarettenberatung durchführt, komme wieder raus, und der Autofahrer wartet immernoch. Ich überlege kurz, ob ich das Moped erst wegschiebe und dann Helm und Handschuhe anziehe, aber scheinbar hat er es ja nicht eilig.

Eher ein Spaßthema, was aufkam, als letztens die Handwerker vor Ort waren, den falschen Heizkörper mitgenommen hatten und dann der Azubi das richtige Teil mit dem Mofa + Anhänger geholt hat. Er war leider zu jung, um Werner zu kennen :D (und hat die Gasflasche vergessen).

Da ich auch noch ein altes Mofa und mehrere Fahrradanhänger habe, dachte ich, ich schlag das mal nach. Ich konnte folgende Vorschriften finden:

• Alles was als Fahrradanhänger zulässig ist, darf auch ans Mofa (§ 61a und § 67a StVZO)
• Bis 2,55m breit, bis 4m hoch, bis 12m lang (18,75m inklusive Mofa) (§§ 32, 34, 36 StVZO)
• Keine Gewichtsbeschränkung, solange die Bereifung mitspielt (§ 36 StVZO)
• Mehrere Anhänger hintereinander geht auch
• Vermutlich gelten bei der Beleuchtung auch die Fahrradvorschriften (KBA-Schlange statt ECE-Prüfzeichen, Z-Rückstrahler usw.)

Sonst noch Gummiparagraphen wie § 30 StVZO, die vielleicht bei einem 18,75m langen Gespann einschlägig sein könnten.

Offene Fragen:

1. Anhänger verdeckt Kennzeichen. Dazu hab ich nur alte Forenbeiträge ohne Quellenangaben gefunden mit verschiedenen Aussagen:
2. Einfach verdeckt lassen, kostet maximal 10€ Verwarngeld und wird eh nie geahndet.
3. Kennzeichen nicht am Mofa, sondern am Anhänger anbringen.
4. Vom Versicherer zweites Kennzeichen anfordern und das am Anhänger montieren.
5. Kennzeichen auf Papier kopieren und die Kopie am Anhänger montieren.

Hier gibt es wilde Spekulationen, ob das Fahrzeug in Einheit mit dem Kennzeichen eine Urkunde darstellt und man Urkundenfälschung/Kennzeichenmissbrauch begeht, wenn man das Original oder eine (selbstgebastelte oder "offizielle") Kopie an den Anhänger bastelt. Soweit ich weiß sind Versicherungskennzeichen keine Urkunde, im Gegensatz zu den "großen".

1. Die Anhängerkupplung ("Verbindungseinrichtung") braucht eine Zulassung. Auch wieder verschiedene Aussagen ohne klare Antwort:
2. Nur bei Anhängern zur Personenbeförderung. Bei Güterbeförderung kann man den Karren auch mit Drahtresten drantüddeln, solange es hält.
3. Bis 2007 brauchte man keine Bauartgenehmigung, aber seitdem gilt die FZV und die hat keine Ausnahme für "Fahrräder mit Hilfsmotor bis 25 km/h" bzw. es gibt keine Mofas mehr, sondern nur noch L1e.
4. Es gibt keine Baugenehmigung für Mofa-Anhänger, d.h. man muss eine Einzelabnahme machen.

Unklar, ob das Baujahr des Mofas bzw. des Anhängers einen Unterschied macht oder ob Bauartgenehmigungen für andere Fahrzeuge ausreichen (bspw. die Anhängerkupplungen für Simson-Kleinkrafträder).

Hat jemand eine juristisch fundierte Einschätzung zur Hand? :D

Etwas ungewöhnliche Konstellation.

1. Motorradfahrer fährt auf einen Privatparkplatz an einer Landstraße, weil das Motorrad stottert und er nicht gefährlich auf der Landstraße stehen will.
2. Motorrad geht beim Einfahren auf den Parkplatz aus. Fahrer prüft kurz, ob noch Sprit im Tank ist, und versucht das Motorrad anzuschieben. Ist ca. 2 Minuten auf dem eigentlichen Parkplatz und verlässt das Motorrad nicht.
3. Motorrad geht wieder an, Fahrer verlässt den Parkplatz.
4. Motorrad geht wieder aus, Fahrer bleibt auf der Zufahrt zum Parkplatz stehen (öffentliche Straße, die nur zu dem Parkplatz führt).
5. Motorradfahrer kann das Problem innerhalb von 15 Minuten beheben und fährt weg.
6. Der Halter bekommt Post, dass 17 Minuten geparkt und nicht bezahlt wurde und soll ~55€ statt 2,50€ oder so zahlen.

Vermutlich werden Kennzeichen automatisch erfasst und die Erfassung ist irgendwo auf der Zufahrt und nicht dem Parkplatz selbst?

Mit der Helmkamera könnte man den Hergang sogar belegen.

Kam ein Vertrag zustande und wurde gegen diesen verstoßen?

Ich hatte kürzlich eine "interessante" Unterhaltung :D

Mein Motorrad war beim Service, weil ich dachte, ich kann ohne Spezialgeräte die Bremsflüssigkeit nicht erneuern, ohne den ABS-Sensor zu verwirren. War eine Fehleinschätzung und jetzt mach ich es selbst, aber anderes Thema.

Beim Abholen stelle ich direkt fest, dass die Hinterradbremse nichts tut bzw. ich das Pedal bis zum Anschlag durchdrücken kann, ohne dass was passiert. Im hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter sieht man nix vom Füllstand, weil da bei BMW so eine komische schwarze Gummitülle drinhängt, also hab ich das Moped einfach wieder reingeschoben. Mechaniker war schon im Feierabend, also hat der Chef mich auf den nächsten Tag vertröstet.

Am nächsten Tag ruft der Chef an: Moped fertig. Ich keine Zeit, aber mein Vater wohnt um die Ecke und hat es abgeholt. Dann ich zu Papa und festgestellt, dass die Hinterradbremse immernoch nicht geht. Es sieht auch nicht so aus, als würde irgendwo Bremsflüssigkeit rauskommen. Papa sagt, er hat hinten nicht gebremst. Werkstatt angerufen. Chef sagt, er hätte eine Probefahrt gemacht und es sei alles normal. Und die Hinterradbremse würde man ja eh nur in der Fahrschule benutzen.

Dann war's mir zu blöd und ich hab selbst die Bremse entlüftet bzw. festgestellt, dass da nur Luft drin ist. Keine Ahnung, wie die Werkstatt das geschafft hat. Vor dem Service hatte alles funktioniert. Währenddessen kommen 4 schaulustige Nachbarn, ebenfalls Motorradfahrer, und ich erzähle vom tollen Service, während ich vor mich hinpumpe. Alle scheinen verwundert, warum ich überhaupt eine funktioniere Hinterradbremse haben will und erzählen Geschichten, wie sie mal die Hinterradbremse benutzt haben und böse gestürzt sind, weil das Hinterrad blockiert hat. Auf meine Frage, was sie machen, wenn das Vorderrad blockiert, meinten alle, das sei kein Problem, weil das Motorrad dann ja nicht die Richtung ändere, sondern nur kurz geradeaus rutscht. Bei blockierendem Hinterrad würde man sofort querstehen und dann wegen der Beschleunigung gegen einen Baum fahren oder so.

Ich kam mir schon lange nicht mehr so sehr wie im falschen Fillm vor :D Das sind alles Leute, die früher mit 250 Sachen über die Schwarzwaldhochstraße gedonnert sind und zur Hälfte aus Titanplatten und Schrauben bestehen, mit hunderttausenden Kilometern runter, Rennstreckenerfahrung, usw. Bin ich blöd? Ich bin in über 20 Jahren noch nie auf Asphalt gestürzt und offroad blockiere ich das Hinterrad ja oft absichtlich, aber wenn das Vorderrad blockiert zieht es mich doch sofort runter, oder? Blockierendes Hinterrad korrigiert sich doch sofort selbst, weil das nur mitgezogen wird? Und wenn ich bei niedriger Geschwindigkeit manövriere, benutze ich doch ständig die hintere Bremse? Wenn ich mit eingeschlagenem Lenker vorne bremse, reißt es die Fuhre doch sofort runter? Und vor allem hat das Ding ABS!?

Jedenfalls geht die Bremse jetzt wieder, nachdem ich 2 mal das Pedal über Nacht mit einem Spanngurt nach unten fixiert hatte ._.