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Fehlerbeschreibung… brauche dringend Hilfe

-Mercedes Benz C180 w204 1,8L Kompressor baujahr 12/2007
-Benziner 156Ps
-Kilometerstand ca 278.000

Wann trat das Problem auf?

-Das erste mal trat es auf als ich meine Freundin abholen wollte vor etwa 2/3 wochen ich schloss das auto ab und wartete auf sie etwa 30min im auto als sie kam wollte ich losfahren… der not-lüfter vorne ging an auf hochtouren und relais klackerten außerdem kam die meldung Esp & RDK ohne funktion, meine Kühlmitteltemperatur blieb auf 0 grad obwohl es heiß gefahren war. Auto zugeschlossen 2min gewartet auto wieder aufgeschlossen, dann ging es und wir konnten ganz normal ohne fehler fahren.

-Am nächsten tag war mein auto beim polierer ohne Probleme jedoch sagte mein bruder mir das die klima nicht mehr geht, haben also das gebläse ausgetauscht und dann ging es wieder

-Danach war circa 1 woche ruhe ohne Probleme und dann waren wir bei Edeka auto geparkt abgeschlossen, ca 10min später kommen wir wieder ich schließe das auto nur auf und direkt kommt wieder das selbe Not-Lüfter vorne am kühlergrill, relais klackern meldungen usw kein start kein orgeln des anlassers.

-Danach wieder paar Tage ruhe und danach jetzt seit 1 woche circa immer häufiger so das es jetzt zu 90% immer so ist immer mit den selben merkmalen und symptomen, ab und zu kann man ihn noch starten öfter im kalten zustand aber auch selten (dann läuft er auch ohne Probleme) wenn man ihn dann warm fährt und ausmachen würde, würde er direkt danach wieder nicht mehr starten sondern direkt wieder notlauf programm.

-Es gibt keine Lampen die im Cockpit an sind, die Zündung läuft ohne Probleme, licht geht, apple car play geht, fensterheber gehen.

-Es roch etwas muffig im auto aber schon länger also denke nicht das das damit was zutun hat roch bestimmt schon seit 1-2 monaten so aber haben nix gefunden keine flüssigkeit etc.

-Bisher haben wir nur das hauptversorgungsrelais getauscht was nichts gebracht hat, außerdem war ein Steuergeräte Pin und Steckerbuchse dazu dunkelbraun was ich aber heute gereinigt habe mit Isopropanol und Kontaktspray (hat ebenfalls das problem nicht gelöst) ins steuergerät kommen wir ganz normal rein also mit unserem alientech booting tool (auch backup gedownloaded)

-Fehlercodes werden in diesem Not Modus sehr viele angezeigt das mehrere Steuergeräte Kommunikationen gestört sind Can Kommunikation gestört usw… wenn das auto direkt anspringt durch zufall gibt es aber keine fehlermeldung mehr.

-Bisher noch keine werkstattbesuche da alle im mailverkehr immer nur das steuergerät tauschen wollten ich mir aber sicher bin das es nix damit zutun hat.

Danke fürs durchlesen ich hoffe jemand hat Ahnung was es sein kann :/ und vorallem wie ich es beheben kann

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u/PerformerDistinct749 — 5 days ago
▲ 1 r/elektrotechnik+1 crossposts

Kann der angeschmorrte Pin mein Problem verursachen?

Ich habe einen Mercedes C180 Komp. 2007 1,8L. Momentan beim aufschliessen schon selbst beim kofferraum öffnen. Not-Lüfter geht auf hochtouren, esp ohne funktion, reifendrucküberwachung ohne funktion, relais klackern im sekundentakt, Mehrere steuergeräte gestört als Diagnose meldung.

Ab und zu springt er an und ich habe keine Probleme aber immer öfter jetzt habe ich das Problem, dann kommt zwar Zündung und es geht auch alles an beleuchtung/ display etc. Aber start geht nicht auch kein Orgeln wie gesagt in kombination mit dem not-lüfter etc.

Ich frage mich jetzt kann dieser Pin Nr. 23 im Siemens A 271 150 22 79 dafür zuständig sein? Habe wohl gelesen das der mit dafür zuständig ist das die steuergeräte aufwachen oder so.

Würde ihn morgen einmal mit Isopropanol reinigen und danach etwas kontaktspray rauf… gute idee?

Bitte vorschläge oder mögliche theorien dazu in die Kommentare wäre euch sehr dankbar da ich mittlerweile absolut überfordert bin, und das jetzt für mich momentan einzige schlüssige punkt ist.

u/PerformerDistinct749 — 7 days ago
▲ 4 r/w204+2 crossposts

Mercedes C180 w204 Komp. Problem… Hilfe

Guten Abend,

Ich hoffe ich erreiche damit einige die weiter wissen, da ich absolut keine ahnung mehr habe.

Seit circa 1 Woche hab ich immer das selbe Problem…
Ich schließe den Mercedes auf und direkt fährt der lüfter am kühlergrill auf hochtouren dazu klackern relais im sicherungskasten.

Zündung geht an motor startet nicht, anlasser macht nichts kein orgeln.
Meldung: ESP ohne funktion, reifenüberwachung ohne funktion.
Kühlmitteltemperatur bleibt bei 0 auch wenn sie eigentlich heiß ist.

Es kamen beim auslesen locker 15 meldungen mit Steuergerät … gestört.
CAN bus gestört
Steuergerät verbrennungsmotor gestört und viele mehr zum thema steuergerät.

Wenn er einfach nur stand also komplett kalt ist geht er normal an kein notlüfter, kein relais klackern nichts. (Dort wird auch normal die richtige kühlmitteltemperatur angezeigt und auch keine fehlermeldungen etc.)

Sobald ich ihn aber fahre, abstelle, abschließe und von mir aus 2 minuten später wieder komme und aufschließe direkt wieder das selbe Problem und das dauert dann wieder mehrere stunden an.
Am anfang hat es geklappt das ich einmal abschliese warte und dann aufschließe und dann ist der Motor auch warm gestartet mittlerweile aber nichts mehr.

Wenn ich abschließe dreht der lüfter vorne trotzdem weiter aber nicht auf hochtouren sondern langsamer und die relais klackern auch noch einige zeit nach etwa 20min ist dann ruhe.

Mein einziger fund bisher ist ein kurzer Pin in der ECU buchse so ein kleiner Pin Nr. 52 bin mir aber nicht sicher ob so ein einzelnes ding so etwas auslösen kann

- hauptversorgungsrelais wurde erneuert weil ich erst dachte es liegt daran (lag es nicht)
- batterie ist neu erst ca 10-12 monate alt hat auch genug leistung also das ist es auch nicht.

Kann mir bitte jemand weiterhelfen sonst verzweifle ich hier noch. Danke an alle die es sich wirklich durchlesen und mir versuchen zu helfen finde im internet leider nichts mit genau dem selben Problem.

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u/PerformerDistinct749 — 8 days ago
▲ 4 r/elektrotechnik+1 crossposts

Idee wie ich den eingedrückten oder zerbrochenen ECU Pin richtig mache?

Mein Auto startet nicht mehr weil Pin Nr 52 entweder eingedrückt oder abgebrochen ist… immer not-lüfter und start blockiert etc. Model: Mercedes Benz C180 1,8L w204

Falls jemand ahnung davon hat gerne ratschläge herdamit
Kann ich ihn einfach mit einer Zange/Pinzette ein stück weiter rausziehen damit er wieder richtig funktioniert? Soll ich ihn direkt neu machen lassen

u/PerformerDistinct749 — 10 days ago

Idee wie ich den eingedrückten oder zerbrochenen ECU Pin richtig mache?

Mein Auto startet nicht mehr weil Pin Nr 52 entweder eingedrückt oder abgebrochen ist… immer not-lüfter und start blockiert etc. Model: Mercedes Benz C180 1,8L w204

Falls jemand ahnung davon hat gerne ratschläge herdamit
Kann ich ihn einfach mit einer Zange/Pinzette ein stück weiter rausziehen damit er wieder richtig funktioniert? Soll ich ihn direkt neu machen lassen

u/PerformerDistinct749 — 10 days ago
▲ 1 r/u_PerformerDistinct749+1 crossposts

I lost because of 2 points on a Nba game and it was 20 seconds left for just 2 points and he failed the last 3 pointer… (post your unluckiest bets down below)

u/PerformerDistinct749 — 2 months ago