u/ShipOwn3384

Hello, does anyone have any information or experience regarding frame durability?

I mean, I’ve seen people posting about bent swing arms (tube version) and broken ones (full aluminium), apparently after just months or years of high-G manoeuvres. I’ve also seen some lightweight trikes breaking a front wheel, while more rugged/heavier trikes I've seen rear wheel failures (idk if due previous hard landings).

Since PPG foot-launch and trike frames have been on the market for many years now, has anyone collected any real-world data or statistics about frame fatigue and failures?

I’m not talking about the usual checks like loose bolts, but specifically about things like crack inspections, fatigue damage, or recommended replacement intervals — for example, is there any manufacturer or community data suggesting that a frame should be inspected or replaced after 400 hours, 600 hours, etc.?

Hello! I'm going to try my first camping trip with my wife. For a total of 3 nights. Never slept in a tent or in a sleeping bag. I've done some research but wanted to know your advice about must have for a good initial camping experience that usually beginners may miss.

My nearby store is a Decathlon. I can rent a tent for 50 to 70 euro for 4 days. About the sleeping bag I see by comments that is never enough and a 0° from MT500 is advised. Also I'm about 195cm and XL is the only one that I would be able to use.

About the mattress, I don't know if I should rent or buy because of my height (maybe I can find something longer than decathlon).

I don't know how cooking works, I would choose an "electrified" spot, so maybe an electric stove (should buy) and home pan or should I buy a compact pan+dishes+cup combo and a gas stove for eventually future use? Would be more compact for my medium car. Also about food, bring from home a small 12V refrigerator or buy on spot at camp market? Maybe a table?

About showers, my gym kit is enough? Maybe some hanging?

About safety, should I always keep my valuable things in my car? Even if I sleep with them? (items that are not advised to bring with me?)

And.. toilet? Always bring some paper and a headlight for night escapes?

Any advice would be gold for me! Thanks

While changing the motor and looking at other people's pictures, I've noticed that I sit a bit high in my harness. Picture attached.

The harness is an APCO SLT with low hook points, size X/XL, with the baseplate open (unzipped).

In this picture the radiator is behind my back; normally it should be at head height.

Am I missing some adjustment, or is this just the wrong harness for me?

Also should my shoulder be inside the U of the gooseneck?

https://preview.redd.it/25zlwsbmyzch1.png?width=334&format=png&auto=webp&s=15044cb390ae8793da6703d975c955b3392c00b6

Porto la mia auto al solito concessionario/meccanico di "fiducia" per una spia motore accesa.

Mi fa che c'è un iniettore intasato. Dice che la macchina essendo a metano e usando poco quelli a benzina si intasano.

Mi consiglia di fare un lavaggio a ultrasuoni degli iniettori per evitare di cambiarli. Costo? 350 euro. "Ma quanto mi costa cambiare tutti e 3 gli iniettori?" chiedo, fa' 650 euro.

"Ma non è meglio che cambi tutto?" faccio io, "comunque sono a 200k km, saran magari anche incrostati.. e mancino km per lavoro" Mi fa che questa procedura con altre auto simili è sempre andata bene.

Dopo due settimane, spia motore accesa. Porto la macchina e mi fa.. "eh il lavaggio può succedere che vada a male" , "Ma quanto spesso?" chiedo "E' la seconda macchina che facciamo, l'altra è andata benissimo" risponde.. "Ma come, non ne avete fatte altre? Ma cosa faccio ora?" ribatto, e lui fa "Bisogna cambiare 1 iniettore, prezzo con manodopera 450 euro"

"Ma ne devo cambiare uno solo? Già che smonti tutto facciamo che cambiarli tutti, no?" dico. "No, cambiamo solo quello difettato che è il problema, gli altri vanno bene" risponde. "Che succede se non lo cambio?" chiedo. "Può essere che si rovinino tutti è 3 perché vanno sotto sforzo per compensare quello difettato e poi saranno da cambiare tutti".

"Bene, ci vediamo quando saranno da cambiare tutti allora."

Fanculo, ma per aprire tutto, ma fai sto cazzo di lavoro bene. Mi ha fatto prendere anche due giornate di permesso dannato infame.

Farò si è no 10 km all'anno a benzina quando faccio il pieno di Metano.

Recentemente ho fatto una spedizione di un pacco di un prodotto venuto su eBay. Dopo 1 mese circa ricevo una email da PackLink, il famoso servizio di brokeraggio per le spedizioni, che dice che Fedex ha riscontrato una discrepanza tra peso dichiarato e peso riscontrato.

Il contenuto dell'email è principalmente questo:

"""

Dichiarato: 28kg / 35cm x 60cm x 65cm.

Effettivo: 40.4kg / 70cm x 61cm x 38cm.

Motivo dell'adeguamento: Sovrapprezzo eccedenza Peso Reale Kg. Il peso reale auditato dal corriere è maggiore rispetto a quanto dichiarato dall'utente.

"""

Mi hanno addebitato sulla mia carta di credito, senza prima vedere le mie prove e senza alcun consenso 92.44 euro.

Fortunatamente, per tutelarmi da frodi da parte dell'acquirente, ho un video completo e senza tagli in cui mi peso, peso il pacco, faccio vedere il contenuto (ha una maniglia da cui si vede) e l'etichetta applicata.

Il consumer care non ha voluto sentire ragioni, non accetta video, solo foto come dicono loro.

Ho estrapolato le foto dal video ma nulla, dicono che non rispettano i loro standard.

Ho cercato di spiegare che 30 kg di pacco, per un cliente non business, non ci sono altri modi di misurarlo se non con la propria tara ed una bilancia per umani. Nulla.

Dato che, secondo mio personale parere, il video è ben fatto e non sono di certo un truffatore, penso di essere dalla parte della ragione. Specialmente, anche fosse la bilancia non per pacchi, si tratta di una bilancia per peso umano con una certa precisione e che è improbabile che dia 13 kg di sottopeso.

Inoltre il contenuto ha un peso documentato (prodotto con scheda tecnica), l'annuncio eBay specifica il contenuto e l'acquirente ha dato feedback positivo.

Ora procederei a bloccare la mia carta di credito. Sporgere denuncia alle forze dell'ordine e chiedere la tutela alla mia banca per il rimborso dell'addebito non autorizzato sulla mia carta. Su questo non dovrebbero esserci intoppi.

Dato che mi hanno però fatto perdere un sacco di tempo tra contatti, video e foto, e ne perderò dell'altro tra il recarmi a sporgere denuncia, compilare il form della banca ed eventualmente dovergli spiegare la situazione.

E' possibile rivalermi su Packlink e chiedergli il rimborso della spesa ed eventualmente il tempo perso?

Mi sembra assurdo che possano prendermi soldi dalla carta senza darmi il tempo di contestare e poi addirittura rifiutare le mie prove. Sa quasi di truffa e furto.

Come ultimo passaggio, gli ho avvisati di come procederò e per tutelarmi ulteriormente ho chiesto che LORO mi forniscano foto e prove per affermare che il pacco è in sovrappeso di 13kg.

Se avete consigli sono ben accetti!

I made a heavy shipment from Italy to England booked through Packlink using FedEx. FedEx's service was perfect and the parcel was delivered on time, but after a month I received this from Packlink:

Declared: 28 kg / 35 cm × 60 cm × 65 cm
Actual: 40.4 kg / 70 cm × 61 cm × 38 cm

Packlink charged €92.44 directly to my card WITHOUT ASKING FOR MY APPROVAL and before even giving me the chance to file a complaint.

Fortunately, I always make a video showing the package, its weight, and its contents. BUT Packlink doesn't accept videos and rejected the pictures I extracted from the video, claiming they don't meet their standards.

I blocked my card, filed a police report for unauthorized card usage, and requested a credit card chargeback from my bank.

BTW my package weight were 25 kg , just to be sure I've declared 28 kg. Same for dimensions, were 2/3 cm less than declared.