u/Square-Singer

Klimaanlagen reduzieren den Wasserverbrauch. Frag mich, wie das gegen die CO2-Erzeugung steht.

Beispiel, dieser hier: https://www.reddit.com/r/Fuehrerschein/comments/1uh8zjx/comment/ou66oq1

Ich sehe immer wieder hier Posts von Leuten, die fragen ob sie bei der Prüfung irgendwen oder irgendwas, bevorzugt Radfahrer überholen sollen.

In dem Beispiel von oben ging es um eine Straße, einen Fahrstreifen pro Richtung mit einer durchgezogenen Linie dazwischen, starkem Gegenverkehr und einem Fahrrad auf dem Fahrstreifen.

Bei Führerscheinprüfungen überholen ist ein absoluter Blödsinn, wenn es nicht unbedingt sein muss. Überholmaneuver sind gefährlich, weswegen Prüfer die nur dann gut finden, wenn sie perfekt sicher ausgeführt werden. Wenn es auch nur einen Hauch einer Frage gibt, ob das Überholen hier sicher ist oder nicht, dann überholt man bei der Prüfung nicht, Punkt.

Dazu kommt, dass man bei Prüfungen leicht argumentieren kann, weswegen man nicht überholt hat (zu wenig Sicherheitsabstand, zu wenig Sicht, zu wenig Geschwindigkeitsdifferenz, ...).

Und so lange man hinter einem langsamen Fahrzeug unterwegs ist, kann man sich entspannen und den Prüfungsminuten beim Herunterticken zuschauen. Langsames Fahren hinter einem langsamen Gefährt heißt auch, dass man viel mehr Zeit hat um eventuelle Gefahrensituationen oder komplizierte Kreuzungen zu verstehen und richtig zu reagieren.

Eine Oma am Rad vor einem ist absolutes Gold wert bei der Prüfung, und wer sie überholt hat nicht gecheckt was eine Führerscheinprüfung ist.

I had an LLM agent running and execution got interrupted due to a network issue.

When the network was back I told the agent to "Continue". It then replied with "Let me pick up where I left off", which got me thinking, what does "I" refer to?

When using an LLM I can swap out the model (containing knowledge, skills, the way it speaks, large parts of the personality) without the LLM even knowing. "I" could be referring to the content of the context window (containing short-term memory), or the .md files (containing persona and long-term memory), or any other component. All of which can be modified or switched out on-the-fly mid-conversation.

So what is "I" in the context of an LLM conversation? Does "I" even exist in this context?

Edit: Since there's a lot of people here who start hyperventillating once someone mentions AI and purposely try to misunderstand everything, here's a clarification:

I think we can all agree that a character in a book isn't sentient, but when it uses the term "I" we still know what it means. There's a clear concept what that "I" refers to.

What does it refer to when talking to an LLM?

(Rules dictate that the word Consciousness appears in the post. While I didn't specifically talk about conciousness, I think a concept of a self is a precondition for consciousness.)

I had an LLM agent running and execution got interrupted due to a network issue.

When the network was back I told the agent to "Continue". It then replied with "Let me pick up where I left off", which got me thinking, what does "I" refer to?

When using an LLM I can swap out the model (containing knowledge, skills, the way it speaks, large parts of the personality) without the LLM even knowing. "I" could be referring to the content of the context window (containing short-term memory), or the .md files (containing persona and long-term memory), or any other component. All of which can be modified or switched out on-the-fly mid-conversation.

So what is "I" in the context of an LLM conversation? Does "I" even exist in this context?

Edit: Since there's a lot of people here who start hyperventillating once someone mentions AI and purposely try to misunderstand everything, here's a clarification:

I think we can all agree that a character in a book isn't sentient, but when it uses the term "I" we still know what it means. There's a clear concept what that "I" refers to.

What does it refer to when talking to an LLM?

I watched a bit of the reporting on the Nvidia RTX Spark laptops. They are laptops designed to run advanced AI models locally. Looks like they are mostly focussed on professionals, who might want to use AI for work without having to pay for cloud AI.

I wonder if the reason they are doing that is because they know there's a time-limit on how long cloud AI will be able to run at a loss before the investors want their money back and the whole charade comes crumbling down. With the RTX Spark and the DGX Spark serieses they can directly sell AI hardware to users and don't have to depend on disposable AI cloud providers.

Gedanke, der mir beim Lesen dieses Kommentars gekommen ist: https://www.reddit.com/r/StVO/comments/1tocj6f/comment/oo1swby

Zählt Überholen auch als Überholen, wenn dazwischen leere Spuren sind? Beispiel: Dreispurige Autobahn, ganz rechts ist einer, ich fahre ganz links. Habe ich den rechtlich überholt?

Umkehrschluss: Ganz links ist einer, darf ich auf der rechtesten Spur überholen?

Bonus, wenn das wer für die Deutsche und die Österreichische StVO beantworten kann.

Diese Frage ist mir gekommen, wie ich dieses Video gesehen habe: https://www.reddit.com/r/Whatcouldgowrong/comments/1th1hti/wcgw_motorbike_road_raging_against_a_cyclist/

In dem Video versucht ein Motorradfahrer einen Radfahrer vom Rad zu tacklen, vertut sich dabei und fährt selbst in eine Bauminsel, nachdem er (zumindest so wie es mir scheint) das Rad leicht touchiert hat.

Der Radfahrer fährt weiter und hält nicht an.

(Mir ist klar, dass das wahrscheinlich nicht hierzulande passiert ist)

Nach der Österreichischen und Deutschen STVO: Ich tippe, das wäre Unfallflucht. Der Unfall hat offensichtlichen Sachschaden und möglicherweise auch Personenschaden gehabt. Allerdings ist der Unfall absichtlich und von einer scheinbar gefährlichen Person verursacht worden. Die Chance steht also hoch, dass der Radfahrer eins auf die Nase kriegt, wenn er stehen bleibt.

Meine Frage: Ist es legal in so einer Situation Unfallflucht zu begehen, und wenn ja, was muss man dann tun? (Also z.B. direkt zur Polizei, Selbstanzeige stellen?)

Im verlinkten Artikel geht es um Dürre kombiniert mit Pools. Während die Wasserknappheit laut Vorhersagen zu Ernteausfällen führen wird, werden Unmengen an Wasser in private Pools gepumpt.

Im Artikel steht folgendes Zwischenfazit:

> Durch den im internationalen Vergleich niedrigen Wasserpreis gibt es hierzulande keinen Kostenanreiz zum Wassersparen.

Den niedrigen Wasserpreis kann ich verstehen, da ein höherer Preis primär die Ärmsten belasten würde, die sich dann ggf nicht mehr leisten können zu duschen.

Hat es allerdings irgendwelche Überlegungen zu gestaffelten Preisen gegeben? Also z.B. dass man bis zu einer "normalen" Wassernutzung einen niedrigeren und bei hoher Nutzung einen höheren Preis zahlt?

(Was genau ein "normaler" Verbrauch ist weiß ich jetzt natürlich nicht, wahrscheinlich müsste das an die Haushaltsgröße gekoppelt sein. Implementationsdetails sind hier nicht so wichtig, mit geht es um das prinzipielle Konzept.)

Sowas könnte dann auch Anreize schaffen, dass Poolbesitzer das Pool auf alternative Weisen füllen (z.B. durch gesammeltes Regenwasser)

Es hat hier im Sub jemand §39(1) erwähnt, und da hab ich ein bisschen weiter gelesen:

>(1) Angesichts der allen Verkehrsteilnehmern obliegenden Verpflichtung, die allgemeinen und besonderen Verhaltensvorschriften dieser Verordnung eigenverantwortlich zu beachten, werden örtliche Anordnungen durch Verkehrszeichen nur dort getroffen, wo dies auf Grund der besonderen Umstände zwingend geboten ist.

>(1a) Innerhalb geschlossener Ortschaften ist abseits der Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) mit der Anordnung von Tempo 30-Zonen (Zeichen 274.1) zu rechnen.

>(1b) Innerhalb geschlossener Ortschaften ist abseits der Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) mit der Anordnung von Fahrradzonen (Zeichen 244.3) zu rechnen.

https://dejure.org/gesetze/StVO/39.html

Wenn ich das richtig lese, dann heißt (1), dass man sich an Verkehrsregeln auch dann halten muss, wenn sich das Verkehrszeichen nicht aus den Umständen ohnehin schon ergibt, korrekt?

(1a) und (1b) sagen dann, dass man damit rechnen muss, dass im Ortsgebiet abseits von Vorfahrtsstraßen Tempo 30 und Fahrradzone gilt. Normal beziehen sich ja buchstabierte Nebenabsätze auf den Hauptabsatz.

Heißt das also, dass man abseits von Vorfahrtstraßen im Ortsgebiet immer fahren muss als würde dort ein 30er-Zone- und Fahrradzone-Schild stehen?