الشتلة حاضرة ب6 لاف حتى لل8 لاف...
🌹 زراعة الورد الجوري بالعُقَل
📅 موعد الزراعة: الخريف من أكتوبر إلى نوفمبر، والربيع من فيفري إلى أفريل.
🌱 طريقة الزراعة:
* إختر عُقلة صحية بطول 15–20 سم.
* أزل الأوراق السفلية وإغرس ثلثها في تربة خفيفة جيدة التصريف.
* إسقِها وحافظ على رطوبة التربة دون إغراقها.
* ضعها في مكان مضيء بعيدًا عن الشمس القوية.
🌿 يبدأ التجذير غالبًا خلال 4–8 أسابيع حسب الظروف.
خطوة جديدة خطتها الخطوط الجوية التونسية في ملف التخلص من تركتها الثقيلة من الطائرات الجاثمة على أرض المطار؛ إذ قررت الشركة تمديد الآجال النهائية للمناقصة العالمية رقم 25/2026، والمخصصة لـ اختيار مكتب دراسات أو مستشار دولي يشرف على عملية بيع أسطولها الخارج من الخدمة ومعداته المصاحبة .
وجاء في الإشعار الرسمي الصادر عن الناقلة الوطنية، أن الموعد النهائي لقبول ملفات المكاتب الاستشارية الكبرى قد انتقل من التاريخ السابق ليصبح يوم 5 نوفمبر 2026 ، لإعطاء البيوت الاستشارية فرصة أوسع لتقديم عروض متكاملة، وسط ترقب مشوب بالحذر حول كيفية إدارة هذا الملف الشائك.
أسطول في مهب الريح.. وأزمة صيانة خانقة
تأتي هذه الخطوة بالتزامن مع ظهور صور حديثة تضع الإدارة الفنية والمالية للشركة تحت المجهر؛ حيث تكدست عدد من طائرات الشركة من طرازي « بوينغ 737″ و »إيرباص أ320 » وهي متوقفة في العراء أمام حظيرة الصيانة التابعة للشركة. هذا التوقف الطويل لم يقتصر على الطائرات التجارية فحسب، بل شمل أيضاً الطائرة الرئاسية من طراز (بي بي جي) الجاثمة منذ سنوات دون قرار حاسم بشأنها.
ويؤكد خبراء الطيران أن ترك هذه الطائرات لفترات طويلة أمام الحظائر يفرض تحديات فنية بالغة التعقيد؛ حيث تحتاج الأساطيل المتوقفة إلى عمليات صيانة دورية دقيقة للحفاظ على سلامة أجزائها وتفادي التآكل السريع للقطع. غياب هذه المتابعة يرفع التكاليف المستقبلية ويخفّض القيمة السوقية لهذه الأصول عند البيع، وهو ما يفسر حاجة الشركة الملحة اليوم إلى خطة استراتيجية يقودها خبير دولي لتوجيه البوصلة نحو الأسواق العالمية المناسبة، سواء لشركات التفكيك وإعادة تدوير قطع الغيار الأصلية أو شركات الشحن الجوي والناقلات الإقليمية .
ظهر صور حديثة عددًا من طائرات الخطوط الجوية التونسية متوقفة أمام حظيرة الصيانة التابعة للشركة، في مشهد يثير التساؤلات حول إدارة الأسطول الجوي والتحديات المالية التي تواجه الشركة. الطائرات تشمل طرازات شهيرة مثل Boeing 737 و Airbus A320، والتي لم يتم بعد اتخاذ قرار بشأنها بعد تقاعد عدد كبير منها اضافة الى الطائرة الرئاسية BBJ المتوقفة منذ سنوات .
وتواجه الخطوط التونسية ضغوطًا للحفاظ على استمرارية رحلاتها، في ظل تراجع أسطولها الجوي الأصلي. ولضمان تشغيل الرحلات، تعتمد الشركة على مزج بين طائراتها الخاصة واستئجار طائرات من شركات أجنبية، ما يزيد من تكلفة التشغيل ويؤثر على الربحية.
العديد من شركات الطيران حول العالم تتبع سياسة بيع الطائرات المتقاعدة لشركات أخرى، سواء لإعادة تشغيلها أو تدوير وبيع قطعها. مثل هذا الخيار يمكن أن يوفر موارد مالية للشركة ويساعد على تحديث الأسطول تدريجياً، لكن يحتاج إلى خطة استراتيجية واضحة ومتابعة دقيقة من الإدارة.
آثار التوقف على صيانة الأسطول
توقف الطائرات لفترات طويلة أمام الحظائر يفرض تحديات فنية إضافية، حيث تحتاج الطائرات المتوقفة إلى عمليات صيانة دورية للحفاظ على سلامتها قبل أي إعادة تشغيل أو بيع. عدم القيام بذلك يمكن أن يؤدي إلى تآكل سريع للقطع وارتفاع التكاليف المستقبلية.
وكان رئيس الجمهورية قيس سعيّدالتقى يوم 25 مارس الماضي بقصر قرطاج السيد رشيد عامري وزير النقل والسيدة حليمة خواجة المكلفة بالإدارة العامة لشركة الخطوط الجوية التونسية.
وأكّد رئيس الدولة في بداية هذا اللقاء على ضرورة اتخاذ إجراءات عاجلة في كافة المستويات لوضع حدّ لما آلت إليه الشركة المذكورة.
فلا الأوضاع داخل الطائرات مقبولة ولا مواعيد الإقلاع والهبوط محترمة، كما أنّ الخدمات يمكن أن تكون أفضل ممّا عليه اليوم بكثير، ثمّ إنّ أسطول الطائرات الذي كان يبلغ 24 طائرة تراجع إلى 10 فقط والفحص الفنّي للطائرات الذي لا تتجاوز مدته عند إحدى الشركات المصنّعة الكبرى 10 أيام تجاوز في تونس 123 يوما وهو ما كلّف الناقلة الوطنية خسائر مالية فادحة بلغت عشرات المليارات من الدينارات كان بالإمكان اقتناء بها طائرات جديدة، هذا فضلا عن الانتدابات التي تمّت بالولاءات والمحاباة وبصفة غير شرعية ودون وجه حقّ ولم تكن هناك أي حاجة إليها.
وشدّد رئيس الجمهورية على ضرورة إيقاف هذا النزيف بسرعة وأنّه لن يتمّ التفريط في هذه المنشأة الوطنية ولا في مطار تونس قرطاج الذي أسال لُعاب اللوبيات كما أساله بالنسبة إلى الحيّ الأولمبي بالمنزه وملعب الشاذلي زويتن والمسبح البلدي بساحة باستور وحديقة البلفيدير وغيرها من المواقع الأخرى في تونس العاصمة وفي سائر جهات الجمهورية والتي يتمّ عمدا إهمالها تمهيدا للتفويت فيها إثر ذلك بأثمان بخسة.
فحص فني طال 123 يوماً..
الملف الفني المعقد لم يكن بعيداً عن أروقة قصر قرطاج؛ حيث وضع رئيس الجمهورية قيس سعيد يده على الجرح النازف للشركة خلال لقائه الأخير بوزير النقل رشيد عامري والمكلفة بالإدارة العامة للشركة حليمة خواجة. وشدد رئيس الدولة بلهجة حازمة على ضرورة اتخاذ إجراءات عاجلة لوضع حد لما آلت إليه الناقلة الوطنية، منتقداً تراجع أسطول الطائرات الفعلي من 24 طائرة إلى 10 طائرات فقط، إلى جانب عدم احترام مواعيد الإقلاع والهبوط وتراجع جودة الخدمات.
وفجّر الرئيس ملفاً فنيّاً وماليّاً ثقيلاً، مشيراً إلى أن الفحص الفني للطائرات — الذي لا تتجاوز مدته عالمياً لدى الشركات المصنعة الكبرى 10 أيام — استغرق في تونس أكثر من 123 يوماً، وهو ما كبّد الشركة خسائر فادحة بلغت عشرات المليارات من الدينارات، كان بالإمكان استغلالها لاقتناء طائرات جديدة، ناهيك عن أزمة التعيينات والانتدابات التي تمت بالولاءات والمحاباة دون حاجة فعلية إليها.
وشدّد رئيس الجمهورية على ضرورة إيقاف هذا النزيف بسرعة وأنّه لن يتمّ التفريط في هذه المنشأة الوطنية ولا في مطار تونس قرطاج الذي أسال لُعاب اللوبيات كما أساله بالنسبة إلى الحيّ الأولمبي بالمنزه وملعب الشاذلي زويتن والمسبح البلدي بساحة باستور وحديقة البلفيدير وغيرها من المواقع الأخرى في تونس العاصمة وفي سائر جهات الجمهورية والتي يتمّ عمدا إهمالها تمهيدا للتفويت فيها إثر ذلك بأثمان بخسة.
فحص فني طال 123 يوماً..
الملف الفني المعقد لم يكن بعيداً عن أروقة قصر قرطاج؛ حيث وضع رئيس الجمهورية قيس سعيد يده على الجرح النازف للشركة خلال لقائه الأخير بوزير النقل رشيد عامري والمكلفة بالإدارة العامة للشركة حليمة خواجة. وشدد رئيس الدولة بلهجة حازمة على ضرورة اتخاذ إجراءات عاجلة لوضع حد لما آلت إليه الناقلة الوطنية، منتقداً تراجع أسطول الطائرات الفعلي من 24 طائرة إلى 10 طائرات فقط، إلى جانب عدم احترام مواعيد الإقلاع والهبوط وتراجع جودة الخدمات.
وفجّر الرئيس ملفاً فنيّاً وماليّاً ثقيلاً، مشيراً إلى أن الفحص الفني للطائرات — الذي لا تتجاوز مدته عالمياً لدى الشركات المصنعة الكبرى 10 أيام — استغرق في تونس أكثر من 123 يوماً، وهو ما كبّد الشركة خسائر فادحة بلغت عشرات المليارات من الدينارات، كان بالإمكان استغلالها لاقتناء طائرات جديدة، ناهيك عن أزمة التعيينات والانتدابات التي تمت بالولاءات والمحاباة دون حاجة فعلية إليها.
لا تفويت في المنشأة الوطنية.. وحلول بديلة مكلفة
وفي الوقت الذي تسيل فيه أصول المطار لُعاب « اللوبيات » الساعية للتفويت في المنشآت العامة بأثمان بخسة — على حد تعبير رئيس الجمهورية — حسم قيس سعيد الموقف مؤكداً: لن يتم التفريط في هذه المنشأة الوطنية ولا في مطار تونس قرطاج.
وأمام هذا الحظر الصارم للخوصصة، تندرج المناقصة الحالية كأداة « لتسييل الأصول الميتة » فقط وتحويل الهياكل الجاثمة إلى موارد مالية تدعم خزينة الشركة المنهكة، توازياً مع خطة إنقاذ مالي أقرتها الجمعية العامة للشركة تتضمن إصدار سندات بقيمة 150 مليون دينار تونسي وتأمين خطوط ائتمانية وقروض حكومية .
وحتى تفك عقدة الأسطول الجاثم وتتوقف الخسائر، تضطر « تونسير » حالياً إلى سد العجز التجاري واعتماد سياسة هجينة تخلط بين تشغيل طائراتها الخاصة المتبقية واستئجار طائرات أجنبية بنظام « الإيجار الجاف » طويل المدى . ورغم أن هذا الخيار يضمن استمرارية الرحلات، إلا أنه يرفع تكلفة التشغيل ويضغط على ربحية الشركة، بانتظار ما ستسفر عنه أوراق المستشار الدولي في الخامس من نوفمبر المقبل.
تنويه
حسب البيانات الرسمية الصادرة عن وزارة النقل التونسية، فإن أسطول الخطوط التونسية النشط والفعلي يبلغ حالياً 10 طائرات فقط تعمل على الشبكة، في حين تسعى الخطة الاستراتيجية للوزارة إلى إصلاح الطائرات القابلة للصيانة لرفع الأسطول التشغيلي إلى 21 طائرة مع نهاية عام 2026.
الفارق الشاسع بين حجم الأسطول الإجمالي التاريخي المسجل باسم الشركة (والذي كان يفوق 28 إلى 32 طائرة في فترات الذروة) وبين الأسطول التشغيلي الحالي، هو ما جعل الأوساط الإعلامية والتحليلات الفنية تقدر حجم « التركة الجاثمة » غير القابلة للإصلاح الاقتصادي بنحو 12 إلى 17 طائرة، مرشحة لتكون هي المعنية بفرز الخبير الدولي.
Tunisie telegraph
تتواصل الاستعدادات لتعزيز أسطول الشركة التونسية للشحن والترصيف بثلاث رافعات مينائية جديدة من نوع " Konecranes Gottwald" بعد استكمال تجهيزها بميناء أنتويرب البلجيكي على أن تصل إلى ميناء رادس بين أواخر نوفمبر وبداية ديسمبر 2026
وتندرج هذه الخطوة وفق الشركة، في إطار تحديث معدات المناولة بالموانئ التونسية وتطوير قدراتها التشغيلية بما من شأنه تحسين نسق شحن الحاويات وتفريغها وتقليص فترات انتظار السفن ومكوثها بالميناء فضلا
عن الحد من الكلفة اللوجستية وتعزيز تنافسية التجارة الخارجية
وتتولى الشركة التونسية للشحن والترصيف نشاط الشحن والترصيف بعدد من الموانئ التجارية التونسية، كما تتولى إدارة واستغلال محطة الحاويات بميناء رادس وتساهم وفق بيانات بوابة البيانات المفتوحة لقطاع النقل
في مناولة نحو 69 بالمائة من إجمالي البضائع العابرة بالموانئ التجارية البحرية التونسية
وفي ما يتعلق بمؤشرات نشاط الموانئ التجارية التونسية خلال السداسية الأولى من سنة 2026، بلغت حركة البضائع الجملية نحو 14.8 مليون طن بزيادة قدرها 7.28 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية، وذلك وفق ما نشر بالموقع الرسمي لديوان البحرية التجارية والموانئ
كما بلغ نشاط الحاويات 280 ألفا و691 حاوية مسجلا نموا بنسبة 9.87 بالمائة، فيما ارتفعت حركة البضائع العامة بنسبة 13.95 بالمائة وحركة الوحدات المتنقلة بنسبة 7.55 بالمائة
ومن المنتظر، أن تساهم الرافعات الجديدة في دعم هذه الديناميكية، عبر تحسين مردودية عمليات المناولة بميناء رادس الذي يمثل محورا أساسيا لحركة الحاويات والتجارة الخارجية في تونس
باب نات
عاشت ولاية قابس ليلة السبت 10 أكتوبر/تشرين الأول 2026، على وقع "حالة من الذعر" إثر عودة التسربات الغازية من المجمع الكيميائي التونسي.
وقد وثّق مواطنون ونشطاء هذه التسريبات الغازية المنبعثة ليلًا عبر فيديوهات، تداولتها صفحاتهم، وأكدوا أنّ الغازات "تسببت في حالات من الذعر في صفوف الأطفال والمتساكنين مما دفع الأهالي إلى الخروج للاحتجاج".
وثّق مواطنون ونشطاء التسريبات الغازية المنبعثة ليلًا من المجمع الكيميائي التونسي وأكدوا أنّ الغازات "تسببت في حالات من الذعر في صفوف الأطفال والمتساكنين مما دفع الأهالي إلى الخروج للاحتجاج
ويشهد المركب خلال هذه الليالي "تسربات غير عادية، بالتزامن مع ارتفاع نسق الإنتاج ليلاً، وهو ما زاد في تأزيم الوضعية وأعاد مخاوف المواطنين على صحتهم وسلامة أبنائهم" وفق نشطاء.
جدير بالذكر أنّ أحد عمّال المجمع الكيميائي التونسي بقابس قد "تعرّض إلى حالة اختناق، نُقل على إثرها إلى المستشفى لتلقي الإسعافات والأكسجين"، وذلك وفق شهادات عدد من المواطنين.
وتشير المعطيات الأولية إلى "احتمال تعرّض العامل لانبعاثات سامة أثناء عمله بالمجمع الكيميائي"، وسط استياء من عودة حالات الاختناق التي لم يسلم منها حتى العمّال داخل المجمع الكيميائي، وفق شهادات.
يشار إلى أنّ حملة "أوقفوا التلوث"، (STOP POLLUTION) قد استنكرت تواصل التتبعات القضائية ضد عدد من نشطاء الحركة البيئية بقابس، إذ مثل عضو الحملة والناشط البيئي خير الدين دبية و12 من رفاقه من شباب الجهة، يوم 23 سبتمبر 2026 أمام المحكمة الابتدائية بقابس، في جلسة جديدة تتعلق بالشكاية المرفوعة من قبل المجمع الكيميائي التونسي، إثر اعتصام سلمي خاضه أبناء الجهة سنة 2020، قبل أن يتقرر يوم 14 أكتوبر الجاري كموعد للمفاوضة والتصريح بالحكم.
وكان هذا الاعتصام السلمي، وفق الحملة، "دفاعًا عن حقهم في التنمية العادلة والحياة والصحة والبيئة السليمة"، مذكرة بأن هذا الملف صدر فيه حكم غيابي منذ 8 مارس/آذار 2023 يقضي بسجن النشطاء سنة كاملة بتهمة "تعطيل حرية العمل"، لم يكتشفه النشطاء إلا مصادفة مطلع سنة 2026، وفقها.
وشددت الحملة على أنّه في الوقت الذي ترفض المحاكم الدعاوى ضد المجمع الكيميائي التونسي الرامية إلى وقف نشاط الوحدات الملوثة بدعوى عدم ثبوت الضرر، مازالت قابس في تحركاتها المطالبة بتفكيك الوحدات الملوثة التابعة للمجمع الكيميائي، وتنتظر الإنصاف، وفق نص البيان.
Ultra tunis
فتح باب الترشح للانتفاع بدورة تكوينية قصيرة المدى لتكوين مشغلين على الات الخياطة المتخصصة في صناعة الملابس الداخلية بتونس و المهدية و صفاقس من 2026/10/01 الى 2026/10/11.
✅رابط التسجيل 👇👇
candidatures.aneti.tn/app/inscription/68
أشرف رئيس الجمهوريّة قيس سعيّد، يوم أمس 29 من شهر سبتمبر الجاري بقصر قرطاج، على اجتماع مجلس الوزراء، للتداول في عدد من مشاريع المراسيم، إلى جانب النظر في جملة من المسائل المتعلّقة بسير المرافق العمومية.
وتم في هذه الجلسة التداول في المشاريع التالية:
- مرسوم يتعلّق بتنقيح المرسوم عدد 54 لسنة 2022 المؤرخ في 13 سبتمبر 2022 المتعلّق بمكافحة الجرائم المتصلة بأنظمة المعلومات والاتصال.
- مرسوم يتعلّق بتنقيح المرسوم عدد 13 لسنة 2022 المؤرخ في 20 مارس 2022 المتعلق بالصلح الجزائي وتوظيف عائداته وإتمامه.
- مرسوم يتعلّق بتنقيح بعض أحكام القانون الأساسي عدد 23 لسنة 2012 المؤرخ في 20 ديسمبر 2012 المتعلّق بالهيئة العليا المستقلّة للانتخابات.
- مرسوم يتعلّق بالمجالس البلدية.
وأكّد رئيس الدّولة في هذا الاجتماع أنّه يتابع الأوضاع في مختلف أنحاء البلاد وأنّ الشّعب التّونسي العظيم الذي يخوض حرب تحرير على كلّ الجبهات لن يقبل إلّا بالانتصار المبين مهما دبّرت جيوب الردّة وأذناب الاستعمار.
أكد شيرين فاركي (Sherin Varkey)، مدير الممارسات الصحية لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأفغانستان وباكستان وأفريقيا بمجموعة البنك الدولي، أن تونس دخلت مرحلة حاسمة في مسار التحول الرقمي للقطاع الصحي، مشيراً إلى أن التحدي لم يعد يقتصر على توسيع نطاق الحصول على الرعاية الصحية، بل أصبح يشمل أيضاً تعزيز قدرة المنظومة الصحية على الاستجابة للتغيرات الديموغرافية، وفي مقدمتها شيخوخة السكان، في تونس والعالم أيضًا.
تحسين جودة الخدمات
وقال فاركي، خلال مشاركته في قمة "Telehealth Connect Tunisia 2026"، إن تونس حققت خلال العقد الماضي تقدماً ملحوظاً في مجال صحة السكان، مؤكداً أن مجموعة البنك الدولي تواصل دعم جهود تونس ودول المنطقة لتعزيز المنظومات الصحية وتحسين جودة الخدمات وتيسير الوصول إليها ورفع كفاءتها.
وأوضح أن هذه الشراكة ترتكز على توظيف الأنظمة الرقمية والصحة عن بُعد، إلى جانب تطوير القدرات المؤسسية، مشدداً على أن التحول الرقمي في القطاع الصحي لا يتعلق بالتكنولوجيا وحدها، وإنما يضع العنصر البشري والمؤسسات والقيادة في صلب العملية.
وأشار إلى أن دعم البنك الدولي يتركز على ثلاثة محاور رئيسية، تشمل تطوير خدمات الصحة عن بُعد لتحسين فرص الوصول إلى الرعاية الصحية، وتعزيز الأنظمة الصحية الرقمية وحسن استخدام البيانات، فضلاً عن دعم تطلعات تونس لتصبح قطباً إقليمياً للتميز والابتكار في مجال الصحة الرقمية.
وأضاف أن مشروع تعزيز المنظومة الصحية في تونس يواكب المرحلة المقبلة من هذا المسار، موضحاً أن الهدف لا يتمثل في رقمنة وظائف منفصلة، وإنما في بناء منظومة صحية رقمية متكاملة تضع المواطن في صلب اهتماماتها.
مناقشة الأدوات الرقمية
وأكد فاركي أن قمة "Telehealth Connect Tunisia 2026" توفر مساحة لتبادل الخبرات بين صناع القرار والمختصين والمهندسين والقيادات في قطاع الصحة، بهدف الانتقال من مجرد مناقشة الأدوات الرقمية إلى بناء رؤية متكاملة للخدمات الصحية المدعومة بالتكنولوجيا.
ولفت إلى وجود فرص واسعة لاستكشاف تطبيقات الذكاء الاصطناعي في تحسين جودة الخدمات الصحية، مؤكداً التزام البنك الدولي بمواصلة دعم تونس ودول المنطقة في تحقيق التغطية الصحية الشاملة، وتعزيز رأس المال البشري، ودعم الابتكار في مجال الصحة الرقمية.
موزاييك أف أم
شهدت منطقة المروج 2 اليوم الثلاثاء حادث مرور مأساويً تمثل في انحراف سيارة كانت تسير بسرعة واصطدمت بأحد المعاهد الثانوية بالمنطقة، مما أسفر عن إصابة ثلاثة تلاميذ بجروح ورضوض متفاوتة وكسر في مستوى الساق.
وفور تلقي الإشعار، تحركت وحدات الحماية المدنية بتونس بسرعة إلى مكان الحادث، حيث تم تقديم الإسعافات الأولية الضرورية للمصابين قبل أن يتم نقلهم على جناح السرعة إلى المستشفى لتلقي الفحوصات والعلاجات اللازمة.
وقد أثار الحادث حالة من الهلع والمخاوف بين التلاميذ والإطار التربوي، وسط مطالبات من المتساكنين بضرورة تكثيف الدوريات الأمنية وإقامة خافضات السرعة بمحيط المؤسسات التربوية لحماية أرواح التلاميذ من تهور بعض السائقين.
MosaiqueFM
دخل عدد من المعطلين عن العمل من أصحاب الشهائد العليا في اعتصام مفتوح داخل مقر معتمدية الحامة بداية من مساء الثلاثاء.
وتأتي هذه الحركة التصعيدية احتجاجا على تجاهل مطالبهم وعدم التجاوب معهم رغم المسيرات والوقفات الاحتجاجية طوال الأسابيع الماضية.
واختار المعطلون عن العمل المرابطة في مقر المعتمدية لفرض صوتهم على السلطات المحلية ومنها الجهوية ثم المركزية.
ويتمسك المحتجون بتطبيق القانون عدد 18 القاضي بانتدابهم، خاصة بعد صدوره بالرائد الرسمي منذ ديسمبر 2025.
وقبل أيام، قرر المعطلون عن العمل في مدينة منزل بوزيان من ولاية سيدي بوزيد الخروج في مسيرة نحو العاصمة مشيا على الأقدام في شكل احتجاجي جديد بعد فشل التحركات في الشوارع.
وانطلق حراك أصحاب الشهائد العليا منذ أسابيع في مختلف جهات البلاد يطالبون السلطات بتطبيق القانون الذي أصدرته وإنهاء معاناتهم مع البطالة.
بوابة تونس
يواجه الناشط الموقوف وائل نوار خطرًا حقيقيًا يهدد حياته داخل سجنه مع دخوله اليوم الثلاثين من الإضراب الوحشي عن الطعام، وسط تدهور صحي متسارع ونقص حاد في وزنه بلغ 21 كيلوغرامًا، مما جعله في حالة شبه إغماء متواصل ومعاناة من أوجاع شديدة في كامل أنحاء جسده، وصعوبة بالغة في المشي والكلام.
وفي خطوة تصعيدية لإنقاذ حياته، وجّهت ثلاث منظمات وطنية كبرى — وهي الاتحاد العام التونسي للشغل، والرابطة التونسية للدفاع عن حقوق الإنسان، والهيئة الوطنية للمحامين بتونس — رسالة مشتركة وعاجلة ممهورة بتواقيع قياداتها (صلاح الدين السالمي، بسام الطريفي، والعميد حاتم المزيو)، دعت فيها نوار وبشكل ملحّ إلى رفع إضرابه عن الطعام فورًا نظرًا لبلوغ وضعه الصحي مرحلة شديدة الخطورة، مُحمّلة السلطات الرسمية المسؤولية الكاملة عن سلامته الجسدية وعن توفير الرعاية الطبية اللازمة له.
وأكدت المنظمات الثلاث في نص رسالتها أن هذه الدعوة لا تعني بأي شكل من الأشكال التراجع عن القضية أو المطالب، بل هي نابعة من الحرص على حياته لضمان استمرار معركة الحرية والعدالة، جازمة بأن القضية سياسية بامتياز وإن جرى إلباسها ثوبًا قضائيًا ليكون وسيلة لمعاقبة الموقوفين على خلفية مواقفهم ونشاطهم.
ورغم هذا النداء وثقل الجهات الصادرة عنه، أبلغ وائل نوار المنظمات والرفاق عبر زائريه بشكره العميق لمساندتهم، مستدركًا بـإصراره وتمسكه بمواصلة معركة الأمعاء الخاوية حتى رفع ما وصفه بـ »المظلمة والمهزلة » المسلطة عليه وعلى رفاقه.
وفي سياق متصل، تشهد السجون التونسية تمددًا لحركة الاحتجاج؛ حيث أكدت مصادر حقوقية تدهور الوضع الصحي للناشط المضرب غسان الهنشيري الذي فقد بدوره 10 كيلوغرامات من وزنه خلال 5 أيام فقط من الجوع، معلنًا صموده ومواصلة إضرابه حتى تحقيق نفس المطالب.
واختتمت المنظمات الوطنية رسالتها بالالتزام العلني أمام الرأي العام بـمواصلة الدفاع عن سجناء « أسطول الصمود » وخوض كافة الأشكال النضالية المتاحة حتى إيقاف التتبعات المسلطة عليهم وإطلاق سراحهم جميعًا، موجهين خطابهم لنوار: « أوقف إضرابك يا وائل، ولا توقف نضالك. نحن معك، ومع رفاقك، حتى الحرية ».
tn telegraph
البارح لعشية قاعد في كافيتيريا مولاتها كانت تعيش في كندا وروحت،زادا نعرف أستاذة رياضيات كانت في سلطنة عمان خدمت عشرة سنين وروحت خاطر عقدها تم ولازم تعمل عودة نهائية ، وواحد آخر كان في قطر روح خاطر عمل طرف فلوس وقال يزي من الغربة ،الصيف هذا ريت برشا روحو نهائيا من الغربة ، أغلبهم من كندا والخليج، زادا ثمة راجل في السبعين روح بعايلتو من السعودية قال في السعودية كي توصل لسن التقاعد لازم تخرج خروج نهائي حسب كلامه ، يلزم تروح، هو من سنة 1984 في السعودية في جدة ...أكيد ثمة برشا توانسة قاعدين يروحو عودة نهائية خاطر تونس ، للي عندو برشا فلوس تعتبر باهية، تقلي إنت نعانو من قصان الماء والضو، الي عندو فلوس يركب طاقة شمسية و بطاريات ويركب فيلتر osmos للسبالة وما يحيرش، تونس قاسية كان على الإنسان العادي، بخلاف برشا تلقاه مشى للغربة بهدف جمع رأس مال وقت حقق الهدف متاعو روح، بخلاف كل واحد كيفاش جت مرواحتو... المهم كيما ثمة ناس تخرح من تونس وتهاجر ثمة ناس تروح لتونس ...
أكّد وزير الفلاحة والموارد المائية والصيد البحري عز الدين بن الشيخ، على ضرورة الرفع من درجة اليقظة والتأهب، واعتماد أعلى درجات الجاهزية والاستباق تحسّبا للتقلبات الجوية المنتظرة وإمكانية تهاطل كميات هامة من الأمطار يوم غد الخميس 10 سبتمبر 2026 بعدد من مناطق البلاد.
وشدّد الوزير، خلال اشرافه اليوم الأربعاء على اجتماع للجنة مجابهة الكوارث، على تكثيف المتابعة الميدانية ومراقبة مجاري الأودية والمنشآت المائية والنقاط الحساسة، بما يضمن سرعة التدخل ونجاعته عند تسجيل أي طارئ.
وتم خلال الاجتماع، وفق بلاغ للوزارة، استعراض آخر المعطيات المتعلقة بالوضعية الجوية والهيدرولوجية، ومتابعة مدى جاهزية مختلف الهياكل والمصالح المعنية للتدخل، إلى جانب التثبت من توفر المعدات والوسائل والإمكانيات البشرية الضرورية، خاصة بالمناطق التي يمكن أن تشهد ارتفاعًا في منسوب المياه أو تجمعًا لمياه الأمطار.
وشدّد الوزير على أهمية إحكام التنسيق بين مختلف المصالح المركزية والجهوية والمحلية، وضمان تبادل المعطيات والمعلومات بصفة حينية ، مع الحرص على التدخل السريع والناجع للحد من مخاطر الفيضانات وحماية المواطنين والممتلكات والأراضي والمنشآت الفلاحية والمائية.
وفي هذا الإطار، تم التأكيد على جملة من الإجراءات العملية الرامية إلى تعزيز الجاهزية، من بينها ضمان جاهزية فرق التدخل والمعدات، تكثيف المراقبة والمتابعة، وتحديد النقاط التي تستوجب أعلى درجات اليقظة، إلى جانب مواصلة التنسيق المباشر بين مختلف المتدخلين والتفاعل الفوري مع تطورات الوضعية الجوية.
الوضع الجوي يومي الخميس والجمعة 10 و11 سبتمبر
وأفاد المعهد الوطني للرصد الجوي في بأنّ الوضع الجوي الخميس 10 سبتمبر 2026 يتّسم بنزول أمطار مؤقتا رعدية بالشمال ومحليا الوسط وتكون أحيانا غزيرة حيث تتراوح أعلى الكميات بين 30 و50 مليمترا بولايات بنزرت وتونس الكبرى ونابل وسوسة والقيروان والكاف وتصل إلى حدود 70 مليمترا بولايات جندوبة وباجة وسليانة وزغوان مع تساقط محلي للبرد وهبوب رياح قوية أثناء ظهور السحب الرعدية.
وينتظر أن يتواصل نزول الأمطار بالشمال ومحليا الوسط خلال يوم الجمعة 11 سبتمبر 2026 وتكون أحيانا غزيرة بالمناطق الغربية.
موزاييك أف أم
أكد الأمين العام للاتحاد العام التونسي للشغل، صلاح الدين السالمي، خلال افتتاح أشغال الهيئة الإدارية الوطنية، أن الوضع في البلاد أصبح "متأزما وخطيرا" وأن "كل الأبواب أصبحت مسدودة"، وفق ما نقله موقع الشعب نيوز. وقال السالمي إن تونس انتقلت من غياب الحوار الاجتماعي إلى "الغياب الكامل للحوار" مع مختلف الأطراف، معلنا مواصلة المشاورات مع مكونات المجتمع المدني، ومؤكدا أن كل الأشكال النضالية مطروحة، بما في ذلك الإضراب العام، داعيا الهياكل النقابية إلى الاستعداد لهذا الخيار.
الحدث التونسي
انطلقت اليوم الأربعاء، أشغال تهيئة 5 مخازن، بالمخزن المركزي للأدوية واللقاحات التابع لوزارة الصحة، بموقع الشابي بباردو، تشمل 4 مخازن مخصصة لحفظ الأدوية والمستلزمات الطبية ومخزنا مخصصا لأرشيف الأعوان
وشارك في مراسم انطلاق الأشغال سفير الولايات المتحدة الأميركية بتونس، بيل بزي، إلى جانب المدير العام للصحة بوزارة الصحة وليد نعيجة، وذلك بالمخزن المركزي للأدوية واللقاحات، الذي يعد أكبر مخزن مركزي للأدوية في تونس.
وقال المدير العام للصحة وليد نعيجة لـ"وات" إن المشروع يهدف إلى تجديد المخازن التي تحتوي على الأدوية واللقاحات والمعدات والتجهيزات، مشيرا إلى أن مخزنا واحدا تمت إعادة تهيئته سنة 2023، فيما تنطلق حاليا أشغال تهيئة خمسة مخازن أخرى، من بينها مخزن مخصص للأرشيف.
وأوضح نعيجة أن كلفة المشروع تبلغ نحو 6 ملايين دينار، وأن أشغاله ستتواصل على مدى عامين، وتشمل إعادة تهيئة المخازن وتجهيزها بمعدات تبريد وفق المعايير الدولية، بما سيمكن من الترفيع في طاقة الاستيعاب وتحسين ظروف تخزين الأدوية واللقاحات والمستلزمات الطبية.
وتتولى الإشراف على الأشغال فرق من المهندسين التونسيين والأميركيين، في إطار الشراكة القائمة بين البلدين لدعم البنية التحتية الصحية.
ومن جهته، أكد السفير الأميركي أن المشروع يندرج ضمن دعم الولايات المتحدة لتعزيز الأمن الصحي.
وشدد بزي على أهمية توفير مرافق تخزين حديثة ومجهزة وفق المعايير المعتمدة، باعتبارها عنصرا أساسيا لضمان حفظ الأدوية والمستلزمات الطبية الحيوية في ظروف آمنة وتأمين توفرها عند الحاجة.
واعتبر السفير أن المشروع لا يقتصر على تهيئة مرافق جديدة، بل يمثل أيضا دعما لتحسين النتائج الصحية وتعزيز أمن سلاسل الإمداد وترسيخ التعاون بين تونس والولايات المتحدة.
(وات)
ديوان اف ام
قضت المحكمة الابتدائية بقرمبالية بعدم سماع الدعوى في حق التاجر «سفيان»، صاحب محل بالجهة، وذلك في القضية المتعلقة بما نُسب إليه من الامتناع عن بيع المياه.
وتعود أطوار القضية إلى أواخر شهر أوت 2026، إثر تداول مقطع فيديو على منصات التواصل الاجتماعي، ظهر فيه التاجر وهو يتعامل مع عائلة لديها رضيع، وسط اتهامات له ببيع «ستيكة» الماء بسعر بلغ 12 دينارًا.
وعلى إثر انتشار الفيديو، أذنت النيابة العمومية بنابل بالاحتفاظ بالتاجر، في إطار الأبحاث المتعلقة بالوقائع المتداولة.
المصدر:تونس اليوم
في تدوينة نشرها على حسابه بموقع فيسبوك، تحدث الناشط السياسي المعز الحاج منصور عن وفاة رجل الأعمال اللبناني علي قاسم قصب داخل سجن المرناقية، مشيرًا إلى أنه قدم إلى تونس لقضاء عطلة الصيف قبل إيقافه، وفق روايته، على خلفية إدراجه ضمن قائمة أمريكية لرجال أعمال لبنانيين متعاطفين مع المقا.ومة.
وقال الحاج منصور إن قصب قضى زهاء شهرين بالسجن، وعزا وفاته إلى العطش في ظل ارتفاع درجات الحرارة وغياب الرعاية الصحية، واصفًا ما حدث بـ«الفضيحة الأخلاقية» للدولة والقضاء وإدارة السجون، ومطالبًا رئيس الجمهورية بزيارة تفقدية للسجون للاطلاع على ظروف الاحتجاز.
haqiqaplus