

Over de Toeren: Deel je Kilometerteller
Plaats hier de foto van je kilometerteller! Hoeveel kilometers heb jij al op de teller staan? Laten we zien wie de meeste kilometers heeft gereden! Degene met de meeste/bijzonderste/leukste/gekste kilometers wint! En de foto maak je als je niet rijdt.
Maasbracht breekt record met frikandel van ruim 41 meter lang
nu.nlNationale routekaart bidirectioneel laden gepresenteerd, elektrische auto wordt rijdende batterij
solarmagazine.nlYoungtimerrijders stappen over in nog oudere auto
autoweek.nlRedactieblog: Tesla misleidde de RDW met FSD-cijfers? Dat vind ik wat ver gaan
tweakers.netWaarom het juist nu een slecht idee is om een gebruikte elektrische auto te kopen - en nee, dat ligt niet alleen aan de wegenbelasting
ewmagazine.nlBinnenkort is het gedaan met goedkopere benzine in Duitsland
racing.nlPrijzen van benzine en diesel dalen al even flink
autoweek.nlOver de Toeren: Deel je Kilometerteller
Plaats hier de foto van je kilometerteller! Hoeveel kilometers heb jij al op de teller staan? Laten we zien wie de meeste kilometers heeft gereden! Degene met de meeste/bijzonderste/leukste/gekste kilometers wint! En de foto maak je als je niet rijdt.
kennen jullie r/verkeersvragen al?
De afgelopen tijd zien we steeds vaker berichten verschijnen die vooral gaan over verkeerssituaties, rijgedrag en frustraties over andere weggebruikers. Daarom willen we nogmaals verduidelijken waar r/autoadvies voor bedoeld is.
De focus van r/autoadvies ligt op de automobiel. Berichten moeten in de eerste plaats over auto's gaan. Denk aan techniek, onderhoud, reparaties, aankoopadvies, restauratie, autonieuws, bijzondere voertuigen en andere onderwerpen waarbij de auto zelf centraal staat.
Posts die voornamelijk draaien om verkeerssituaties, rijgedrag, voorrangskwesties, files, boetes, ergernissen aan andere weggebruikers of algemene verkeersdiscussies passen minder goed binnen deze community. In zulke gevallen gaat de discussie immers vooral over verkeer of bestuurdersgedrag, en niet over de auto zelf.
Voor vragen, discussies en situaties rondom verkeer, verkeersregels en rijgedrag kun je terecht bij
r/verkeersvragen .
Bedankt voor jullie begrip en voor het helpen behouden van een positieve, behulpzame en inhoudelijke autocommunity.
Kids Top 20 keert terug met presentatrice Jess, maar zij bestaat niet: Kim-Lian verbijsterd
bd.nlMet de EV door Europa: de vakantielanden die hun EV-zaken wél op orde hebben
autobahn.euSteeds meer gemeenten denken mee met stoepladen voor laden
autoweek.nlOpel Ampera 2012 stopt thuis met laden, publieke laadpaal werkt wel
Ik loop tegen iets vreemds aan met mijn Opel Ampera 2012 (geen full EV, ok, excuus) en ik ben benieuwd of iemand dit herkent.
Thuis laden via een Voldt portable charger werkt sinds vandaag instabiel. Ik heb een apart stopkontakt met 16A eigen groep op de oprit. De lader start normaal op, gaat kort naar ongeveer 2,5 kW, daarna hoor ik een relais klikken en zakt het vermogen weer terug naar 0. Vervolgens probeert hij het opnieuw. Dit blijft zich herhalen.
Wat ik al getest heb:
• Publieke laadpaal werkt probleemloos
• 12V accu is vorige maand vervangen
• Zware elektra in huis staat uit
• Geen foutmelding op dashboard
• Geen foutmelding op de charger
• Oranje laadlamp onder de voorruit knippert, wordt even groen en daarna weer oranje
• Het was vandaag ongeveer 27 graden en de charger hing pal in de zon op het zuiden
De oprit is ong 11 meter van de meterkast. / Ik heb Zonnepanelen: 12 × 550 W
Mijn vermoeden gaat inmiddels richting thermische beveiliging of spanningskwaliteit thuis. Mogelijk wordt de portable charger simpelweg te heet in direct zonlicht bij continu laden.
Herkent iemand dit gedrag?